Découvrez les freins à levier ATEK – des solutions standards éprouvées aux systèmes sur mesure pour la technologie de grue, de levage et de transport.
Qu’est-ce qu’un frein à levier ?
Freins à levier sont des freins de sécurité mécaniques, où un ressort transmet un couple de freinage via un système de levier à un tambour. Ils agissent en toute sécurité sans courant (Fail-Safe).
Où les freins à levier sont-ils utilisés ?
Principalement dans les grues, treuils, dispositifs de levage, usines métallurgiques et installations maritimes – partout où des charges doivent être maintenues ou arrêtées en toute sécurité.
Comment le couple de freinage est-il ajusté ?
Via des vis de réglage ou des manchons d’espacement sur le bras de levier ; ATEK fournit en option des couples de freinage préconfigurés en usine.
Quelles normes sont pertinentes ?
La norme DIN 15435, EN 14492-1 et la directive machines (UE) 2023/1230 définissent la conception, l’essai et la documentation.
À quelle fréquence un frein à levier doit-il être entretenu ?
ATEK recommande un contrôle visuel tous les 3 mois und un contrôle des plaquettes tous les 12 mois ou 10 000 freinages.
Peut-on moderniser de vieux systèmes ?
Oui, ATEK propose des kits de modernisation avec des plaques adaptatrices appropriées et de la documentation pour les machines existantes.
Qui peut effectuer l’installation et l’entretien ?
Uniquement du personnel qualifié conformément à la norme VDE 0105/IEC 364.La technologie Fail-Safe arrête les charges même en cas de coupure de courant.
Couple de freinage réglable de 50 Nm à 20 000 Nm.
Système modulaire réduisant les délais de livraison de 30 %.
Freins à levier sécurisent les charges en un rien de temps et empêchent un retour dangereux des treuils ou des tambours de câble.
ATEK combine des décennies d’expérience dans la construction de freins avec une technologie de matériaux moderne. Nos freins à levier sont conçus pour des environnements difficiles et se distinguent par un design facile à entretenir.Vous recherchez le frein à levier optimal pour votre application ?
Demandez maintenant une solution d’entraînement !
Comprendre : principe de fonctionnement et avantages d’utilisation des freins à levier
Introduction à Freins à levier
Pourquoi un frein à levier ?
Dans les dispositifs de levage, la charge doit également être maintenue en toute sécurité en cas de coupure de courant. Les freins à levier à ressort répondent à cette exigence de manière fiable.
Principe de construction
La pression du ressort agit via un levier sur des mâchoires de frein qui entourent le boîtier du tambour. Une solution magnétique ou hydraulique libère le frein.Analyser : types de construction et critères de sélection
Types et sélection de Freins à levier
types de construction
- Freins à tambour à ressort
- Variantes ventilées hydrauliquement
- Freins à levier à disque magnétique
Critères de sélection
Couple de freinage, diamètre du tambour, espace de montage, force de décrochage et conditions environnementales (par exemple, IP55, -40 °C à +80 °C).Sélectionner : dimensionnement et calcul
Calcul du couple de freinage
ATEK utilise les formules de la norme DIN 15435 : MB ≥ 1,5 × Mdyn. Nous conseillons sur les moments d’inertie, les facteurs de sécurité et le choix des plaquettes.
Plaquettes de frein
Plaquettes sans amiante en matériaux frittés ou organiques, coefficient de frottement 0,35 – 0,45.Mettre en œuvre : installation et entretien
Installation & entretien
Instructions de montage
- Boulons de fixation de classe 8.8 ou supérieure
- Écart de jeu plaquette/tambour ≤ 0,4 mm
- Intégrer le magnétisme de désengagement dans la chaîne de sécurité
Entretien
Changement de plaquettes grâce au système de cassette en < 20 min. Pas de lubrification nécessaire.S'orienter : secteurs et exemples d'application
Secteurs & exemples
Industrie des grues
Les freins à levier ATEK sécurisent les grues de port jusqu’à 400 t de charge de levage.
Usines métallurgiques
Plaquettes spécialisées résistantes à la chaleur pour des températures de rayonnement allant jusqu’à 600 °C.
Énergie éolienne
Les systèmes d’orientation utilisent des freins à tambour fail-safe pour la protection contre les tempêtes.Bénéficier : exemple pratique & perspective
Pratique & avenir
Étude de cas : modernisation de grues portuaires
Après assimilation des freins à levier ATEK, le chemin de recul a été réduit de 70 % – les coûts annuels d’accidents ont diminué de 40 %.
Tendance future
Les freins assistés par capteurs surveillent l’épaisseur des plaquettes en temps réel. ATEK teste actuellement des prototypes compatibles IoT.
Conclusion
Freins à levier garantissent une sécurité maximale, réduisent les coûts d’exploitation et satisfont aux exigences futures de l’industrie 4.0.
