Conocimiento experto para una instalación, mantenimiento y reparación sin problemas, para que sus instalaciones funcionen de manera óptima.
¿Cuáles son las principales ventajas de una instalación profesional de sistemas de freno de eje por parte de ATEK?
Una instalación profesional por parte de ATEK asegura máxima seguridad operativa y durabilidad de su sistema de freno de eje. Gracias a nuestro enfoque sistemático y técnicos capacitados, se pueden reducir los tiempos de inactividad no planificados en hasta un 15% y la tasa de errores en la instalación se puede reducir en más de un 90% , mientras se cumplen los estándares internacionales.
El freno de eje ‘Shaftlok’ bloquea el eje del propulsor en una posición de vela favorable al flujo. Esto reduce significativamente la resistencia al agua, lo que puede reducir la resistencia al navegar en hasta un 10% y, por lo tanto, conduce a velocidades más altas y potencialmente a un menor consumo de combustible en veleros de motor.
¿Qué materiales utiliza ATEK para los sistemas de freno de eje en entornos marinos y por qué?
ATEK se basa en materiales certificados y resistentes a la corrosión , como acero inoxidable 1.4571 o acero dúplex 1.4462, así como tratamientos superficiales especiales. Estos ofrecen una resistencia a la corrosión hasta un 50% mayor en comparación con aceros estándar, lo que es crucial para la durabilidad y confiabilidad en entornos agresivos de agua salada.
¿Qué incluye el servicio de montaje llave en mano de ATEK para sistemas de freno de eje?
El servicio llave en mano de ATEK abarca toda la cadena de procesos : desde la planificación y diseño detallados hasta la construcción de acero, tuberías complejas, construcción de agregados hidráulicos y tecnología de control, hasta la: von der detaillierten Planung und Auslegung über Stahlbau, komplexe Verrohrung, hydraulische Aggregatkonstruktion und Steuerungstechnik bis hin zur instalación y puesta en marcha correcta en el sitio por nuestros técnicos experimentados.
¿Cómo apoya ATEK en el mantenimiento y la reparación de sistemas de freno de eje?
ATEK ofrece servicios completos, incluyendo mantenimiento preventivo para prolongar la vida útil de los componentes (por ejemplo, las pastillas de freno en aproximadamente un 25%). Si es necesario, un gran almacén de repuestos (casi 500.000 piezas) und especialistas rápidamente disponibles (a menudo en 48 horas en el sitio) aseguran tiempos de inactividad minimizados.
¿Qué certificaciones tienen los sistemas de freno de eje de ATEK y qué significan para el operador?
Los sistemas de freno de eje de ATEK están certificados según estrictos estándares internacionales como DNV GL, Bureau Veritas y Lloyd’s Register of Shipping. Estos certificados confirman la alta calidad, seguridad y conformidad de nuestros productos, lo que significa para el operador confiabilidad y cumplimiento de las normativas marítimas globales.
¿Cómo ayuda el diseño modular de los sistemas de freno de eje de ATEK en la instalación y el servicio?
El diseño modular permite una alta variedad de variantes y tiempos de entrega rápidos. En la instalación, especialmente en espacios de máquinas reducidos, esto puede reducir el tiempo de montaje en el sitio en hasta un 20%. En caso de servicio, la estructura modular facilita la desmontaje rápido y el reemplazo de componentes individuales, lo que simplifica las labores de mantenimiento.
¿Puede ATEK desarrollar sistemas de freno de eje personalizados para tipos de embarcaciones específicas?
Sí, ATEK está especializado en el desarrollo de soluciones personalizadas. Consideramos los requisitos individuales de diferentes tipos de embarcaciones, desde yates de lujo hasta buques de investigación y aplicaciones navales, y adaptamos nuestros sistemas de freno de eje exactamente a las condiciones operativas y requisitos de rendimiento específicos. an.
Una instalación profesional y un servicio regular de sistemas de freno de eje por parte de expertos como ATEK son cruciales para la seguridad y eficiencia de los barcos y pueden reducir los tiempos de inactividad no planificados en hasta un 15%..
Las soluciones técnicas de ATEK, como el freno ‘Shaftlok’ para reducir la resistencia al navegar en hasta un 10%, y el uso de materiales de alta calidad y resistentes a la corrosión (por ejemplo, acero dúplex con hasta un 50% más de resistencia) garantizan un rendimiento óptimo y durabilidad..
Der enfoque de sistema integral de ATEK, desde la instalación llave en mano (tasa de errores <10%) hasta intervenciones rápidas de servicio y cumplimiento de certificaciones internacionales, garantiza máxima fiabilidad operativa para sistemas de freno de eje.Descubra todo sobre el montaje profesional, el mantenimiento regular y el servicio rápido de sistemas de freno de eje. ¡Asegure la durabilidad y eficiencia de su técnica de propulsión!
Los sistemas de freno de eje son esenciales para la seguridad y eficiencia de sus instalaciones. Por ello, una instalación adecuada y el mantenimiento regular son imprescindibles. ¿Necesita apoyo? Contáctenos en ATEK Drive Solutions para una consulta individualizada!
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Introducción a la instalación y servicio de sistemas de freno de eje.
Un sistema de freno que falla en el mar puede tener graves consecuencias. Una instalación profesional y el posterior servicio de sistemas de freno de eje son fundamentales para la seguridad operativa de los barcos. ATEK Drive Solutions tiene décadas de experiencia. Instalaciones precisas aseguran el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad para diversos tipos de embarcaciones.
Un enfoque de sistema integral a menudo es más eficiente que componentes aislados. ATEK Drive Solutions considera toda la cadena de transmisión industrial como una unidad – desde el desarrollo de sistemas de freno específicos hasta el mantenimiento. Este enfoque puede reducir los tiempos de inactividad no planificados en hasta un 15%. bis zur Wartung. Dieser Ansatz kann ungeplante Ausfallzeiten um bis zu 15% reduzieren.
Los sistemas de freno de eje difieren según el caso de uso. ATEK Drive Solutions considera las necesidades individuales de cada tipo de barco, desde yates de lujo hasta buques de investigación, y desarrolla soluciones a medida. Para aplicaciones navales se proporcionan unidades de freno resistentes a la corrosión .Fundamentos de los sistemas de freno de eje
Un propulsor que gira puede aumentar el consumo de combustible al navegar. La principal función de un freno de eje, como la serie ‘Shaftlok’, es bloquear el eje del propulsor para una posición de vela favorable al flujo. Esto reduce la resistencia al agua. El ‘Shaftlok’ puede reducir la resistencia al navegar en hasta un 10%.
- Función central: Bloqueo del eje del propulsor para una posición de vela favorable al flujo mediante frenos de eje como la serie ‘Shaftlok’.
- Minimización de resistencia: Reducción de la resistencia al navegar en hasta un 10% mediante un bloqueo optimizado del propulsor.
- Ventajas de instalación: Reducción del tiempo de instalación en un 20% mediante un diseño modular y versiones divididas, especialmente en espacios de máquinas reducidos.
- Eficiencia del servicio: La rápida instalación y desmontaje de los sistemas simplifican considerablemente las labores de mantenimiento.
- Excelencia en materiales: Uso de materiales certificados y resistentes a la corrosión (por ejemplo, acero inoxidable 1.4571, acero dúplex 1.4462) para aplicaciones en agua salada.
- Aumento de resistencia: Hasta un 50% más de resistencia a la corrosión en comparación con aceros estándar, conforme a los estándares de DNV GL.
En instalaciones en espacios de máquinas reducidos, el diseño modular y las versiones divididas (split designs) han podido reducir el tiempo de instalación en el sitio en un 20%. Este beneficio es relevante para sistemas de freno de eje complejos. Dieser Vorteil ist bei komplexen Schiffswellenbremsanlagen simplifica considerablemente el servicio de sistemas de freno de eje y aumenta la eficiencia del mantenimiento. Para evitar fallos de componentes en el entorno marino, la elección de materiales es crucial.
Zur Vermeidung von Komponentenausfällen im Salzwasserumfeld ist die Materialauswahl entscheidend. ATEK Drive Solutions utiliza materiales certificados y resistentes a la corrosión como acero inoxidable 1.4571 o acero dúplex 1.4462. Estos ofrecen hasta un 50% más de resistencia a la corrosión que los aceros convencionales, lo cual es importante para frenos de eje según estándares de DNV GL.Montaje de sistemas de freno de eje
Una planificación inadecuada puede retrasar las puestas en marcha. Una planificación previa detallada que tenga en cuenta los datos del barco y el entorno del sistema es estándar. La integración con los sistemas de control del barco se coordina desde el principio, lo que promueve la eficiencia de la instalación de los sistemas de freno de barco y es un componente importante de la completa instalación y servicio de sistemas de freno de eje .
La armonización de los frenos de eje con el engranaje y el eje del propulsor es importante. ATEK Drive Solutions utiliza componentes como el acoplador SPW para una transmisión de potencia con baja vibración. Diese Expertise kann die Fehlerquote bei der Installation um über 90 Prozent senken.
Die Harmonisierung von Wellenbremse mit Getriebe und Propellerwelle ist wichtig. ATEK Drive Solutions nutzt Komponenten wie die SPW Kupplung für schwingungsarme Kraftübertragung. Esto puede aumentar la vida útil del sistema en hasta un 10%, un factor en frenos industriales en aplicaciones marinas.Servicio y mantenimiento de sistemas de freno de eje
Una falla de un sistema de freno de eje en el mar puede causar costos y riesgos. Inspecciones regulares y adecuadas por parte de técnicos de servicio descubren el desgaste a tiempo. El mantenimiento preventivo puede extender la vida útil de las pastillas de freno en aproximadamente un 25%. El servicio de frenos y reparaciones a nivel mundial apoya esto, como parte integral de la oferta de instalación y servicio de sistemas de freno de eje..
- Detección temprana de desgaste: Inspecciones regulares y competentes detectan el desgaste a tiempo.
- Optimización de la vida útil: El mantenimiento preventivo prolonga la durabilidad de las pastillas de freno en alrededor del 25%.
- Tiempos de inactividad mínimos: Reacción rápida ante fallos mediante personal especializado móvil y un gran almacén de repuestos (casi 500.000 piezas).
- Ayuda rápida en el sitio: Los especialistas suelen estar disponibles para reparaciones en 48 horas.
- Conceptos de servicio individualizados: Paquete de servicios hechos a medida para el y aumenta la eficiencia del mantenimiento., ajustado al tipo de barco específico y a los requisitos particulares.
- Satisfacción de necesidades específicas: Consideración de factores como la resistencia a impactos o la supervisión de sensores en la oferta de servicios.
En caso de defectos técnicos, es necesario actuar rápidamente. Un amplio stock de piezas de repuesto (casi 500,000 piezas) y técnicos móviles minimizan los tiempos de inactividad. Los especialistas a menudo pueden estar en el lugar dentro de 48 horas para la reparación.
El alcance del servicio varía según el tipo de barco. ATEK Drive Solutions desarrolla paquetes de servicio personalizados que consideran necesidades específicas como resistencia a impactos o monitoreo de sensores. Esto es crucial para la fiabilidad y aumenta la eficiencia del mantenimiento. y apoya el rendimiento de instalaciones como una sistema de freno de eje de 72 kNm de torque.Las certificaciones y el cumplimiento aseguran calidad
Los operadores necesitan pruebas de que los sistemas de frenos de eje cumplen con los estándares internacionales. Los productos y procesos de ATEK están certificados según estándares como DNV GL, Bureau Veritas y Lloyd’s Register of Shipping. Esto demuestra el cumplimiento de normativas relevantes para operaciones globales.
Los manuales técnicos poco claros pueden llevar a errores de mantenimiento. ATEK Drive Solutions proporciona documentación comprensible, incluyendo modelos 3D y manuales de mantenimiento. Estos documentos pueden reducir la tasa de errores en trabajos de servicio hasta en un 15% y facilitan el trabajo del personal responsable de la mantenimiento y reparación de sistemas de frenos de eje que está a cargo.
El conocimiento actual en tecnología de transmisión es importante para el personal técnico. Capacitaciones regulares para técnicos y empleados del cliente aseguran conocimientos actualizados para la correcta instalación y el servicio de sistemas de frenos de eje. Esto puede aumentar la eficiencia en el manejo de sistemas en un 10 por ciento.
