Les freins à étrier flottant sont des systèmes de freinage efficaces couramment utilisés dans les véhicules utilitaires et les machines lourdes. Ces freins fonctionnent selon le principe « fermeture à ressort », ce qui signifie que les plaquettes de frein sont automatiquement poussées dans la position fermée par la force du ressort pour garantir un freinage fiable. L’ouverture des freins s’effectue quant à elle de manière « hydraulique », un système hydraulique servant à éloigner les plaquettes de frein et à libérer la roue. Grâce à cette conception, les freins à étrier flottant offrent une excellente combinaison de sécurité et d’efficacité.
| Force de freinage | 15 kN – 370 kN |
| Dimension | – |
| Type | Frein à étrier flottant – fermeture à ressort, ouverture hydraulique |
| Plaquettes de frein | Organiques et frittées |
| Système modulaire | Oui |
| Utilisation | Construction compacte |
| Volume | Minimum d’encombrement axial |
| Temps de réaction | Ajustable |
| Direction | Freinages possibles dans deux sens de rotation |
| Application | Freins d’arrêt et d’urgence |
| Couleur | Différentes couleurs disponibles |
| Température d’utilisation | -20 °C à +50 °C |
| Capteurs | Capteur d’usure des plaquettes et d’état |
| Options | Contrôle |
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