Cómo elegir el motor ATEX adecuado para su instalación – incluyendo consejos de expertos
¿Qué es un motor a prueba de explosiones con certificación ATEX y por qué es crucial para las instalaciones de petróleo y gas?
Ein motor a prueba de explosiones con certificación ATEX está diseñado específicamente para trabajar de manera segura en entornos con atmósferas potencialmente explosivas, como las que se encuentran comúnmente en instalaciones de petróleo y gas. La certificación ATEX (de acuerdo con la directiva de la UE 2014/34/EU) confirma que el motor no representa una fuente de ignición y, por lo tanto, protege al personal y a las instalaciones. Ignorar esto puede llevar a accidentes graves y multas elevadas .
¿Cuáles son las zonas ATEX típicas para instalaciones de petróleo y gas y qué categorías de motores se requieren?
En las instalaciones de petróleo y gas, a menudo se encuentran las zonas 1 (atmósfera explosiva ocasional) und zona 2 (atmósfera explosiva rara y de corta duración) presentes. Para la zona 1 se requieren equipos de la categoría 2G , para la zona 2 equipos de la categoría 3G. La selección de la categoría correcta es crítica para la seguridad.
¿En qué debo fijarme al elegir un motor ATEX para mi aplicación específica en la industria del petróleo y el gas?
Preste atención a la clasificación de zona correcta, la categoría de equipo requerida (por ejemplo, 2G), el grupo de gas (por ejemplo, IIA, IIB, IIC), el clase de temperatura (T1-T6) y el tipo de protección contra explosiones adecuado (por ejemplo, ‘Ex d’ para encapsulamiento a prueba de presión) . También considere la potencia, el diseño, las condiciones ambientales y las posibles. Berücksichtigen Sie auch Leistung, Bauart, Umgebungsbedingungen und eventuell notwendige certificaciones adicionales como IECEx.
¿Qué papel juegan los grupos de gas y las clases de temperatura en los motores ATEX?
Los grupos de gas (por ejemplo, IIC para hidrógeno, acetileno) clasifican los gases según su capacidad de ignición. La clase de temperatura (por ejemplo, T4 para una temperatura máxima de superficie de 135°C) garantiza que la temperatura máxima de superficie del motor permanezca siempre por debajo de la temperatura de ignición de la mezcla de gas circundante. Una elección incorrecta puede tener consecuencias catastróficas .
¿Son adecuados los motores OMEX de ATEK para su uso con variadores en áreas Ex?
Muchos motores de la serie OMEX, especialmente en la clase de protección contra explosiones ‘Ex d’ (encapsulamiento a prueba de presión), son adecuados para operar con variadores. Esto permite un control energético eficiente. Sin embargo, es crucial verificar la idoneidad específica y la certificación del modelo de motor específico para la operación con convertidores.
¿Qué certificaciones además de ATEX son relevantes para motores utilizados internacionalmente en instalaciones de petróleo y gas?
Además de la certificación ATEX para la UE, a menudo se requieren IECEx (internacional), HazLoc (América del Norte) o CCC Ex (China) para garantizar la conformidad global. ATEK Drive Solutions le apoyará en la selección de motores que cumplan con todos los requisitos relevantes.
¿Cómo apoya ATEK Drive Solutions en la selección y configuración de soluciones de accionamiento ATEX?
ATEK Drive Solutions ofrece asesoría técnica integral y utiliza un sistema de módulos, que permite millones de configuraciones. Le ayudamos a encontrar el motor a prueba de explosiones con certificación ATEX adecuado para su instalación de petróleo y gas , incluyendo engranajes y frenos adecuados, y garantizamos tiempos de entrega rápidos.
¿Cuáles son los aspectos más importantes en el mantenimiento de motores ATEX en instalaciones de petróleo y gas?
Las inspecciones regulares por parte de personal calificado son esenciales. Esto incluye la verificación de la carcasa, los sellos, los pasamuros y el cumplimiento de los intervalos de mantenimiento según las especificaciones del fabricante. Las reparaciones solo deben ser realizadas por personas certificadas para mantener la protección contra explosiones.
Die la selección y aplicación correcta de motores con certificación ATEX (directiva de la UE 2014/34/EU) es obligatoria por ley y crítica para la seguridad. Son decisivos la zona, la categoría del equipo, el grupo de gas y la clase de temperatura para prevenir explosiones de manera confiable..
ATEK Drive Solutions ofrece con los motores OMEX soluciones de accionamiento a prueba de explosiones robustas y adecuadas para funcionamiento con variadores (por ejemplo, clase de protección contra explosiones ‘Ex d’, típicamente IIB/IIC T4). Nuestro sistema modular permite explosionsgeschützte Antriebe (z.B. Zündschutzart ‘Ex d’, typisch IIB/IIC T4). Unser modulares System ermöglicht soluciones personalizadas y puede reducir significativamente los tiempos de entrega..
La instalación adecuada, el mantenimiento regular por personal certificado y el cumplimiento de las especificaciones del fabricante son esenciales para un funcionamiento seguro a largo plazo de los motores ATEX. Esto puede reducir los parones no planificados en hasta un 90% y maximizar la seguridad de la instalación..Conozca todo sobre motores a prueba de explosiones con certificación ATEX para instalaciones de petróleo y gas: desde las normas más importantes hasta la selección adecuada.
En áreas con riesgo de explosiones, como las instalaciones de petróleo y gas, el uso de motores certificados ATEX es esencial. Estos garantizan la máxima seguridad y previenen costosas interrupciones. ¿Necesita ayuda para seleccionar el motor adecuado? [Contáctenos](/contact) – ¡estaremos encantados de asesorarle!
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Por qué los motores ATEX son indispensables en la industria del petróleo y el gas.
En entornos de alto riesgo, como plataformas offshore, los motores Ex, especialmente un motor a prueba de explosiones diseñado específicamente para instalaciones de petróleo y gas, , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes.Fundamentos de la certificación ATEX.
Grundlagen der ATEX-Zertifizierung
La certificación ATEX según la directiva de la UE 2014/34/EU asegura el funcionamiento confiable de motores en áreas con riesgo de explosiones. Los usuarios son responsables de la correcta selección y aplicación de estos componentes de seguridad. Un certificado, como BVS 18 ATEX H 004 X, confirma la conformidad.
El papel de ATEK Drive Solutions.
ATEK Drive Solutions ofrece soluciones de accionamiento a medida. Nuestro sistema modular permite más de un millón de configuraciones y garantiza tiempos de entrega rápidos. Desarrollamos motores de engranaje ATEX especializados para transportadores y ofrecemos asesoría integral, también para la selección del motor correcto con protección contra explosiones para la industria del petróleo y el gas. Directrices ATEX y protección contra explosiones.
ATEX-Richtlinien und Explosionsschutz
Los motores mal seleccionados en la zona 1, especialmente si no son adecuados, son extremadamente arriesgados. Equipos como la serie EX-servo motor deben ser necesariamente a prueba de explosiones para su uso en esos entornos. Una clasificación de zona correcta y el cumplimiento estricto de las directrices ATEX (2014/34/EU para productos y 1999/92/EG para lugares de trabajo) son esenciales para la seguridad. También , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes. handelt, sind äußerst riskant. Geräte, wie beispielsweise die EX-Servomotorenserie, müssen für den Einsatz in solchen Umgebungen zwingend explosionssicher sein. Eine korrekte Zoneneinteilung und die strikte Einhaltung der ATEX-Richtlinien (2014/34/EU für Produkte und 1999/92/EG für Arbeitsplätze) sind essenziell für die Sicherheit. Auch los frenos neumáticos a prueba de explosiones desempeñan un papel relevante en este contexto.
- La aplicación correcta de las directrices ATEX (2014/34/EU para productos y 1999/92/EG para lugares de trabajo) es fundamental para la protección contra explosiones.
- Los dispositivos para áreas con riesgo de explosiones, como los motores EX-servo u otros accionamientos conformes a ATEX para el sector del petróleo y el gas, deben ser a prueba de explosiones y debidamente certificados.
- Una clasificación de zona precisa (por ejemplo, zona 1 para riesgo de explosión ocasional, zona 2 para riesgo de explosión raro) es esencial para la selección de equipos seguros.
- Las categorías ATEX (por ejemplo, categoría 2G para zona 1) y los Niveles de Protección de Equipos (EPL) definen el nivel de seguridad requerido de los dispositivos.
- La marcación de dispositivos Ex (por ejemplo, “EX II2G Ex db eb IIB T4 Gb”) proporciona información detallada sobre su idoneidad, fabricante y conformidad.
- Parámetros importantes como los grupos de gas (por ejemplo, IIC para los gases más peligrosos) y las clases de temperatura (por ejemplo, T4 para max. 135°C de temperatura de superficie) deben tenerse en cuenta al seleccionar.
- El cumplimiento de las regulaciones ATEX es legalmente obligatorio para proteger contra explosiones de gas y polvo.
Las categorías ATEX y los Niveles de Protección de Equipos (EPL), por ejemplo, 2G/Gb, definen la seguridad del equipo, mientras que las zonas especifican el lugar de uso (categoría 2G para zona 1). La marcación, como “EX II2G Ex db eb IIB T4 Gb”, proporciona información detallada. El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con la categoría y el EPL, teniendo en cuenta las zonas de gas y polvo. Estamos encantados de asesorarle sobre motores de engranaje ATEX..
¿Qué significa ATEX exactamente?
ATEX, basado en las directivas de la UE 2014/34/EU para productos y 1999/92/EG para lugares de trabajo, tiene como objetivo proteger contra explosiones de gas y polvo, por ejemplo, en la zona 21. El cumplimiento de estas regulaciones es legalmente obligatorio.
Comprender zonas, categorías y grupos.
La zona 1 designa áreas con riesgo de explosión ocasional, la zona 2 aquellas con riesgo raro. Los dispositivos de categoría 2 son adecuados para la zona 1. El grupo de gas (por ejemplo, IIC para gases altamente inflamables) y la clase de temperatura (por ejemplo, T4) son críticos al seleccionar un motor con protección contra explosiones para la industria del petróleo y el gas. Los motores OMEX están típicamente diseñados para IIB/IIC T4.
La importancia de la correcta marcación.
La marcación, por ejemplo, II 2G Ex db IIC T4 Gb, contiene información importante como fabricante, marcación CE y categoría. También es relevante el año de fabricación. El grupo II designa dispositivos para áreas fuera de la minería.Criterios de selección para motores a prueba de explosiones.
La selección del motor para la Zona 2 con requisitos específicos de gas (por ejemplo, Grupo IIB) requiere el máximo cuidado, especialmente al seleccionar un , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes.. Un grupo de gas mal seleccionado (por ejemplo, IIA en lugar del requerido IIC) o una clase de temperatura inadecuada (por ejemplo, T3 con temperatura superficial de 200°C, donde se necesitaría T4 o superior) puede tener consecuencias fatales. Nos complace asesorarle sobre motores a prueba de explosión.
No todos los motores ATEX, incluso un motor de seguridad certificado para áreas Ex en instalaciones de petróleo y gas, son adecuados sin más para operar con variadores de frecuencia (los motores Ex-eb a menudo requieren una certificación especial). La serie OMEX es frecuentemente adecuada para tales aplicaciones. Es importante entender que las clasificaciones de protección IP (como IP66) no representan protección contra explosiones. El tipo correcto de protección contra incendios (‘Ex d’ para encapsulación a prueba de presión o ‘Ex e’ para seguridad aumentada) debe seleccionarse según la aplicación. También ofrecemos motores de freno ATEX an.
potencia, diseño y requisitos específicos
La potencia correcta del accionamiento debe seleccionarse cuidadosamente. El par de arranque, especialmente en aplicaciones de bombas (puede ser hasta 2.5 veces el par nominal), debe ser tenido en cuenta. Los motores asíncronos, como los de la serie OMEX, son conocidos por su robustez.
carcasa, grado de protección y condiciones ambientales
La carcasa debe ser adecuada para atmósferas agresivas, como las que se pueden encontrar en la industria del petróleo y el gas. Un recubrimiento de alta calidad o el uso de acero inoxidable puede extender significativamente la vida útil. La clasificación de protección IP y la elección del material son criterios importantes.
Certificados: Más que solo ATEX
Además de la certificación ATEX, se requieren a menudo otros certificados como IECEx (internacional), HazLoc (América del Norte) o CCC Ex (China) para garantizar la conformidad global. Le apoyamos en cumplir con todos los requisitos necesarios. , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes. Motores y aplicaciones específicas
Spezifische Motoren und Anwendungen
Los servomotores EX (tipo de protección Ex d) son excelentes para aplicaciones de dosificación precisas en la Zona 1, por ejemplo, en la petroquímica, ya que combinan alta dinámica con la protección contra explosiones requerida. Los motores de las series EY (para la Zona 2) y EX (para la Zona 1) se utilizan frecuentemente para aplicaciones estándar como bombas, compresores y válvulas. Un adecuado , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes. siempre es decisivo para la seguridad y eficiencia.
- Los servomotores EX (tipo de protección Ex d) son adecuados para aplicaciones precisas como dosificaciones en la Zona 1, por ejemplo, en la petroquímica, y ofrecen alta dinámica.
- Los motores de las series EY (para la Zona 2) y EX (para la Zona 1) se utilizan frecuentemente para aplicaciones estándar como bombas, compresores y válvulas, siendo a menudo un motor certificado ATEX para plataformas de petróleo y gas.
- En mezclas híbridas de gases y polvos se debe tener especial cuidado; los motores OMEX están diseñados principalmente para atmósferas de gas o polvo puro.
- La temperatura máxima de la superficie del motor (por ejemplo, T4 corresponde a 135°C) debe mantenerse siempre por debajo de la temperatura de ignición de la atmósfera explosiva circundante.
- Los motores asíncronos OMEX en el tipo de protección Ex d están diseñados como accionamientos a prueba de explosiones robustos para aplicaciones de petróleo y gas y pueden utilizarse de manera eficiente energéticamente en operación con variador (típicamente IIB/IIC, T4).
- Los motores EX (Zona 1) y EY (Zona 2) permiten alta dinámica y precisión y pueden combinarse con transmisiones ATEX certificadas (por ejemplo, serie GXA) para pares de hasta 1800 Nm.
- Los campos de aplicación típicos en instalaciones de petróleo y gas incluyen bombas, compresores, ventiladores y accionamientos para compuertas de carga en buques cisterna, donde la fiabilidad de los motores Ex utilizados para instalaciones de petróleo y gas es crucial.
Las mezclas híbridas de gases y polvos requieren motores especiales, ya que los motores OMEX están diseñados principalmente para atmósferas de gas o polvo puro. La temperatura máxima de la superficie del accionamiento (por ejemplo, T4 corresponde a 135°C) debe mantenerse siempre por debajo de la temperatura de ignición de la atmósfera explosiva circundante. También nos complace asesorarle sobre motores de freno ATEX para instalaciones químicas.
Motores OMEX en detalle
Los motores asíncronos OMEX, fabricados según el tipo de protección Ex d, están diseñados específicamente para su uso en áreas Ex. Su operación con variadores de frecuencia permite el ahorro de energía. Las versiones típicas son adecuadas para grupos de gas IIB/IIC y clase de temperatura T4, lo que las convierte en una buena opción como , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes. hace.
Servomotores para precisión en zonas Ex
Los servomotores EX (para Zona 1) y EY (para Zona 2) ofrecen alta dinámica y precisión para aplicaciones exigentes. Pueden combinarse con transmisiones ATEX de la serie GXA para lograr pares de hasta 1800 Nm.
Campos de aplicación típicos en instalaciones de petróleo y gas
Los campos de aplicación típicos para un motor con protección contra explosiones en la industria del petróleo y el gas son bombas, compresores y ventiladores. Otro ejemplo son los accionamientos para compuertas de carga en buques cisterna, donde tales motores garantizan la seguridad operativa.Mantenimiento y conservación
El mantenimiento preventivo de un , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes. es crucial para reducir el tiempo de inactividad y garantizar la seguridad. Las inspecciones regulares, como las revisiones mensuales del encapsulado y los tornillos, son de gran importancia. La temperatura ambiental puede influir en los intervalos de inspección.
Las reparaciones en motores Ex, especialmente en un accionamiento conforme a ATEX para el sector del petróleo y el gas, deben ser realizadas únicamente por personal cualificado con formación ATEX correspondiente. Las reparaciones inadecuadas pueden anular la protección contra explosiones y dar lugar a situaciones peligrosas. Puede ser necesaria una verificación tras la reparación, y es esencial una documentación exhaustiva de todos los trabajos de mantenimiento y reparación.
Importancia de las inspecciones regulares
Las revisiones regulares, cuyos intervalos se rigen por la zona y la categoría del lugar de uso, son obligatorias por ley. Los pequeños daños en la carcasa o en los sellos deben ser reparados sin demora. Una inspección visual, por ejemplo, cada 6 meses para dispositivos en la Zona 1, sirve como referencia.
Cumplir con los protocolos de mantenimiento adecuados
Las directrices del fabricante, por ejemplo, respecto a los aceites utilizados o los pares de apriete, deben cumplirse estrictamente. El uso de piezas de repuesto no originales puede invalidar la certificación del motor. Los intervalos de mantenimiento, por ejemplo, para rodamientos y sellos (típicamente cada 20,000 horas de servicio), deben documentarse cuidadosamente.
¿Quién puede realizar reparaciones?
Solo el personal capacitado y certificado está autorizado a realizar reparaciones en motores ATEX, como un , previenen encendidos peligrosos por chispas. Ignorar las directrices ATEX puede acarrear elevadas multas. Los motores OMEX están diseñados específicamente para dichas aplicaciones exigentes., por ejemplo. La placa de identificación del motor debe mantenerse siempre legible. Las reparaciones en motores con el tipo de protección Ex d (encapsulación a prueba de presión) requieren además herramientas especiales para mantener, por ejemplo, las dimensiones de separación correctamente.
