Indywidualne systemy hamulcowe są opcjonalnie wyposażone w dzielone tarcze hamulcowe i oferują pełną funkcjonalność nawet po zalaniu wodą do pięciu metrów słupa wody (wyższe wartości na życzenie). Systemy są zaprojektowane na czas zalania do 72 godzin i po tym czasie działają nadal niezawodnie. Wytrzymują obciążenia wstrząsowe do 150g. Obliczenie dowodu odporności na wstrząsy oraz pełna dokumentacja ILS są przygotowywane przez ATEK Drive Solutions GmbH.
System hamulcowy
4 × Typ EB500
Hydraulicznie działające zamknięcie, otwieranie w sprężynie
Siła hamowania*: > 400 kN
System hamulcowy
4 × Typ EB600
Hydraulicznie działające zamknięcie, otwieranie w sprężynie
Siła hamowania*: > 750 kN
System hamulcowy
4 × Typ EB700
Hydraulicznie działające zamknięcie, otwieranie w sprężynie
Siła hamowania*: > 1.250 kN
Przekładnia obrotowa
Typ S200
Wielkość konstrukcji 1 (BG1)
Moment rozruchowy: 32 kNm
Moment ciągły: 16 kNm
Przekładnia obrotowa
Typ S250
Wielkość konstrukcji 2 (BG2)
Moment rozruchowy: 72 kNm
Moment ciągły: 36 kNm
Przekładnia obrotowa
Typ S350
Wielkość konstrukcji 3 (BG3)
Moment rozruchowy: 190 kNm
Moment ciągły: 95 kNm
Urządzenie blokujące
Średnica blokady:
do 200 mm
Moment blokujący:
do 3.500 kNm
inne rozmiary na życzenie
System sterowania
System kontrolny
Całe sterowanie układu hamulcowego wykonuje dowolnie konfigurowalny system sterowania.
Jest on m.in.: odporny na zalania, zgodny z ATEX, zgodny z CSA-/UL w wersji analogowej lub cyfrowej
Aggegrat
Jednostka zasilająca
Elektrifikowany/elektro-hydrauliczny
niski w kosztach konserwacji
wysoka wydajność
Poziom hałasu:
< 62 dB (A) możliwe
