Kompleksowy przewodnik po ATEX-kompatybilnych rozwiązaniach hamulcowych dla zastosowań przemysłowych
Czym dokładnie jest hamulec ATEX i dlaczego jest on niezbędny dla mojego zakładu?
Jedna hamulec ATEX jest specjalnie zaprojektowany do stosowania w strefach zagrożonych wybuchem, aby zapobiegać źródłom zapłonu, takim jak iskry czy gorące powierzchnie. Jest on niezbędny, ponieważ chroni ludzi, urządzenia i środowisko przed eksplozjami oraz zapewnia zgodność z przepisami prawa (Dyrektywa ATEX 2014/34/UE).
Jak wybrać odpowiedni hamulec ATEX dla mojej konkretnej strefy i zastosowania?
Wybór zależy od strefy ATEX (np. 0, 1, 2 dla gazów; 20, 21, 22 dla pyłów), rodzaju atmosfery wybuchowej, warunków otoczenia (temperatura, wilgotność) oraz wymagań mechanicznych (moment hamujący, czas załączenia) . Dokładna analiza Twojego zastosowania jest kluczowa.
Jaka jest różnica między strefą ATEX 21 a strefą 22 w przypadku zagrożenia wybuchem pyłów?
Strefa ATEX 21 wyznacza obszary, w których w normalnych warunkach często lub sporadycznie powstaje atmosfera wybuchowa z palnego pyłu. Strefa ATEX 22 dotyczy obszarów, w których taka atmosfera pojawia się rzadko i przez krótki czas. Wymagania dotyczące hamulca są w strefie 21 surowsze.
Mój zakład ma bardzo specyficzne wymagania. Czy ATEK może również dostarczyć dostosowane rozwiązania hamulcowe ATEX?
Tak, ATEK Drive Solutions specjalizuje się w indywidualnych rozwiązaniach ATEX do opracowania. Obejmuje to dostosowanie momentów hamujących, flanszy montażowe, materiały lub sterowania, aby dokładnie odpowiadać Twoim indywidualnym potrzebom aplikacyjnym , nawet dla małych serii.
Jaką rolę odgrywają oznaczenia ATEX oraz certyfikacja IECEx?
Die Oznaczenie ATEX na hamulcu daje szczegółowe informacje o jego przydatności do określonych stref, kategorii urządzeń, klas temperatury i rodzajów ochrony przed wybuchem. Certyfikacja IECEx jest międzynarodowo uznawanym systemem, który ułatwia globalny handel urządzeniami zabezpieczonymi przed wybuchem oraz sygnalizuje zgodność na całym świecie. signalisiert.
Jak hamulce sprężynowe ATEX przyczyniają się do bezpieczeństwa zakładów?
Hamulce sprężynowe ATEX działają na zasadzie fail-safe: są w stanie bezprądowym bezpiecznie zamknięte poprzez siłę sprężyny.Oznacza to, że w przypadku awarii prądu lub awaryjnego wyłączenia, działanie hamulca jest natychmiastowo i niezawodnie aktywowane, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa w krytycznych aplikacjach.
W jakich branżach hamulce ATEX są typowo stosowane?
Hamulce ATEX są niezbędne w takich branżach jak przemysł naftowy i gazowy, górnictwo, przemysł chemiczny, przemysł spożywczy i farmaceutyczny, a także w przetwórstwie drewna, instalacjach lakierniczych oraz wszędzie tam, gdzie mogą występować palne gazy, opary lub pyły.
Czy ATEK wspiera projektowanie i integrację hamulców ATEX w istniejących lub nowych zakładach?
Tak, ATEK oferuje kompleksowe doradztwo techniczne i wsparcie inżynierskie.Nasi eksperci analizują Twoje specyficzne zastosowanie i warunki otoczenia, aby zapewnić optymalny hamulec ATEX lub kompleksowe rozwiązanie napędowe i zapewnić ich bezproblemową integrację.
Właściwy wybór i wprowadzenie hamulec ATEX ist jest kluczowe dla bezpieczeństwa funkcjonowania w strefach zagrożonych wybuchem i zapobiega kosztownym awariom oraz niebezpiecznym wypadkom, co znacząco zwiększa dostępność zakładu..
ATEK Drive Solutions jako dostawca systemów oferuje nie tylko pojedyncze hamulce ATEX, ale również zintegrowane rozwiązania napędowe (przekładnie, silniki, hamulce), które dzięki modułowemu systemowi budowy umożliwiają miliony konfiguracji. und szybkie czasy dostaw są możliwe.
Dzięki indywidualnym dostosowaniom oraz kompleksowemu doradztwu technicznemu, ATEK zapewnia, że Twoje rozwiązanie hamulcowe ATEX jest optymalnie zaprojektowane , co prowadzi do poprawy efektywności systemu i redukcji złożoności interfejsów o nawet 30% .Dowiedz się wszystkiego o hamulcach ATEX: od podstaw certyfikacji ATEX po najnowsze technologie i zastosowania. Znajdź optymalne rozwiązania dla swoich stref zagrożonych wybuchem.
W zagrożonych wybuchem środowiskach hamulce ATEX są niezbędne. Zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność. ATEK Drive Solutions oferuje bogaty wybór rozwiązań hamulcowych zgodnych z ATEX. Potrzebujesz indywidualnej porady? Skontaktuj się teraz z nami!
Czy potrzebujesz dostosowanego rozwiązania hamulcowego ATEX do swoich specyficznych wymagań?
Uzyskaj teraz niezobowiązującą poradę!
Zrozumieć: podstawy i konieczność hamulców ATEX mit uns auf!
Benötigen Sie eine massgeschneiderte ATEX-Bremslösung für Ihre spezifischen Anforderungen?
Jetzt unverbindlich beraten lassen!
Verstehen: Grundlagen und Notwendigkeit von ATEX Bremsen
Czym są hamulce ATEX i dlaczego są niezbędne?
hamulce ATEX są zaprojektowane do bezpiecznej pracy w atmosferze zagrożonej wybuchem, unikając źródeł zapłonu. W instalacjach lakierniczych (strefa 1, opary rozpuszczalników) komponenty elektryczne, w tym hamulce, muszą być zgodne z ATEX, aby zapobiegać eksplozjom.
Znaczenie dyrektywy ATEX dla bezpieczeństwa twojego zakładu
Dyrektywa ATEX 2014/34/UE jest wiążąca dla urządzeń w obszarach Ex; Zgodność chroni ludzi, zapewnia procesy. W przemyśle spożywczym (strefa 21, pył mączny) hambulce w systemach transportowych zwykle wymagają certyfikacji ochrony przed wybuchem pyłów. To należy uwzględnić przy wyborze zgodnych hamulców przemysłowych. Rozgraniczenie: ATEX vs „zabezpieczone przed wybuchem”
Abgrenzung: ATEX versus „explosionsgeschützt“
„Zabezpieczone przed wybuchem” jest ogólne; ATEX definiuje specyficzne poziomy ochrony/strefy (np. 1, 2, 21, 22) dla gazu/pyłu. Jedna hamulec ATEX Dla strefy 1 (gaz) wymagana jest wyższa klasa ochrony niż dla strefy 22 (pył). Hamulce bezpieczeństwa muszą odpowiadać strefie.Analiza: zasady działania i typy hamulców ATEX w szczegółach
Jak działają hamulce sprężynowe ATEX?
Hamulce sprężynowe ATEX (YBF) wykorzystują mechaniczna siłę sprężyny, są w stanie bez prądu bezpiecznie zamknięte (fail-safe). Hamulce, takie jak seria DEX (do 3200 Nm), zatrzymują się natychmiast przy utracie energii, np. w urządzeniach transportowych dla palnych materiałów sypkich. Wentylacja elektromagnetyczna w przypadku napięcia.
- Hamulce sprężynowe ATEX (np. YBF) są przez mechaniczne siły sprężyny w stanie bezprądowym bezpiecznie zamknięte (zasada fail-safe).
- Te hamulce, takie jak seria DEX, zapewniają natychmiastowe zatrzymanie przy utracie energii, idealne dla instalacji transportowych materiałów sypkich palnych.
- Wentylacja odbywa się elektromagnetycznie, gdy tylko napięcie jest dostarczane.
- Elektromagnetyczne hamulce ATEX cechują się precyzyjnym przełączaniem za pomocą zamkniętych, systemów zapobiegających iskrom.
- Pneumatyczne hamulce ATEX wykorzystują sprężone powietrze jako medium sterującym i są często wykonane ze stali nierdzewnej.
- Istnieje wiele rodzajów konstrukcji, w tym hamulców silnikowych ATEX do bezpośredniego montażu na silnikach z ochroną Ex.
- Dla specyficznych obszarów zastosowania, takich jak budownictwo okrętowe czy technika sceniczna, opracowywane są również dostosowane hamulce.
Hamulce elektromagnetyczne i pneumatyczne ATEX
Elektromagnetyczne hamulce ATEX przełączają precyzyjnie za pomocą zamkniętych systemów zapobiegających iskrom. Pneumatyczne hamulce ATEX (np. DEPRAG) wykorzystują sprężone powietrze, często stal nierdzewną. Przykład: 3-barowa linia powietrzna z zaworem bezpieczeństwa. Zobacz hamulce elektromagnetyczne certyfikowane ATEX..
Różnorodność konstrukcji: od hamulców silnikowych po specjalne rozwiązania
hamulców silnikowych ATEX są dostępne do bezpośredniego montażu na silnikach Ex. Dla specjalnych wymagań (budownictwo okrętowe, scena) opracowywane są hamulce specjalne. ATEK dostarcza hamulce ATEX jako zintegrowane jednostki, zoptymalizowane pod względem projektu/integracji systemowej.Nawigacja: bezpieczne stosowanie dyrektyw ATEX i certyfikacji
Dyrektywa ATEX 2014/34/UE w szczegółach
Dyrektywa ATEX klasyfikuje obszary według częstotliwości/czasu występowania atmosfer wybuchowych. Gazy: strefy 0, 1, 2; pyły: strefy 20, 21, 22. Instalacja peletów drzewnych może obejmować strefy 21 (często pył) i 22 (rzadko pył), co wymaga różnych wymagań dotyczących stosowanych hamulec ATEX rozwiązań.
- Dyrektywa ATEX 2014/34/UE klasyfikuje obszary zagrożone wybuchem według częstotliwości i czasu występowania atmosfer wybuchowych.
- Dla gazów rozróżnia się strefy 0 (stałe zagrożenie), 1 (okazjonalne zagrożenie w normalnych warunkach) i 2 (rzadkie i krótkotrwałe zagrożenie).
- Dla pyłów obowiązują strefy 20 (stałe zagrożenie), 21 (okazjonalne zagrożenie w normalnych warunkach) oraz 22 (rzadkie i krótkotrwałe zagrożenie).
- Właściwa klasyfikacja stref jest kluczowa dla wyboru odpowiedniej kategorii urządzenia i wymaganej klasy ochrony.
- Oznaczenie ATEX na urządzeniach wskazuje na ich przydatność do określonych stref, kategorii urządzenia, klasy temperatury i rodzaju ochrony przed wybuchem.
- Oprócz dyrektywy ATEX, często ważna jest również certyfikacja IECEx, zwłaszcza dla międzynarodowego zastosowania urządzeń.
- Zrozumienie tych klasyfikacji i oznaczeń jest niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo w strefach zagrożonych wybuchem.
Różnica między strefą ATEX 21 a strefą 22
Strefa 21: Wysokie ryzyko z powodu częstego pyłu wybuchowego w normalnych warunkach. Strefa 22: Obszary z tylko krótkotrwałą atmosferą wybuchową z pyłu. Młynek przypraw (codziennie pył) to typowa strefa 21 i wymaga hamulce ATEX klasy 2D.
Zrozumienie oznaczenia ATEX i certyfikacji IECEx
Oznaczenie ATEX wskazuje kategorię urządzenia, przydatność dla stref, klasę temperatury. IECEx to międzynarodowy odpowiednik dla globalnego handlu. Np.: II 2G Ex db IIC T4 Gb = Strefa 1 (gaz), obudowa ciśnieniowa (db), gazy IIC, T4 (max. 135°C).Wybór: Znalezienie optymalnych hamulców ATEX do konkretnych zastosowań
Odpowiednie kryteria wyboru dla Twojego hamulca ATEX
Kryteria wyboru oprócz strefy ATEX dla Twojego hamulec ATEX: warunki otoczenia (temperatura, np. -50/+55°C dla hamulców VIS; wilgotność; chemia). Moment hamowania, czas włączenia (S1), opcje (ręczne zwalnianie, mikrostyk) są istotne. Rafinerie (strefa 1) często wymagają specjalnych powłok, IP66.
Typowe obszary zastosowań hamulców ATEX
hamulce ATEX znajdują się w sektorze ropy/gazu, górnictwie (Hamulce do maszyn górniczych), chemii. Są one również kluczowe w przetwórstwie żywności i przemyśle farmaceutycznym. Przykład: urządzenia napełniające dla cieczy łatwopalnych, gdzie hamulce silników pompowych zapewniają zatrzymania awaryjne.
Specyficzne wymagania w różnych branżach
Branże mają specyficzne wymagania: górnictwo często wymaga hamulców klasy I M2. Przemysł spożywczy często wymaga projektowania higienicznego/stali nierdzewnej dla przekładni ATEX i związanych z nimi hamulców zabezpieczających Ex. ATEK oferuje w tym zakresie rozwiązania hamulcowe ATEX takie jak INTORQ BFK458 ATEX dla momentów hamowania od 1,5 do 600 Nm.Korzystaj: wykorzystaj systemowe rozwiązania ATEK dla maksymalnego bezpieczeństwa ATEX
Nasze założenie jako dostawcy systemów dla rozwiązań ATEX
ATEK Drive Solutions GmbH jest dostawcą systemów dla przemysłowych napędów. Dostarczamy hamulce ATEX, zintegrowane z naszymi serwomotorami/przekładniami w kompleksowych rozwiązaniach. To zwiększa efektywność systemu, redukuje interfejsy (np. z hamulec ATEX z serwoprzekładnią stożkową dla strefy 2).
- ATEK postrzega siebie jako dostawcę systemów, oferującego kompleksowe napędowe rozwiązania zgodne z ATEX z jednego źródła.
- Portfolio obejmuje dostawę hamulce ATEX, które są płynnie integrowane z serwomotorami i przekładniami ATEK w kompleksowe systemy.
- Te zintegrowane rozwiązania zwiększają efektywność systemu i minimalizują ryzyko interfejsów.
- ATEK rozwija dedykowane rozwiązania ATEX, które są dokładnie dostosowane do indywidualnych wymagań aplikacji.
- Dostosowania obejmują specyficzne momenty hamowania, zoptymalizowane kołnierze montażowe i szyte na miarę sterowania.
- Doświadczeni inżynierowie ATEK oferują kompleksowe doradztwo w zakresie projektowania i doboru napędów zgodnych z ATEX.
- Oprócz indywidualnego doradztwa, internetowy konfigurator wspiera dobór standardowych rozwiązań.
Dedykowane rozwiązania hamulcowe ATEX
ATEK rozwija dedykowane rozwiązania ATEX. Moment hamowania, montaż, sterowania są dostosowywane w sposób specyficzny. Przykład: specjalny hamulec sprężynowy ATEX dla maszyny pakującej (strefa 22, 25 Nm), również do małych serii.
Doradztwo i usługi dla Twojej aplikacji ATEX
Inżynierowie ATEK doradzają w zakresie projektowania napędów zgodnych z ATEX. Aplikacja/otoczenie są analizowane w celu zdefiniowania optymalnego hamulca ATEX. Internetowy konfigurator pomaga w doborze standardowych rozwiązań. Dla specyficznych wymagań (chemia, gazy IIC) opracowywane jest rozwiązanie.Wszystko wskazuje, że dostrzegamy przyszłe trendy i innowacje w hamulcach ATEX
Cyfryzacja i inteligentne hamulce ATEX
Przemysł 4.0 wpływa na bezpieczeństwo w strefach Ex. Czujniki dla monitorowania warunków w hamulce ATEX są aktualnym trendem. To umożliwia predykcyjne utrzymanie, redukuje awarie, zwiększa bezpieczeństwo. Takie inteligentne hamulce ATEX mogą zgłaszać zużycie przed krytycznymi stanami (strefa 1). ATEK opracowuje takie rozwiązania.
Nowe materiały i konstrukcje dla zwiększonego bezpieczeństwa
Badania koncentrują się na odporniejszych materiałach (korozja, temperatura) oraz bardziej kompaktowych hamulce ATEX. Lżejsze, bardziej wytrzymałe elementy hamulcowe do stref Ex poprawiają integrację, efektywność energetyczną. Nowe materiały kompozytowe/powłoki mogą wydłużyć żywotność tych hamulców bezpieczeństwa w agresywnych środowiskach (offshore).
Wyzwania i szanse dla systemów ATEX
Rosnące wymagania dotyczące bezpieczeństwa i złożone normy wymagają ciągłego rozwoju w sektorze ATEX. Innowacyjne rozwiązania systemowe/usługi cyfrowe optymalizują bezpieczeństwo/efektywność. ATEK inwestuje w badania i rozwój dla przyszłościowych technologii ATEX (np. aplikacje wodoru IIC).
Prawidłowy dobór hamulców ATEX jest kluczowy dla bezpieczeństwa/efektywności instalacji. ATEK oferuje rozwiązania systemowe. Skontaktuj się z nami po doradztwo w celu zabezpieczenia swoich obszarów Ex.
