ATEK Drive Solutions

Sistemas de frenos de ola para barcos

Los sistemas individuales de frenos de ola están equipados opcionalmente con discos de freno divisibles y ofrecen plena funcionalidad incluso tras una inundación de hasta cinco metros de columna de agua (valores superiores disponibles a pedido). Los sistemas están diseñados para una duración de inundación de hasta 72 horas y siguen funcionando de manera confiable. Resisten cargas de choque de hasta 150g. La prueba de cálculo de la resistencia a los choques y la documentación ILS completa son proporcionadas por ATEK Drive Solutions GmbH.

Frenado

  • Desactivación rápida del eje
    Asistencia al proceso de reorientación
  • Mejor capacidad de maniobra
  • Asistencia al frenado del eje
  • Prevención de la rotación por flujo cuando no está en funcionamiento

Sistema de frenos
4 × Tipo EB500

Accionamiento hidráulico de cierre, de apertura por resorte

Fuerza de frenado*: > 400 kN

Sistema de frenos
4 × Tipo EB600

Accionamiento hidráulico de cierre, de apertura por resorte

Fuerza de frenado*:  > 750 kN

Sistema de frenos
4 × Tipo EB700

Accionamiento hidráulico de cierre, de apertura por resorte

Fuerza de frenado*:  > 1250 kN

Giro

  • Rotación a baja
    velocidad,
    por ejemplo, en el puerto, incluso con
    la transmisión desacoplada
  • Rotación controlada del eje durante montaje, mantenimiento y servicio

Transmisión de giro
Tipo S200

Tamaño de construcción 1 (BG1)
Par de desconexión: 32 kNm
Par de carga: 16 kNm

Transmisión de giro
Tipo S250

Tamaño de construcción 2 (BG2)
Par de desconexión: 72 kNm
Par de carga: 36 kNm

Transmisión de giro
Tipo S350

Tamaño de construcción 3 (BG3)
Par de desconexión: 190 kNm
Par de carga: 95 kNm

Bloqueo

  • Bloqueo del eje
    en trabajos de mantenimiento y
    servicio
  • Prevención de la rotación por
    flujo cuando no está en funcionamiento

Mecanismo de bloqueo

Diámetro del pasador de bloqueo:
hasta 200 mm
Par de bloqueo:
hasta 3.500 kNm
otros tamaños disponibles bajo pedido

Sistema de Control y Unidad de Potencia

Control
Sistema de Control

Todo el control del sistema de frenos es asumido por un control configurado libremente.
Este es, entre otras cosas: resistente a inundaciones, adecuado para ATEX, conforme a CSA/UL, con configuración analógica o digital

Agregador
Unidad de Potencia

Electrificado/hidráulico
bajo mantenimiento
potente
Nivel de ruido:
< 6 dB (A) posible

Sistemas de frenos de ola individuales para barcos

Crear datos CAD y hoja de datos

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