Comprendre les vitesses des moteurs électriques : Comment optimiser votre technologie d’entraînement !

Tout ce que vous devez savoir sur les vitesses de rotation, le nombre de pôles et le bon choix de moteur.

Qu’est-ce qui détermine la vitesse de rotation d’un moteur électrique ?

Die Vitesse de rotation d’un moteur électrique est principalement déterminée par la fréquence du réseau (par exemple 50 Hz en Europe) et le nombre de pôles du moteur . Pour les moteurs asynchrones, le type le plus courant dans l’industrie, le soi-disant glissement influence également la vitesse de rotation réelle, qui est toujours légèrement inférieure à la vitesse de rotation synchronisée théorique.

Comment puis-je changer la vitesse de rotation de mon moteur électrique ?

Die La vitesse de rotation des moteurs électriques peut être ajustée de différentes manières : Les variateurs de fréquence permettent un contrôle continu, les moteurs à changement de pôles offrent des étapes de vitesse fixes (par exemple par connexion Dahlander), et les réducteurs préinstallés modifient mécaniquement la vitesse de rotation de sortie tout en adaptant le couple. ATEK Drive Solutions propose des servomoteurs, des réducteurs et un conseil complet à cet égard.

Quelle est la différence entre la vitesse de rotation synchronisée et la vitesse nominale ?

Die La vitesse de rotation synchronisée est la vitesse théorique du champ magnétique tournant dans le moteur, calculée à partir de la fréquence du réseau et du nombre de paires de pôles (par exemple 1500 tr/min avec 4 pôles et 50 Hz). La vitesse nominale est la vitesse de fonctionnement réelle du moteur sous charge nominale, indiquée sur la plaque signalétique et qui est toujours légèrement inférieure à la vitesse de rotation synchronisée en raison du glissement (par exemple 1450 tr/min).

Quand les moteurs à changement de pôles sont-ils un bon choix pour le contrôle de la vitesse ?

Les moteurs à changement de pôles sont idéaux pour les applications nécessitant deux ou trois niveaux de vitesse fixes et définis, comme par exemple pour les ventilateurs, les pompes ou certaines machines-outils. Ils représentent souvent une solution rentable et robuste lorsqu’un contrôle continu n’est pas nécessaire.

Comment les réducteurs influencent-ils la vitesse et le couple d’un moteur électrique ?

Un réducteur est utilisé pour réduire généralement la Vitesse de rotation d’un moteur électrique vitesse de rotation élevée à une vitesse de sortie inférieure, adaptée à l’application, réduire. En même temps, le couple fourni par le moteur est augmenté de manière inversement proportionnelle au changement de vitesse (diminué des pertes du réducteur). ATEK Drive Solutions utilise un système modulaire pour adapter les réducteurs aux vitesses et couples nécessaires. (abzüglich Getriebeverlusten). ATEK Drive Solutions nutzt ein modulares Baukastensystem, um Getriebe optimal auf die benötigten Drehzahlen und Drehmomente abzustimmen.

Quelles vitesses nominales typiques ont les moteurs industriels standards à 50 Hz ?

Les moteurs asynchrones standards utilisés dans l’industrie à 50 Hz ont des vitesses nominales typiques qui se situent légèrement en dessous des vitesses synchronisées : environ 2750-2950 tr/min (2 pôles), environ 1400-1480 tr/min (4 pôles), environ 900-980 tr/min (6 pôles) et environ 680-740 tr/min (8 pôles)..

Quels sont les avantages des variateurs de fréquence pour le contrôle de la vitesse des moteurs électriques ?

Les variateurs de fréquence permettent un ajustement continu et précis de la vitesse de rotation du moteur électrique en modifiant la fréquence et la tension d’alimentation. Cela conduit à des économies d’énergie considérables (surtout en charge partielle), un démarrage et un arrêt en douceur, une optimisation des processus et la possibilité de (besonders bei Teillast), sanftem An- und Auslauf, Prozessoptimierung und der Möglichkeit, réaliser facilement des vitesses de production différentes. Comment choisir la bonne vitesse de moteur pour mon application spécifique ?

Le choix de la vitesse de moteur correcte nécessite une analyse précise du

Die Auswahl der korrekten Motordrehzahl erfordert eine genaue Analyse des couple nécessaire à la vitesse cible,, du profil de charge, de la dynamique souhaitée et des conditions environnementales. Il est important de considérer l’ ensemble de la chaîne cinématique. ATEK Drive Solutions vous assiste avec des conseils techniques pour la conception et le choix de la solution d’entraînement optimale, y compris les réducteurs et les moteurs.

Die Vitesse de rotation d’un moteur électrique est fondamentalement dépendante de la fréquence du réseau et du nombre de pôles ; pour les moteurs asynchrones, le système réduit lavitesse de rotation synchronisée à la vitesse nominale réelle. Cette compréhension est la base de chaque conception d’entraînement. glissement die Synchrondrehzahl zur tatsächlichen Nenndrehzahl. Dieses Verständnis ist die Basis jeder Antriebsauslegung.

Pour une adaptation flexible de la vitesse de rotation du moteur électrique , conviennent les variateurs de fréquence pour un contrôle continu, les moteurs à changement de pôles pour des niveaux fixes et les réducteurs pour convertir la vitesse et le couple. L’utilisation de variateurs de fréquence peut réduire jusqu’à 30 % la, polumschaltbare Motoren für feste Stufen und Getriebe zur Wandlung von Drehzahl und Drehmoment. Der Einsatz von Frequenzumrichtern kann den consommation d’énergie dans des profils de charge variables..

Un choix précis de la vitesse de moteur adapté à l’application et la technologie en tenant compte du couple, de la forme et de l’efficacité énergétique (par exemple classes IE4) est crucial pour la und -technologie unter Berücksichtigung von Drehmoment, Bauform und Energieeffizienz (z.B. IE4-Klassen) ist entscheidend für maximale productivité des installations et rentabilité, et peut augmenter significativement la durée de vie du système de plus de 20 %. .Découvrez les secrets de la vitesse de rotation du moteur électrique ! Cet article explique les facteurs clés, des nombres de pôles à un contrôle efficace, et vous aide à trouver la solution optimale pour votre application.

La vitesse de rotation d’un moteur électrique est essentielle pour la performance de votre application. Mais comment est-elle liée au nombre de pôles, à la fréquence et à la construction ? Nous vous l’expliquons. Besoin d’une consultation personnalisée ? Kontaktieren Sie jetzt Contact avec nos experts !

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Comprendre : les bases de la vitesse de rotation du moteur électrique maîtrise

Le choix de la bonne vitesse de rotation du moteur électrique est un aspect important de la technologie d’entraînement. Cet article traite des facteurs décisifs pour optimiser votre solution d’entraînement et assurer la performance de votre application, notamment en ce qui concerne les vitesses des moteurs électriques..

Qu’est-ce que la vitesse de rotation ?

La vitesse de rotation (tr/min), souvent appelée vitesse de rotation, est le nombre de tours d’un arbre par minute. Elle est cruciale pour la conception des chaînes cinématiques et la vitesse de travail d’une machine. ATEK Drive Solutions GmbH permet, grâce à un système modulaire, de multiples configurations pour obtenir la vitesse nécessaire et donc les vitesses appropriées pour les moteurs électriques..

Pourquoi la vitesse de rotation est-elle importante ?

Les exigences varient (bandes transporteuses lentes aux centrifugeuses à haute vitesse). La vitesse du moteur a un impact sur la vitesse des processus, le volume de transport et la précision. Une vitesse de rotation incorrecte d’un moteur électrique peut conduire à une inefficacité, une usure ou des pannes. Lors de la sélection du moteur (par exemple, moteur servomoteur puissant) la vitesse cible est un paramètre important. La puissance du moteur électrique est souvent étroitement liée aux vitesses de rotation du moteur électrique. Analyser : déchiffrer la physique de la fréquence, du nombre de pôles et du glissement – bases de la

Analysieren: Physik von Frequenz, Polzahl und Schlupf entschlüsseln – Grundlagen für vitesses des moteurs électriques.

Vitesse de rotation synchronisée vs. vitesse de rotation réelle pour les moteurs électriques

La vitesse de rotation synchronisée (une valeur théorique, calculée à partir de la fréquence du réseau et du nombre de paires de pôles) diffère pour les moteurs asynchrones en raison du glissement de la vitesse de rotation réelle inférieure. Vitesse de rotation d’un moteur électrique Un moteur à 4 pôles (50 Hz) avec une vitesse de rotation synchronisée de 1500 tr/min fonctionne, par exemple, avec 1450 tr/min.

• La vitesse de rotation synchronisée est une valeur théorique, calculée à partir de la fréquence du réseau et du nombre de paires de pôles, et un aspect fondamental de la vitesses des moteurs électriques..
• Pour les moteurs asynchrones, la vitesse de rotation réelle est toujours inférieure à la vitesse de rotation synchronisée à cause du glissement.
• La formule de calcul de la vitesse de rotation synchronisée est : n_s = (f * 60) / p, où f est la fréquence du réseau et p le nombre de paires de pôles.
• Un exemple typique est un moteur à 4 pôles (2 paires de pôles) à 50 Hz, qui a une vitesse de rotation synchronisée de 1500 tr/min ; c’est une vitesse nominale courante pour ces moteurs électriques..
• Le glissement décrit la différence entre la vitesse de rotation synchronisée et la vitesse de rotation mécanique réelle du rotor.
• Le glissement est essentiel pour la génération de couple dans les moteurs asynchrones.
• La prise en compte du glissement est un aspect important lors de l’ achat de moteurs électriques, afin d’atteindre la vitesse de fonctionnement souhaitée et donc les valeurs correctes vitesses de rotation du moteur électrique. pour l’application.

Formule de calcul de la vitesse de rotation synchronisée

La formule de calcul de la vitesse de rotation synchronisée est : n_s = (f * 60) / p (où f est la fréquence du réseau et p le nombre de paires de pôles). Exemple pour la Vitesse de rotation d’un moteur électrique : 2 paires de pôles (correspond à 4 pôles), fréquence du réseau de 50 Hz : (50 * 60) / 2 = 1500 tr/min vitesse de rotation synchronisée. En savoir plus sur le glissement des moteurs asynchrones..

Exemple de calcul : 50 Hz, moteur à 4 pôles

Un moteur asynchrone à 4 pôles (correspond à 2 paires de pôles) sur le réseau de 50 Hz a une vitesse de rotation synchronisée de 1500 tr/min. En pratique, la vitesse de rotation réelle de ce moteur électrique est inférieure à cause du glissement (par exemple à 1440 tr/min).

L’influence du glissement sur les moteurs asynchrones

Le glissement, la différence entre la vitesse de rotation synchronisée du champ magnétique et la vitesse de rotation mécanique du rotor, est nécessaire pour l’induction du couple dans les moteurs asynchrones. Un moteur avec une vitesse de rotation réelle de 1420 tr/min, fonctionnant à 50 Hz avec 4 pôles, a un glissement d’environ 5,3 %. C’est un facteur important lors du choix et du achat de moteurs électriques, afin d’atteindre les vitesses de rotation du moteur électrique. valeurs souhaitées.Contrôler : méthodes et technologies pour réguler les vitesses des moteurs électriques. à utiliser de manière optimale.

Les moteurs à changement de pôles pour contrôler les vitesses des moteurs électriques.

Les moteurs à changement de pôles offrent des niveaux de vitesse définis par un changement de nombre de pôles (par exemple par connexion Dahlander). Ceux-ci sont idéaux pour les applications telles que les ventilateurs ou les pompes, où différentes vitesses fixes vitesses de rotation du moteur électrique. sont nécessaires. JS-Technik propose ces moteurs dans son assortiment.

Fonctionnement et applications

En changeant des parties d’enroulement, le nombre de pôles change et donc la Vitesse de rotation d’un moteur électrique. Un changement de 4 à 8 pôles, par exemple, divise par deux la vitesse de rotation d’environ 1500 tr/min à 750 tr/min à une fréquence de réseau de 50 Hz. Ces moteurs sont utilisés par exemple dans les installations de grue.

Démarrage étoile-triangle

Le démarrage étoile-triangle limite le courant de démarrage élevé des moteurs asynchrones plus grands en passant d’une connexion étoile à une connexion triangle lors du démarrage. Cela n’influence pas directement la vitesse de rotation finale, mais préserve le moteur et le réseau.

Variateurs de fréquence pour des vitesses de moteur électriques variables

Ein Un moteur avec variateur de fréquence permet un contrôle continu de la vitesses de rotation du moteur électrique. par l’ajustement de la fréquence et de la tension. Cela économise de l’énergie et optimise les processus. ATEK propose également des moteurs réducteurs réglables avec variateur de fréquence intégré qui permettent une précision vitesses de moteur électriques variables optimale.

Principe et avantages

Les variateurs de fréquence génèrent une fréquence de sortie et une tension variables pour le moteur. Les avantages sont nombreux : efficacité énergétique, démarrage et arrêt en douceur ainsi que l’ajustement précis des Vitesse de rotation d’un moteur électrique au processus. ATEK utilise cette technologie par exemple pour les servomoteurs.

Moteurs à courant alternatif pour adapter le vitesses des moteurs électriques.

Les moteurs à courant alternatif sont utilisés pour réduire les vitesses des moteurs électriques. et augmenter simultanément le couple. Le choix correct de la boîte de vitesses est décisif pour l’application. ATEK fournit à cet effet, par exemple, des réducteurs planétaires à pignon conique et utilise un système modulaire pour des configurations variées.

Adaptation du couple et de la vitesse

Une boîte de vitesses traduit la vitesse de rotation du moteur et le couple. Un rapport de 10:1 transforme par exemple une vitesse de rotation de moteur de 1500 tr/min en une vitesse de sortie de 150 tr/min, tandis que le couple est multiplié par 10. C’est un moyen courant pour vitesses des moteurs électriques. adapter aux exigences.Identifier : Facteurs d’influence et limites du maximum vitesses des moteurs électriques. reconnaître

Inertie du rotor et limites mécaniques pour vitesses de moteur électriques variables

Les limites mécaniques du rotor, dues à son inertie et aux forces centrifuges qui apparaissent à des vitesses de rotation élevées, limitent le maximum atteignable. Vitesse de rotation d’un moteur électrique. Les applications spéciales nécessitant des vitesses extrêmement élevées vitesses des moteurs électriques. (jusqu’à 250 000 tr/min et plus) nécessitent des constructions spéciales.

1. L’inertie du rotor et les contraintes mécaniques dues aux forces centrifuges imposent des limites naturelles à la vitesse maximale atteignable d’un moteur électrique.
2. La conception des enroulements et la limitation de courant sont des facteurs clés de conception électrique qui influencent la caractéristique de vitesse et le développement de chaleur du moteur, ce qui a un impact direct sur les possibles vitesses de rotation du moteur électrique. effets.
3. Les effets de saturation dans le matériau du noyau du moteur peuvent limiter le flux magnétique et donc le couple ainsi que la vitesse, ce qui est particulièrement pertinent pour les moteurs haute performance et leur vitesses sont pertinentes.
4. La durée de fonctionnement prévue (par exemple S1 pour fonctionnement continu) et l’effort de maintenance associé diffèrent considérablement entre les moteurs à balais (usure plus élevée) et les moteurs sans balais (moins d’entretien), ce qui peut influencer le choix du vitesse de rotation du moteur électrique optimal.
5. Les moteurs sans balais offrent des avantages en termes de durabilité et de besoin d’entretien réduit, en particulier à des vitesses vitesses des moteurs électriques.. Les moteurs à balais sont souvent moins chers à l’achat.
6. Le choix du bon type de moteur, par exemple un moteur à courant alternatif approprié , en tenant compte de la durée de fonctionnement, des aspects d’entretien et des, est décisif pour la fiabilité. vitesses de rotation du moteur électrique.Limitation de courant et conception des enroulements

La conception électrique, comme la conception des enroulements et la limitation de courant, influence considérablement la

et son développement de chaleur. Vitesse de rotation d’un moteur électrique und dessen Wärmeentwicklung.

Matériaux de noyau et effets de saturation

La saturation du matériau du noyau limite le flux magnétique et donc le couple ainsi que la vitesse maximale possible. Vitesse de rotation d’un moteur électrique. Ceci est particulièrement pertinent pour les moteurs haute performance comme les servomoteurs d’ATEK, qui sont conçus pour des vitesses applications spécifiques.

Durée de fonctionnement et entretien dans le contexte des vitesse de rotation du moteur électrique

Les moteurs à balais sont moins adaptés au fonctionnement continu (S1) à des vitesses élevées que les moteurs sans balais. ATEK se fera un plaisir de vous conseiller sur le choix du moteur adapté vitesses geeignet als bürstenlose Motoren. ATEK berät Sie gerne bei der Auswahl des passenden , en tenant compte de la durée de fonctionnement, des aspects d’entretien et des et des vitesses pour votre moteur électrique.

Moteurs à balais contre moteurs sans balais

Les moteurs sans balais nécessitent moins d’entretien et sont plus durables, en particulier dans des conditions vitesses. Les moteurs à balais, quant à eux, sont souvent moins chers à l’achat, mais nécessitent plus d’entretien.Sélectionner : Trouver le moteur électrique adapté avec des vitesses pour votre application spécifique

Besoin de couple et de vitesse pour moteurs électriques.

L’ajustement précis du couple (par exemple 200 Nm à 50 tr/min pour les convoyeurs) et de la Vitesse de rotation d’un moteur électrique pour (par exemple 10 000 tr/min à 5 Nm pour les centrifugeuses) est décisif pour l’efficacité et la durabilité de l’application. Le choix correct des vitesses des moteurs électriques. est central.

Applications à couple élevé

Des applications telles que les extrudeuses ou les mélangeurs nécessitent un couple élevé, souvent atteint par des moteurs à faible vitesse ou grâce à l’utilisation de moteurs à courant alternatif pour réduire le vitesse de rotation du moteur électrique atteint. ATEK développe également des réducteurs spéciaux pour cela.

Configurations de moteurs et normes (IEC 34-7)

La norme IEC 34-7 standardise les configurations de moteurs électriques (par exemple B3, B5, B14), facilitant ainsi l’échange et l’intégration. ATEK propose des moteurs électriques dans toutes les configurations courantes, adaptés aux vitesses.

Configurations B3, B5, B14

Les configurations B3 (montage au sol), B5 (montage flasque) et B14 (flasque plus petit) sont largement répandues. ecoDrives propose une large gamme de moteurs standards dans ces configurations, adaptés à divers vitesses des moteurs électriques. applications spécifiques.

classes d’efficacité énergétique (IE1 à IE4) et leur lien avec vitesses de moteur électriques variables

Les classes IE (IE1 à IE4) définissent l’efficacité des moteurs électriques. Depuis 2023, la classe d’efficacité énergétique IE4 est obligatoire pour les moteurs dans la plage de puissance de 75 à 200 kW. Même un moteur électrique avec frein peut répondre à des normes d’efficacité élevées, indépendamment de sa vitesse.Bénéficiez : Tendances actuelles et développements futurs dans vitesses des moteurs électriques. l’ingénierie des entraînements

Contrôle moteur intégré pour optimisé vitesses de moteur électriques variables

Des contrôles intégrés, comme des variateurs de fréquence montés directement sur le moteur, réduisent l’effort de câblage et l’espace nécessaire. Cela permet un réglage plus précis et flexible des vitesses des moteurs électriques.. ATEK suit attentivement cette tendance, notamment pour les servomoteurs avec contrôleurs intégrés.

• Des contrôles de moteur intégrés, tels que des variateurs de fréquence directement sur le moteur, réduisent le câblage et l’espace et optimisent le contrôle des vitesses des moteurs électriques..
• Une tendance claire dans l’ingénierie des entraînements est la demande croissante de fabrications spéciales et de solutions personnalisées, pour répondre à des exigences d’application hautement spécifiques, y compris exactement vitesses de moteur électriques variables, pour les satisfaire de manière optimale.
• ATEK Drive Solutions GmbH utilise son système modulaire pour concevoir des composants d’entraînement individuels tels que des arbres et des flasques ou des systèmes complets sur mesure, adaptés aux exigences spécifiques vitesses des moteurs électriques. .
• Les moteurs à commutation de pôles, souvent exclus des strictes réglementations d’efficacité IE, peuvent aussi être disponibles en version IE1, représentant une solution économique pour des applications avec des exigences de vitesse variable pour les moteurs électriques .
• Le câblage Dahlander est une technique répandue pour les moteurs à commutation de pôles, qui permet généralement deux constantes vitesses de rotation du moteur électrique. dans un rapport de 2:1 (par exemple en commutant de 4 à 8 pôles).
• La compréhension approfondie de tous les facteurs d’influence sur le vitesses des moteurs électriques. et un conseil d’expert, comme proposé par ATEK Drive Solutions GmbH, sont cruciaux pour réaliser des performances d’installations optimales et efficaces.

Fabrications spéciales et solutions personnalisées pour vitesses de moteur électriques variables

Solutions d’entraînement sur mesure, précisément adaptées aux besoins vitesses des moteurs électriques. et autres paramètres, sont de plus en plus demandées. ATEK Drive Solutions GmbH développe des arbres, des flasques ou des systèmes complets sur mesure, soutenus par un système modulaire flexible, pour garantir des vitesses de moteur électriques variables performances.

Détails sur les moteurs à commutation de pôles – une option pour variable vitesses

Les moteurs à commutation de pôles (par exemple de JS-Technik, avec 2-3 constantes vitesses) sont souvent exclus des strictes réglementations IE, rendant aussi possibles les versions IE1. Les plages de puissance typiques commencent à 0,22/0,15 kW et offrent une option rentable pour réaliser différentes vitesses appropriées pour les moteurs électriques. applications.

Câblage Dahlander

Le câblage Dahlander (avec 6 bornes sur le bornier) est une méthode courante pour réaliser deux différentes vitesses dans un rapport de 2:1 (par exemple en commutant de 4 à 8 pôles, ce qui conduit à vitesses de rotation du moteur électrique. environ 1500 tr/min et 750 tr/min).

La compréhension et le choix correct des vitesse de rotation du moteur électrique sont décisifs pour le succès de vos projets. Tenez compte de tous les facteurs pour atteindre des performances d’installations optimales. Pour des conseils complets sur les vitesses des moteurs électriques. et leur sélection, ATEK Drive Solutions GmbH est à votre disposition.