I freni a leva che si chiudono a molla e si aprono a comando idraulico sono meccanismi frenanti altamente specializzati utilizzati in diverse applicazioni industriali. La molla funge da fonte di forza principale per la chiusura del freno, garantendo un’azione di frenata affidabile anche in caso di guasto dei sistemi idraulici. L’azionamento idraulico per l’apertura consente un rilascio controllato e preciso dei freni. Questa costruzione offre sia sicurezza che efficienza, poiché i freni sono sempre nella posizione chiusa grazie alla funzione di chiusura a molla quando non sono attivi e possono essere aperti solo attraverso un intervento idraulico attivo.
| Forza frenante | 2.600 N – 33.000 N |
| Dimensione | RH050 – RH350 |
| Tipo | Freno a leva – Chiusura a molla, apertura idraulica |
| Pastiglie freno | Organiche e sinterizzate |
| Sistema modulare | Sì |
| Applicazione | Design salvaspazio |
| Spazio di installazione | Minimo spazio assiale |
| Tempo di risposta | Regolabile |
| Direzione | Frenate in due direzioni di rotazione possibili |
| Applicazione | Freni di fermata e di emergenza |
| Colore | Vari colori disponibili |
| Temperatura di esercizio | -20 °C a +50 °C |
| Sensoristica | Sensore di usura e stato delle pastiglie |
| Opzioni | Controllo |
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