Los frenos de palanca, que cierran mediante resorte y se abren hidráulicamente, son mecanismos de freno altamente especializados utilizados en diversas aplicaciones industriales. El resorte actúa como la fuente principal de fuerza para cerrar el freno, asegurando así una acción de frenado confiable incluso en caso de fallo de los sistemas hidráulicos. La activación hidráulica para abrir permite una liberación controlada y precisa de los frenos. Este diseño ofrece tanto seguridad como eficiencia, ya que los frenos están siempre en posición cerrada debido a la función de cierre basada en resorte y solo pueden abrirse mediante la intervención hidráulica activa.
| Fuerza de frenado | 2.600 N – 33.000 N |
| Tamaño | RH050 – RH350 |
| Tipo | Freno de palanca – Cierre por resorte, apertura hidráulica |
| Pastillas de freno | Orgánicas y sinterizadas |
| Sistema modular | Sí |
| Uso | Diseño compacto |
| Espacio requerido | Mínimo espacio axial |
| Tiempo de reacción | Ajustable |
| Dirección | Frenados posibles en dos direcciones de rotación |
| Aplicación | Frenos de retención y paro de emergencia |
| Color | Disponibles en varios colores |
| Temperatura de operación | -20 °C hasta +50 °C |
| Sensor | Sensor de desgaste de pastillas y estado |
| Opciones | Control |
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