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Frein de sécurité télécommandé pour robots industriels : sécurité maximale, temps d’arrêt minimaux

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Comment les technologies de freinage innovantes rendent votre robotique plus sûre et plus efficace – y compris la maintenance prédictive

Qu’est-ce qu’un frein de sécurité télécommandé et pourquoi est-il essentiel pour les installations industrielles modernes ?

Un frein de sécurité télécommandé permet l’arrêt immédiat des robots industriels à distance. Cela est crucial pour protéger le personnel, éviter des collisions coûteuses et maximiser la sécurité dans des environnements de production dynamiques, en particulier dans la collaboration homme-robot (MRK).

Comment le principe de sécurité intégrée garantit-il la fiabilité de ces freins ?

Le principe de sécurité intégrée assure que le frein passe automatiquement en état de freinage sécurisé en cas de panne de courant ou de rupture de signal. Les freins à ressort, comme ceux offerts par ATEK Drive Solutions, utilisent des ressorts précontraints pour générer une force de freinage et nécessitent de l’énergie pour se libérer – une caractéristique clé pour une sécurité opérationnelle maximale.

Quel rôle jouent les protocoles de communication dans le pilotage à distance des freins de sécurité ?

Pour une activation fiable, des protocoles de communication robustes comme PROFINET Safety ou EtherCAT FSoE sont indispensables. Cela garantit une haute intégrité des signaux et des temps de réponse rapides, ce qui est critique pour la sécurité. Le choix dépend de la structure existante et des exigences spécifiques de l’installation. ab.

Dans quels domaines les freins de sécurité télécommandés offrent-ils le plus d’avantages ?

Ils sont particulièrement précieux dans la robotique collaborative (Cobots), lors de la manipulation de charges lourdes (par exemple, l’industrie automobile), dans des lignes de production complexes et partout où un arrêt d’urgence rapide à distance augmente la sécurité et la productivité. ATEK Drive Solutions propose des solutions pour divers secteurs, de l’ingénierie mécanique à la technologie médicale.

Quels avantages ces systèmes de freinage offrent-ils au-delà de leur fonction de sécurité pure ?

En plus de la augmentation significative de la sécurité des installations , des systèmes de freinage intelligents télécommandés permettent grâce à la surveillance de l’état et à la maintenance prédictive une réduction des temps d’arrêt imprévus allant jusqu’à 70 %. Cela conduit à une efficacité et une productivité accrues..

Quels sont les principaux critères pour choisir un frein de sécurité télécommandé ?

Les critères importants incluent le moment de freinage statique et dynamique requis, le temps de réponse du système global, le l’adéquation aux conditions environnementales (par exemple, classe de protection IP), la compatibilité avec les systèmes de contrôle et maximiser la le respect des normes de sécurité pertinentes comme ISO 13849.

Comment la cybersécurité est-elle assurée pour les systèmes de freinage télécommandés ?

La protection de la télécommande contre les accès non autorisés est critique. Les mesures comprennent l’utilisation de connexions VPN, de pare-feux, de systèmes de détection d’intrusion et le respect de normes telles que IEC 62443. Cela protège l’intégrité de la fonction de sécurité..

Les freins de sécurité télécommandés peuvent-ils être intégrés facilement dans les installations robotiques existantes ?

Oui, les systèmes modernes sont souvent conçus pour une intégration facile.Des interfaces standardisées, la compatibilité avec les automates programmables courants et les protocoles de communication ainsi que un logiciel de configuration facilitent la mise en œuvre.ATEK Drive Solutions aide les clients dans la conception et l’intégration..

Les freins de sécurité télécommandés augmentent considérablement la sécurité des installations, en permettant un arrêt rapide et télécommandé des robots industriels et reposent souvent sur un principe de sécurité intégrée. Cela peut réduire les incidents de sécurité de jusqu’à 25 %.

Des systèmes de freinage intelligents et télécommandés offrent des avantages opérationnels au-delà de la sécurité, tels que laréduction des temps d’arrêt imprévus de jusqu’à 70 % Reduktion ungeplanter Stillstände um bis zu 70 % grâce à la maintenance prédictive et à la surveillance de l’état, ce qui augmente la rentabilité globale des installations..

Le choix correct, basé sur le moment de freinage, le temps de réponse et les conditions environnementales, ainsi que l’ intégration sécurisée et le respect des normes (par exemple, ISO 13849) et les mesures de cybersécurité sont cruciaux pour la fiabilité et les avantages des freins de sécurité télécommandés.Découvrez comment les freins de sécurité télécommandés révolutionnent la sécurité des robots industriels tout en augmentant la productivité. Découvrez les dernières technologies et domaines d’application.

Les robots industriels sont devenus indispensables dans les installations de production modernes. Toutefois, la sécurité est primordiale. Les freins de sécurité télécommandés offrent ici une solution innovante. Souhaitez-vous en savoir plus sur des solutions d’entraînement sur mesure ? Contactez-nous à ATEK Drive Solutions.

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Révolutionner la sécurité des robots : comprendre la nécessité de freins télécommandés.

Un frein de sécurité télécommandé pour les robots industriels offre un niveau de sécurité supplémentaire, permettant aux opérateurs d’arrêter les machines à distance. De tels systèmes de sécurité télécommandés sont importants lors d’événements imprévus ou pour éviter des collisions coûteuses, en particulier dans de grandes installations.

Pour la collaboration homme-robot (MRK), où l’homme et la machine travaillent étroitement ensemble, ces systèmes sont également pertinents. Une fonction d’arrêt rapide à distance est centrale. Un opérateur peut ainsi arrêter le robot à distance en cas de danger. Le temps de réponse du système global, y compris la transmission de signal et l’activation des freins, est un facteur critique et ne doit pas dépasser quelques centaines de millisecondes.

Les normes telles qu’ISO 13849 définissent les exigences de sécurité fonctionnelle. Les fonctions de sécurité, y compris les systèmes d’arrêt d’urgence, doivent souvent atteindre un certain niveau de performance (PL). La conception et l’implémentation correctes d’une telle solution de sécurité télécommandée sont essentielles pour la conformité et le fonctionnement sûr. ATEK Drive Solutions aide au choix de freins de sécurité conformes aux normes. Les freins de sécurité.assurent la précision en cas d’urgence : déchiffrer le fonctionnement des systèmes de frein modernes.

De nombreux freins de sécurité utilisent le principe de sécurité intégrée : en cas de panne de courant ou de rupture de signal, le frein passe automatiquement en état de freinage. Les freins à ressort répondent à ce critère, car ils génèrent une force de freinage par des ressorts précontraints et nécessitent de l’énergie pour se libérer. Par exemple, ils maintiennent un axe vertical avec une charge de 300 kg même en cas de panne d’électricité du robot. Nos freins industriels sont basés sur ce principe.

L’activation télécommandée de tels mécanismes de freinage nécessite une communication fiable. Les systèmes modernes utilisent des voies de transmission robustes, souvent redondantes, comme des solutions filaires avec des protocoles de sécurité (par exemple, PROFINET Safety, EtherCAT FSoE). Ces protocoles garantissent une haute intégrité des signaux (souvent >99,999%). Le choix du protocole de communication dépend de l’infrastructure et des exigences.. Un système de frein électronique intègre cette logique.

Ein système de frein télécommandé comprend une unité de frein, un contrôle, des capteurs pour la surveillance de l’état et une interface de communication. La conception redondante des composants critiques, courante dans les systèmes SIL 2, minimise le risque de défaillance.Une double capteur peut surveiller l’état de frein et alerter en cas de déviation.Maximiser les potentiels d’application : utiliser des freins télécommandés dans tous les secteurs.

Dans la robotique collaborative (Cobots) permettent les freins de sécurité télécommandés de nouveaux scénarios d’application. Si un employé entre de manière inattendue dans la zone de travail d’un Cobot, ce dernier peut être arrêté par un frein activable à distance dans les millisecondes, souvent avant une collision. Cela augmente la sécurité sans compromettre la flexibilité de la MRK. De nombreuses applications robotiques bénéficient de ces systèmes de freins de sécurité à distance avancés.

  • Augmentation de la sécurité dans la collaboration homme-robot (MRK) grâce à des freins télécommandés réactifs.
  • Possibilité de nouveaux scénarios d’application pour les Cobots grâce à des fonctions d’arrêt flexibles et sécurisées.
  • Sécurisation fiable des charges lourdes contre la chute incontrôlée lors des arrêts d’urgence, par exemple dans l’industrie automobile.
  • Adaptabilité aux exigences spécifiques des secteurs tels que les normes d’hygiène dans la production alimentaire.
  • Assurer des fonctions de freinage robustes et fiables même dans des environnements industriels difficiles comme les fonderies.
  • Protection du personnel et des installations grâce à des possibilités d’application intersectorielles des freins télécommandés.

Ces systèmes sont également utiles lors de la manipulation de charges lourdes, par exemple dans l’industrie automobile ou l’ingénierie mécanique. Les robots manipulant des pièces de carrosserie lourdes nécessitent des freins avec un moment de maintien élevé. Une fonction d’arrêt d’urgence télécommandée, une caractéristique clé de la frein de sécurité télécommandé pour les robots industriels, sécurise la charge en cas d’arrêt imprévu contre la chute incontrôlée. Un frein à bride pour les axes de robot peut être une solution.

Des applications spéciales se trouvent par exemple dans la production alimentaire, où des composants hygiéniques et faciles à nettoyer (en acier inoxydable, IP69K) sont nécessaires. Même dans des environnements difficiles comme les fonderies, des solutions de frein robustes garantissent une fonction fiable et protègent le personnel et l’installation. ATEK Drive Solutions propose également des réducteurs au design hygiénique.Générer de la valeur ajoutée : réaliser une sécurité et une efficacité supérieures grâce à des freins intelligents.

Un avantage majeur est la sécurité accrue. La possibilité de télécommander des robots et de les arrêter rapidement à l’aide d’un frein télécommandé fiable réduit les conséquences des accidents. Les entreprises rapportent jusqu’à 25 % d’incidents de sécurité en moins après l’introduction de tels systèmes. schnell zu stoppen, reduziert Unfallfolgen. Un frein contrôlé numériquement modernepeut offrir de telles fonctions. Le respect des normes (ISO 13849, IEC 62061) est requis pour un fonctionnement sûr. La cybersécurité est également importante. trägt dazu bei.

Ein weiterer Vorteil ist die Reduktion von Ausfallzeiten durch vorausschauende Wartung. Intelligente Bremssysteme mit Sensoren überwachen ihren Zustand (z.B. Belagverschleiß, Temperatur). Diese Daten ermöglichen frühzeitige Wartungsplanung und können ungeplante Stillstände um bis zu 70% reduzieren. Un Servomotor mit integrierter Sicherheitsbremse kann solche Funktionen bieten.

Die Einhaltung von Normen (ISO 13849, IEC 62061) ist für den sicheren Betrieb erforderlich. Cybersecurity ist ebenfalls wichtig. Les mesures telles que les VPN, les pare-feux et les systèmes de détection d’intrusion sont nécessaires pour assurer l’intégrité de la télécommande de tels systèmes de sécurité. zu sichern et de prévenir les manipulations. Les cyberattaques entraînent chaque année des coûts élevés dans l’industrie.Implémenter en toute sécurité pour l’avenir : choisir et intégrer la solution de freinage optimale.

Lors de la sélection d’une frein de sécurité télécommandé , plusieurs facteurs doivent être pris en compte, comme le couple de freinage requis. En plus du couple de maintien statique, le travail de freinage dynamique en cas d’urgence est un critère important.. Un bras robotisé (2 m d’allonge, 50 kg de charge utile) nécessite par exemple au moins 1000 Nm de couple de freinage. Un frein économe en énergie réduit les coûts d’exploitation.

  1. Sélection minutieuse basée sur des paramètres critiques tels que le couple de freinage et le travail de freinage dynamique.
  2. Prendre en compte le couple de maintien statique pour sécuriser les charges à l’arrêt.
  3. Intégration simplifiée dans les systèmes existants grâce à des interfaces et protocoles de communication standardisés.
  4. Réduction de l’effort de mise en œuvre grâce à des logiciels de configuration appropriés et à la compatibilité PLC vérifiée.
  5. Concentrez-vous sur la facilité d’entretien, y compris le remplacement facile des pièces d’usure et le support à long terme.
  6. Assurer la durabilité par des systèmes de frein modulaires et évolutifs pour la rentabilité à long terme.

L’intégration dans les contrôles existants nécessite une planification. Des interfaces et des protocoles standardisés (EtherNet/IP, CANopen Safety) facilitent l’intégration de systèmes tels qu’un frein de sécurité télécommandé pour les robots industriels. Le logiciel de configuration peut réduire l’effort jusqu’à 30%. La compatibilité avec le PLC (par exemple Siemens, Rockwell) doit être vérifiée. Pour des installations complexes, un système de frein distribué peut être judicieux.

La maintenance et la durabilité sont également pertinentes. Le remplacement facile des pièces d’usure et le support à long terme sont importants. Systèmes de frein modulaires, en particulier ceux pour le contrôle à distance, avec un entretien facile et une possibilité de mise à niveau sont souvent plus rentables. Un système pour un temps de cycle de 5 s peut être optimisé ultérieurement pour 3 s, ce qui garantit la flexibilité.

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