Découvrez la solution compacte pour les systèmes de transport sans conducteur – puissante, fiable et efficace.
Qu’est-ce qui rend un frein à étrier « compact » pour les systèmes de transport sans conducteur ?
Un frein à étrier compact pour les systèmes de transport sans conducteur se caractérise par un design extrêmement compact souvent avec un design plat comme le Servo Slim Line. Cela permet l’intégration dans des espaces très réduits, sans compromettre la performance du système de transport sans conducteur .
Pourquoi le principe de sécurité intégrée est-il essentiel pour les freins des systèmes de transport sans conducteur ?
Das Le principe de sécurité intégrée garantit que le frein se ferme automatiquement par la force du ressort en cas de perte d’énergie, par exemple en cas de batterie vide ou d’arrêt d’urgence, . Cela est fondamental pour la sécurité des. Dies ist für die Sicherheit von systèmes de transport sans conducteur afin de prévenir tout mouvement incontrôlé, en particulier sur des rampes.
Comment un contrôle de frein intelligent peut-il améliorer l’efficacité des systèmes de transport sans conducteur ?
Les contrôles de frein intelligents peuvent réduire de manière significative la tension de maintien après le relâchement du frein, jusqu’à 70 %. Cela conduit à une consommation d’énergie réduite, ce qui prolonge la durée de vie de la batterie des systèmes de transport sans conducteur et minimise le développement de chaleur..
Que signifie le niveau de performance d et pourquoi est-il pertinent pour les freins des systèmes de transport sans conducteur ?
Le niveau de performance d (PL d) selon la norme DIN EN ISO 13849 est une mesure de la fiabilité des composants critiques pour la sécurité d’un contrôle. Pour les freins des systèmes de transport sans conducteur , atteindre le PL d implique souvent l’utilisation de systèmes de frein redondants et de fonctions de supervision pour garantir un haut niveau de sécurité. Quelle est l’importance de l’intégration des freins dans le système global des systèmes de transport sans conducteur ?
Wie wichtig ist die Integration von Bremsen in das Gesamtsystem des FTS?
Die L’intégration mécanique et électrique sans couture d’un frein à étrier compact est très importante. Elle minimise les efforts de conception et de montage, assure la compatibilité avec d’autres composants d’entraînement et contribue à la performance globale et à la fiabilité. des système de transport sans conducteur Quel rôle joue la maintenance prédictive pour les freins des systèmes de transport sans conducteur ?
Welche Rolle spielt vorausschauende Wartung bei FTS-Bremsen?
La maintenance prédictive, rendue possible par des systèmes de surveillance sans capteur comme le Roba-brake-checker, est d’une grande importance. Elle signale proactivement les besoins d’entretien, aide les freins des systèmes de transport sans conducteur von großer Bedeutung. Sie meldet proaktiv Wartungsbedarf, hilft à éviter les temps d’arrêt imprévus und et maximise la disponibilité des véhicules.
Existent-ils des solutions de frein spécifiques pour différents types ou environnements de systèmes de transport sans conducteur ?
Oui, pour les systèmes légers, FTS des freins particulièrement plats, comme le Servo Slim Line, conviennent. Pour une utilisation dans des environnements poussiéreux ou humides, des freins encapsulés avec un haut degré de protection (par exemple, IP66) , comme la série ROBA-STOP-M, sont le bon choix pour, wie die ROBA-STOP-M Serie, die richtige Wahl für les systèmes de transport sans conducteur..
Comment ATEK Drive Solutions aide-t-il à choisir le bon frein à étrier compact ?
ATEK Drive Solutions, en tant que fournisseur de systèmes pour l’ensemble de la chaîne d’entraînement industriel, propose un accompagnement technique complet. Nous aidons à la conception et développons si nécessaire des solutions de frein sur mesure, pour trouver le frein à étrier compact optimal pour votre système de transport sans conducteur spécifique. Les freins à étrier compacts sont cruciaux pour
les systèmes de transport sans conducteur (FTS), car ils sind für les systèmes de transport sans conducteur. garantissent la sécurité grâce à des principes de sécurité intégrée et une utilisation optimale de l’espace und dans des designs compacts. Les contrôles intelligents permettent une
réduction de la tension de maintien allant jusqu’à 70 % et augmentent considérablement l’efficacité énergétique des systèmes de transport sans conducteur., ce qui prolonge la La sélection du bon système de frein nécessite et minimise le une compétence du fabricant en matière d’intégration de systèmes.
et souvent des solutions sur mesure , pour sécuriser la kundenspezifische Lösungenperformance et la fiabilité maximales des FTS. Découvrez comment ATEK Drive Solutions révolutionne la sécurité et l’efficacité de vos systèmes de transport sans conducteur avec des freins à étrier innovants. Compacts, puissants et adaptés à vos exigences !
Les systèmes de transport sans conducteur (FTS) nécessitent des solutions de freinage fiables et compactes. Notre frein à étrier compact offre une sécurité maximale dans un espace minime. Vous avez des questions concernant nos solutions de freinage ? Contactez-nous maintenant der FTS zu sichern.Pour un FTS : sécurité et efficacité spatiale. Contact !
Vous avez besoin d’une solution de frein sur mesure pour votre FTS ?
Consultez-nous maintenant !les systèmes de transport sans conducteur (FTS), car ils pour les systèmes de transport sans conducteur : sécurité et efficacité spatiale.
Dans les environnements logistiques et de production modernes, les systèmes de transport sans conducteur (FTS) jouent un rôle de plus en plus important. les systèmes de transport sans conducteur. Les freins à étrier compacts sont une composante clé, optimisant non seulement l’espace disponible, mais contribuant également de manière significative à la sécurité et à l’efficacité de ces systèmes. Le développement d’un frein à étrier compact pour les systèmes de transport sans conducteur est crucial, et ATEK Drive Solutions développe des solutions de frein spécifiques à cet effet. Introduction auxfreins à étrier compacts pour les systèmes de transport sans conducteur. Principe de sécurité intégrée : sécurité fondamentale pour les systèmes de transport sans conducteur
En cas de perte d’énergie d’un système de transport sans conducteur (FTS), par exemple sur une rampe, le principe de sécurité intégrée est crucial : le frein se ferme mécaniquement par la force du ressort, dès que l’alimentation électrique est interrompue, assurant ainsi que le véhicule reste en sécurité. Pour des applications exigeantes, le niveau de performance d selon la norme DIN EN ISO 13849 est souvent requis. Des systèmes de frein robustes sont donc nécessaires pour la sécurité dans
les applications critiques pour la sécurité, où le choix du bon système de transport sans conducteur frein pour les systèmes de transport sans conducteur est d’une grande importance. Principe de sécurité intégrée : fermeture mécanique du frein par la force du ressort en cas de perte d’énergie pour garantir la sécurité du véhicule. Exigences de sécurité : respect des normes telles que le niveau de performance d selon la norme DIN EN ISO 13849 pour les applications critiques pour la sécurité. von großer Wichtigkeit ist.
- Fail-Safe-Prinzip: Mechanisches Schließen der Bremse durch Federkraft bei Energieverlust zur zuverlässigen Fahrzeugsicherung.
- Conception compacte : densité de performance élevée des freins à freinage modernes pour une utilisation optimale de l’espace dans les systèmes de transport sans conducteur.
- Tension de maintien réduite : possibilité de réduire la tension de maintien jusqu’à 70 % après le relâchement par contrôle.
- Efficacité énergétique : consommation d’énergie inférieure, chaleur minimisée et durée de vie prolongée de la batterie et de l’ensemble du système d’entraînement.
- Pertinence pour la logistique : particulière importance de l’augmentation de l’efficacité dans l’industrie logistique.
- Relevanz für Logistik: Besondere Bedeutung der Effizienzsteigerung in der Logistik-Branche.
Compacité rencontre efficacité : utilisation efficace de l’espace et de l’énergie.
Des freins à freinage modernes comptacts offrent une densité de performance élevée pour une utilisation optimale de l’espace limité dans bieten eine hohe Leistungsdichte zur optimalen Nutzung des knappen Bauraums in FTS. De telles solutions de frein compactes sont une caractéristique essentielle d’un frein à étrier efficace pour les systèmes de transport sans conducteur.Un contrôle peut réduire la tension de maintien de jusqu’à 70 %. Cet efficacité réduit la consommation d’énergie de la batterie, minimise le développement de chaleur, ce qui ne préserve pas seulement la batterie, mais réduit également la charge thermique des composants voisins et prolonge la durée de vie de l’ensemble du système d’entraînement. Cela est particulièrement pertinent dans le secteur logistique. Exigences et critères de sélection pour lesfreins à étrier compacts dans les systèmes de transport sans conducteur. Précision de la force de freinage : le moment de freinage d’urgence et l’intégration du système optimisent.
Präzise Bremskraft: Notbremsmoment und Systemintegration optimieren
Le réglage précis du moment de freinage d’urgence dynamique est important pour éviter le patinage des roues et la surcharge de l’engrenage en cas de freinage d’urgence d’un système de transport sans conducteur système de transport sans conducteur (FTS) avec par exemple 1000 kg de charge. Des fabricants comme Mayr Antriebstechnik prennent cet aspect en compte. Les freins, comme la série ROBA-STOP-M protégée IP66, doivent également s’intégrer mécaniquement et électriquement sans couture dans les intégrations de systèmes d’entraînement existants pour minimiser les efforts d’intégration – un facteur clé pour chaque frein à étrier compact pour les systèmes de transport sans conducteur..
- Moment de freinage d’urgence optimisé : réglage précis pour éviter le patinage des roues et la surcharge de l’engrenage lors des freinages d’urgence des systèmes de transport sans conducteur.
- Intégration sans couture : ajustement mécanique et électrique des freins dans les systèmes d’entraînement existants pour minimiser les efforts d’intégration.
- Considération par le fabricant : des aspects comme le moment de freinage d’urgence sont pris en compte par des fabricants comme Mayr Antriebstechnik (par exemple, la série ROBA-STOP-M).
- Systèmes de surveillance intelligents : utilisation de technologies telles que le Roba-brake-checker pour une surveillance sans capteur et des alertes de maintenance proactives.
- Fiabilité opérationnelle accrue : grâce à des fonctions telles que la stabilisation de la tension en cas de fluctuations de la charge de la batterie.
- Maintenance prédictive : soutien pour éviter les pannes et maximiser la disponibilité des systèmes de transport sans conducteur.
Surveillance intelligente : planifier la maintenance, éviter les pannes.
Des systèmes comme le Roba-brake-checker permettent une alerte proactive des besoins de maintenance grâce à une surveillance sans capteur. Combiné à une stabilisation de la tension en cas de fluctuations de la charge de la batterie, cela augmente la fiabilité opérationnelle et la disponibilité des FTS. Ces fonctions soutiennent la maintenance prédictive et contribuent aux performances des freins à disque industriels qui sont souvent conçus comme systèmes de frein compacts pour les systèmes de transport sans conducteur. Technologies et solutions pourSolutions spécifiques : du Servo Slim au module modulaire. dans les systèmes de transport sans conducteur. in systèmes de transport sans conducteur
Pour les systèmes légers,
Kendrion, avec la Servo Slim Line, propose une solution de frein très plate, un exemple d’une FTS solution efficace. frein à étrier compact optimalDes modules d’entraînement modulaires d’ebm-papst ou les iTAS de STÖBER avec freins de sécurité intégrés permettent des configurations individuelles selon le profil de charge et les exigences d’espace, ce qui est essentiel pour la mise en œuvre d’une ermöglichen individuelle Konfigurationen je nach Lastprofil und Bauraumvorgaben, was für die Implementierung einer est crucial, et ATEK Drive Solutions développe des solutions de frein spécifiques à cet effet. solution personnalisée. Le choix de la technologie, par exemple dans le cadre d’un moteur à roue servo-inline, est effectué en fonction des exigences.
Compétence du fabricant et tendances d’avenir : plus qu’un simple élément.
Pour des solutions de frein sur mesure, la compétence du fabricant est nécessaire, notamment lorsqu’il s’agit d’un produit personnalisé. frein à étrier compact pour les systèmes de transport sans conducteur. ATEK Drive Solutions propose par exemple une expertise pour des freins à étrier sur mesure. Festsattelbremsen. Les développements futurs incluent des modules de frein avec régulation de force de freinage adaptative, qui s’ajustent dynamiquement aux états opérationnels. Le développement vise des systèmes intégrés répondant aux exigences modernes, freins à étrier compacts pour FTS continuellement développés et améliorant leurs capacités de diagnostic.
Un frein à étrier compact pour les systèmes de transport sans conducteur. fait office de composante de sécurité essentielle. Un choix et une intégration soigneux, comme proposé par ATEK, sont cruciaux pour la fiabilité et l’efficacité de FTS cette technologie.
