Sistemas de frenos fiables para situaciones críticas: ATEK Drive Solutions garantiza los más altos estándares de seguridad.
¿Qué es un freno resistente al fuego para sistemas de desconexión de emergencia?
Un freno resistente al fuego es un componente de seguridad que detiene de manera fiable las máquinas incluso bajo intensa exposición al calor, como en caso de incendio (por ejemplo, a más de 800 °C), o posiciona de forma segura. Es esencial para la protección del personal y de los equipos en entornos críticos.
¿Cómo funciona el principio de corriente de reposo en los frenos resistentes al fuego?
En el principio de corriente de reposo, el freno se libera en operación normal mediante tensión aplicada (por ejemplo, 24V). En caso de apagón o desconexión de emergencia, especialmente en caso de incendio, el freno actúa automáticamente mediante la fuerza del resorte. Este diseño de seguridad garantiza la función de frenado incluso con pérdida de energía en el control.
¿Qué materiales garantizan la resistencia al calor de estos frenos?
Para frenos resistentes al fuego se utilizan aleaciones especiales, componentes de cerámica y sellos resistentes al calor . Por ejemplo, los metales sinterizados para pastillas de freno mantienen valores de fricción altos y estabilidad mecánica , para asegurar la funcionalidad., um die Funktion sicherzustellen.
¿En qué industrias son especialmente importantes los frenos de desconexión de emergencia resistentes al fuego?
Son imprescindibles en plantas de acero (por ejemplo, asegurando cargas >50t), sistemas de elevadores (deteniendo a >600 °C), tecnología de escenarios (asegurando cargas pesadas de hasta 1500 kg) así como en la construcción general de máquinas y equipos, donde en caso de incendio se requiere una parada controlada para minimizar daños y proteger al personal.
¿Qué normas son relevantes para los frenos resistentes al fuego?
Las normas importantes son DIN EN 13850 (Seguridad de las máquinas – Función de parada de emergencia) y la EN ISO 13849 (Seguridad de las máquinas – Partes relacionadas con la seguridad de los controles). Las pruebas de resistencia al fuego, por ejemplo, según DIN 4102-2 (clasificación como F90), también pueden ser relevantes.
¿Por qué es tan decisivo el diseño del par de freno?
El par de freno debe ajustarse precisamente a la aplicación específica , para poder detener la máquina de forma segura y rápida. Un diseño impreciso puede tener consecuencias fatales. ATEK ayuda en la cálculo exacto de los pares de frenado, que pueden requerir más de 10.000 Nm .
¿Cómo contribuyen los frenos resistentes al fuego a la seguridad de las instalaciones durante un apagón en caso de incendio?
Gracias al principio de seguridad (corriente de reposo), los frenos resistentes al fuego se activan automáticamente en caso de apagón. Incluso si los cables de control se dañan en caso de incendio, los paquetes de resortes tensionados aseguran que el freno se activa y la instalación se coloca en un estado seguro.
¿Ofrece ATEK soluciones personalizadas para frenos resistentes al fuego?
Sí, ATEK Drive Solutions se especializa en el desarrollo de soluciones personalizadas. Gracias a nuestro sistema modular y décadas de experiencia, podemos adaptar los frenos resistentes al fuego a los requisitos específicos de sus sistemas de desconexión de emergencia y proporcionar una asesoría técnica completa .
Los frenos resistentes al fuego son imprescindibles para los sistemas de desconexión de emergencia, ya que también funcionan de manera fiable bajo condiciones extremas de incendio . y protegen así al personal y a las instalaciones. Su diseño según el principio de seguridad (corriente de reposo), es crítico para la seguridad.
El rendimiento de estos frenos especiales se basa en materiales resistentes al calor, como aleaciones especiales y cerámica , así como en el cumplimiento de normas estrictas como DIN EN 13850. Sistemas redundantes y supervisión sensorial inteligente pueden aumentar la disponibilidad de las instalaciones en más del 10%..
una selección y diseño precisos, que tengan en cuenta aspectos como el par de freno (a menudo >10.000 Nm), el tiempo de respuesta (por ejemplo, 50-200 ms) y las condiciones ambientales , es esencial para la máxima seguridad. ATEK Drive Solutions ofrece para esto soluciones a medida y asesoramiento integral..Descubra cómo los frenos resistentes al fuego optimizan sus sistemas de desconexión de emergencia y pueden salvar vidas en caso de incendio. Descubra las soluciones innovadoras de ATEK Drive Solutions.
En aplicaciones críticas para la seguridad, los sistemas de desconexión de emergencia son esenciales. Los frenos resistentes al fuego juegan un papel central. ¿Está buscando la solución óptima para su instalación? Contáctenos en ATEK Drive Solutions – ¡estaremos encantados de asesorarle!
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Entender: dominar las bases de los frenos resistentes al fuego para desconexiones de emergencia.
Los frenos resistentes al fuego para sistemas de desconexión de emergencia están diseñados para la máxima seguridad de las instalaciones industriales. En entornos críticos, la seguridad de la instalación depende en gran medida de una desconexión de emergencia fiable. ATEK Drive Solutions informa sobre la protección mediante un freno resistente al fuego para sistemas de desconexión de emergencia. Estamos disponibles para ofrecerle asesoramiento personalizado.
Los frenos resistentes al fuego están diseñados para funcionar de manera fiable incluso a altas temperaturas, por ejemplo, por encima de 800 °C. Por ejemplo, en plantas de acero deben retener cargas pesadas de manera segura en presencia de chispas y radiación térmica. Su tarea principal es detener las máquinas de manera controlada en caso de incendio o posicionarlas de forma segura, una función central de cada freno de seguridad..
Estos frenos de emergencia resistentes al fuego no solo son componentes resistentes al calor, sino que son una parte central de cada concepto de desconexión de emergencia. Su desarrollo requiere conocimientos sólidos en ciencia de materiales y mecánica bajo condiciones extremas, comparable a los requisitos de un freno para puertas de horno.Por ejemplo, la selección de los materiales de fricción asegura que el efecto de frenado no falle incluso después de la exposición a las llamas, como es necesario para un freno de parada de emergencia. Un diseño cuidadoso evita que el freno se convierta en un punto débil y, de este modo, protege a las personas y a las instalaciones. Eine sorgfältige Auslegung verhindert, dass die Bremse zur Schwachstelle wird, und schützt so Menschen und Anlagen.Optimizar: aprovechar el diseño y la funcionalidad para maximizar la seguridad contra incendios.
En caso de interrupción del suministro eléctrico en una emergencia, especialmente en caso de incendio, el freno de desconexión de emergencia se activa automáticamente mediante la fuerza del resorte gracias al principio de corriente de reposo. Este principio se utiliza en ATEK frenos de resorte de seguridad. Por ejemplo, los paquetes de resortes tensados presionan las pastillas de freno en caso de fallo de la tensión de control de 24 V. Este diseño de seguridad es un mecanismo de seguridad esencial que garantiza la función de frenado incluso en caso de fallo del control.
Las aleaciones especiales y los componentes de cerámica son fundamentales para asegurar la función de un freno compensado por temperatura incluso en caso de incendio. Por ejemplo, los metales sinterizados para pastillas de freno mantienen valores de fricción altos incluso a altas temperaturas. Para mayor seguridad, a menudo se utilizan sistemas de frenos redundantes con supervisión sensorial. La selección adecuada de materiales y la redundancia del sistema son fundamentales para la fiabilidad en condiciones extremas.Aplicar: identificar con seguridad las áreas de aplicación de los frenos resistentes al fuego.
Los frenos resistentes al fuego en grúas que mueven cargas de más de 50 toneladas pueden prevenir accidentes en incendios en plantas de acero. Por ejemplo, un freno resistente al fuego en un transportador de lingotes asegura el metal líquido. Estos frenos de seguridad para casos de incendio protegen al personal y evitan paradas de producción, comparable a los requisitos de frenos ATEX en zonas peligrosas.
- Plantas de acero: Aseguramiento de grúas (cargas >50t) y transporte de lingotes con metal líquido.
- Sistemas de elevadores: Garantía de la detención segura de la cabina en caso de incendio y temperaturas superiores a 600 °C.
- Tecnología de escenarios: Asegurando pesadas cargas en escenarios en teatros (hasta 1500 kg de carga).
- Protección del personal: Prevención de accidentes y protección de los empleados en entornos críticos.
- Seguridad de la instalación: Minimización de paradas de producción mediante función de frenado fiable en caso de emergencia.
- Requisitos comparables: Uso en áreas con estándares de seguridad similares a zonas ATEX.
En elevadores, cuya control se falla en caso de incendio, los frenos resistentes al fuego garantizan la detención segura de la cabina, incluso cuando las temperaturas superan los 600 °C. A menudo, forman parte de un motor de freno-gear compacto.Por ejemplo, en teatros aseguran pesadas cargas escénicas de hasta 1500 kg. La versatilidad de estos frenos de seguridad para escenarios e industria destaca su importancia para una protección integral.Asegurar: evaluar correctamente normas y certificaciones para frenos de protección contra incendios.
La conformidad con normas como DIN EN 13850 (Parada de emergencia) y EN ISO 13849 (Controles de seguridad) es crucial para garantizar los requisitos de seguridad. Por ejemplo, los sistemas ATEK cumplen con estas especificaciones, lo que es importante para el nivel de rendimiento requerido (por ejemplo, PL d) de una instalación. El cumplimiento normativo es a menudo una obligación legal, comparable a un freno certificado por ATEX..
Exámenes de resistencia al fuego especiales, a menudo según DIN 4102-2 (por ejemplo, F90), prueban la función bajo exposición directa a las llamas, para confirmar el rendimiento del freno de protección contra incendios. Por ejemplo, el freno resistente al calor debe seguir asegurando su función de retención tras 90 minutos de incendio. Certificados de TÜV o pruebas DGUV lo confirman. Estas pruebas van más allá de los requisitos de un estándar,freno de parada de emergencia. y confirman la fiabilidad.Seleccionar: especificar de manera precisa el freno resistente al fuego adecuado.
El cálculo exacto del par de freno requerido es fundamental al especificar un freno de desconexión de emergencia en caso de incendio.Por ejemplo, un tambor de transporte pesado en minería puede requerir más de 10.000 Nm. Un tiempo de respuesta corto (por ejemplo, 50-200 ms) y una trayectoria de frenado claramente definida también son importantes. Un diseño preciso, como el que ofrece ATEK, es decisivo para la seguridad, incluso en frenos en el sector del petróleo y el gas..
- Par de frenos: Cálculo exacto del par requerido (por ejemplo, más de 10.000 Nm para tambores de transporte).
- Tiempo de respuesta y trayectoria de frenado: Definición de un tiempo de respuesta corto (por ejemplo, 50-200 ms) y una trayectoria de frenado clara.
- Clase de protección IP: Selección de una clase de protección adecuada (por ejemplo, IP67) para las condiciones ambientales respectivas.
- Diseño de bajo mantenimiento: Enfoque en la durabilidad y bajo esfuerzo de mantenimiento para reducir el TCO.
- Sistema modular: Uso de sistemas de módulos para una adaptación y flexibilidad óptimas.
- Diseño preciso: Concepción total cuidadosa para máxima seguridad y eficiencia.
Una clase de protección IP adecuada (por ejemplo, IP67) y un diseño de bajo mantenimiento son criterios importantes para la resistencia a las condiciones ambientales. Por ejemplo, un sistema modular con una variedad de piezas permite una adaptación óptima y puede reducir los costos operativos totales (TCO) hasta en un 15%. La selección del freno de seguridad a prueba de fuego adecuado considera todos los factores, desde la fuerza hasta la durabilidad, de manera similar a las consideraciones para una puerta de horno-freno.Beneficios: reconocer las tendencias futuras en frenos de seguridad contra incendios a tiempo.
La investigación en materiales compuestos y recubrimientos inteligentes permite el desarrollo de frenos para paradas de emergencia, que están diseñados para temperaturas aún más altas, potencialmente hasta 1200°C. Por ejemplo, los revestimientos de fibra cerámica con nanopartículas podrían estabilizar los coeficientes de fricción y minimizar el desgaste. Estos avances pueden mejorar la densidad de rendimiento de frenos de alta temperatura y expandir sus posibilidades de uso.
El mantenimiento predictivo a través de sensores inteligentes que monitorean el desgaste y la temperatura se está estableciendo cada vez más para predecir fallas. Por ejemplo, la transmisión de datos a plataformas IIoT puede aumentar la disponibilidad de los sistemas en más de un 10%. La conexión a través de OPC UA o IO-Link mejora la capacidad de diagnóstico y la integración en soluciones de accionamiento compactas. Inteligente sistemas redundantes y conectividad digital están moldeando el futuro de la técnica de seguridad.
La seguridad de las instalaciones industriales es de alta importancia. Un confiable freno resistente al fuego para sistemas de desconexión de emergencia es una parte importante. Confíe en la experiencia de ATEK Drive Solutions. Estamos a su disposición para una oferta individual.
