Los sistemas de freno de eje de ATEK para barcos están diseñados para controlar el frenado del eje propulsor desde la velocidad de rotación y para bloquear y mantenerlo de manera segura en reposo. Esto crea condiciones definidas y reproducibles para la operación y el mantenimiento, aumentando la seguridad durante el trabajo en el sistema de propulsión y apoyando procesos claros de maniobra y de detención.
Según el concepto de operación, el sistema se puede configurar de manera modular y puede constar de frenado (freno de eje), bloqueo (dispositivo de bloqueo) y giro (sistema de giro). Al hacerlo, también realizamos valores de rendimiento impresionantes para los requisitos más exigentes con un momento de frenado de hasta 350.000 Nm, un momento de giro de hasta 80.000 Nm y un momento de bloqueo de hasta 400.000 Nm. La instalación se complementa típicamente con un grupo hidráulico o electrohidráulico y un control configurado libremente, para que se puedan realizar tanto variantes estándar económicas como ejecuciones premium complejas, adecuadas a las cargas, espacio de instalación y procesos a bordo.