Un freno a leva funge da freno di servizio grazie al suo controllo attivo. La costruzione manuale con apertura a molla consente manovre di frenata precise. Quando si attiva la leva, la forza frenante viene immediatamente attivata, garantendo una sicurezza affidabile. Questo design garantisce un utilizzo semplice e un’elevata efficienza operativa.
| Forza frenante | 500 N – 6.000 N |
| Dimensione | RH050 a RH350 |
| Tipo | Freno a leva – chiusura manuale, apertura automatica mediante molla |
| Pastiglie dei freni | Organiche e Sinterizzate |
| Sistema modulare | Sì |
| Applicazione | Design compatto |
| Spazio di installazione | Minimo spazio assiale |
| Tempo di risposta | Regolabile |
| Direzione | Frenate possibili in due direzioni di rotazione |
| Applicazione | Freni di fermata e di emergenza |
| Colore | Disponibile in vari colori |
| Temperatura di utilizzo | -20 °C a +50 °C |
| Sensoristica | Sensor di usura e stato delle pastiglie |
| Opzioni | Controllo |
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