Ein Getriebe mit Motorflansch HC ist eine vormontierte Einheit, die speziell dafür ausgelegt ist, direkt mit einem Elektromotor verbunden zu werden. Der Motorflansch dient als standardisierte Schnittstelle, sodass der Motor einfach und passgenau angebaut werden kann. Das Getriebe ist bereits werkseitig vorbereitet – Bohrungen, Dichtungen und Befestigungselemente sind vorhanden –, wodurch eine schnelle und unkomplizierte Montage des Motors möglich wird. Typische Anwendungsbereiche finden sich in der Fördertechnik, im Maschinenbau sowie in Automatisierungsanlagen, wo eine zuverlässige Kraftübertragung und eine kompakte Bauform gefragt sind.
| Getriebe | Hypoidgetriebe mit Servomotorflansch |
| Abtriebsnenndrehmoment | 36 – 1444 Nm |
| Abtriebsdrehzahl | 0 – 700 U/min |
| Mechanische Nennleistung | 0 – 87 kW |
| Getriebegrößen | 6 |
| Kantenlänge | 90 – 260 mm |
| Übersetzungen | 3:1 – 15:1 |
| Abtriebsarten | Vollwelle, Roboterflansch, Hohlwelle mit Spannsatz |
| Lagerlebensdauer | L10 h – >30.000 h (S5 Betrieb) |
| Spielarme Ausführung | < 3 Winkelminuten |
| Gehäuse Material | Aluminium |
| Bauweise | kompakt mit Achsversatz |
| Wartung | wartungsfrei dank synthetischer Schmierstoffe |
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