Descubra los frenos de palanca ATEK: desde soluciones estándar probadas hasta sistemas personalizados para tecnología de grúas, elevación y transporte.
¿Qué es un freno de palanca?
Frenos de palanca son frenos de seguridad mecánicos, donde un resorte transfiere un momento de frenado a un tambor a través de un sistema de palanca. Actúan sin energía de forma segura (Fail-Safe).
¿Dónde se utilizan los frenos de palanca?
Principalmente en grúas, winches, aparejos, plantas siderúrgicas y instalaciones navales, donde se deben mantener o detener de manera segura cargas.
¿Cómo se ajusta el momento de frenado?
A través de tornillos de ajuste o espaciadores en el brazo de la palanca; ATEK ofrece opcionalmente momentos de frenado preestablecidos de fábrica.
¿Qué normas son relevantes?
DIN 15435, EN 14492-1 y la directiva de máquinas (UE) 2023/1230 definen el diseño, la prueba y la documentación.
¿Con qué frecuencia debe revisarse un freno de palanca?
ATEK recomienda revisión visual cada 3 meses und control de desgaste cada 12 meses o 10,000 frenadas.
¿Se pueden modernizar instalaciones antiguas?
Sí, ATEK ofrece kits de retrofitting con placas adaptadoras adecuadas y documentación para máquinas existentes.
¿Quién puede realizar el montaje y el mantenimiento?
Sólo personal especializado calificado según VDE 0105/IEC 364.La técnica Fail-Safe detiene las cargas incluso en caso de corte de energía.
Momento de frenado ajustable de 50 Nm a 20,000 Nm.
Sistema modular reduce los plazos de entrega en un 30%.
Frenos de palanca asegura las cargas en segundos y previene el retroceso peligroso de winches o tambores.
ATEK combina décadas de experiencia en la construcción de frenos con tecnología de materiales de vanguardia. Nuestros frenos de palanca están diseñados para entornos difíciles y destacan por su diseño fácil de mantener.¿Está buscando el freno de palanca óptimo para su aplicación?
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Entender: principio de funcionamiento y ventajas de uso de los frenos de palanca
Introducción a Frenos de palanca
¿Por qué un freno de palanca?
En los aparejos, la carga debe mantenerse de forma segura incluso en caso de corte de energía. Los frenos de palanca accionados por resorte cumplen esta exigencia de manera fiable.
Principio de construcción
La presión del resorte actúa a través de una palanca sobre las zapatas de freno que rodean el cuerpo del tambor. Una solución magnética o hidráulica libera el freno.Analizar: tipos y criterios de selección
Tipos y selección de Frenos de palanca
tipos
- Frenos de tambor de presión de resorte
- Variantes ventiladas hidráulicamente
- Frenos de palanca de discos magnéticos
Criterios de selección
Momento de frenado, diámetro del tambor, espacio de instalación, fuerza de liberación y condiciones ambientales (por ejemplo, IP55, -40 °C a +80 °C).Seleccionar: dimensionamiento y cálculo
Cálculo del momento de frenado
ATEK utiliza las fórmulas de DIN 15435: MB ≥ 1,5 × Mdyn. Asesoramos sobre momentos de inercia, factores de seguridad y elección de zapatas.
Pastillas de freno
Pastillas de freno sin asbesto, sinterizadas o orgánicas, coeficiente de fricción 0.35 – 0.45.Implementar: montaje y mantenimiento
Instalación y mantenimiento
Instrucciones de montaje
- Tornillos de fijación con 8.8 o superior
- Espacio entre el material de fricción/tambor ≤ 0.4 mm
- Integrar el imán de liberación en el circuito de seguridad
Mantenimiento
Cambio de material de fricción gracias al sistema de cassette en < 20 min. No se requiere engrase adicional.Orientación: sectores y ejemplos de aplicación
Sectores y ejemplos
Industria de grúas
Los frenos de palanca ATEK aseguran grúas portuarias de hasta 400 t de carga.
Plantas siderúrgicas
Materiales especiales resistentes al calor para temperaturas de radiación de hasta 600 °C.
Energía eólica
Los sistemas de orientación utilizan frenos de tambor fail-safe para la seguridad en tormentas.Beneficiarse: caso práctico y perspectivas
Práctica y futuro
Estudio de caso: retrofitting de grúa portuaria
Después de la modernización a frenos de palanca ATEK, la distancia de retroceso se redujo en un 70% – los costos de accidentes anuales se redujeron en un 40%.
Tendencia futura
Los frenos soportados por sensores monitorean el grosor del material de fricción en tiempo real. ATEK actualmente está probando prototipos habilitados para IoT.
Conclusión
Frenos de palanca garantizan la máxima seguridad, reducen los costos operativos y cumplen con los futuros requisitos de la industria 4.0.
