Un ingranaggio con flangia motore HC è un’unità preassemblata progettata specificamente per essere collegata direttamente a un motore elettrico. La flangia motore funge da interfaccia standardizzata, consentendo un montaggio semplice e preciso del motore. L’ingranaggio è già preparato in fabbrica – fori, guarnizioni e elementi di fissaggio sono presenti – consentendo un montaggio rapido e senza complicazioni del motore. Ambiti di applicazione tipici si trovano nella tecnologia di trasporto, nella costruzione di macchine e negli impianti di automazione, dove sono richieste una trasmissione di potenza affidabile e una forma compatta.
| Ingranaggio | Ingranaggio ipoidale con flangia servomotore |
| Momento torcentale nominale in uscita | 36 – 1444 Nm |
| Giri nominali in uscita | 0 – 700 giri/min |
| Potenza nominale meccanica | 0 – 87 kW |
| Dimensioni dell’ingranaggio | 6 |
| Lunghezza del lato | 90 – 260 mm |
| Rapporti di riduzione | 3:1 – 15:1 |
| Tipi di uscita | Albero pieno, flangia robotica, albero cavo con kit di serraggio |
| Durata di vita del cuscinetto | L10 h – >30.000 h (funzionamento S5) |
| Versione senza gioco | < 3 minuti angolari |
| Materiale del case | Alluminio |
| Costruzione | compatta con offset dell’asse |
| Manutenzione | senza manutenzione grazie a lubrificanti sintetici |
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