Un freno de palanca que actúa como freno de servicio es un dispositivo de freno activo que se opera mediante presión hidráulica. Este tipo de freno es accionado hidráulicamente y abierto por resorte, lo que significa que se activa mediante un mecanismo hidráulico, mientras que el freno se abre automáticamente por fuerza de resorte ante un fallo de la hidráulica. Este diseño proporciona un rendimiento de frenado confiable y asegura que el freno no se bloquee inesperadamente en un estado sin corriente. Los frenos de palanca de este tipo son versátiles y ofrecen una forma efectiva de controlar el movimiento en diversas aplicaciones industriales y mecánicas.
