Découvrez comment ATEK Drive Solutions rend vos systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL.
Que sont exactement les systèmes de freinage par arbre WBA et pourquoi la certification DNV GL est-elle importante ici ?
Les systèmes de freinage par arbre WBA sont des systèmes de sécurité critiques pour le contrôle et l’arrêt des arbres, par exemple dans les entraînements marins ou les grandes installations industrielles. La la certification DNV GL (aujourd’hui DNV) confirme, que ces systèmes répondent aux normes les plus élevées en matière de sécurité, fiabilité et qualité , ce qui est essentiel dans des environnements maritimes et industriels exigeants.
Quels avantages concrets offre une certification DNV GL pour nos systèmes de freinage par arbre ?
Une certification DNV GL offre des avantages considérables: Vous minimisez les risques de projet et les coûts de défaillance potentiels (par exemple, éviter des coûts supplémentaires de plus de 50 000 € en raison de pièces non certifiées), peut conduire à une réduction des primes d’assurance allant jusqu’à 15 % , facilite l’accès au marché und renforce la confiance des clients et des opérateurs dans la sécurité et la conformité des installations.
Comment ATEK Drive Solutions aide-t-il à mettre en œuvre des systèmes de freinage par arbre WBA conformes aux normes DNV GL ?
ATEK Drive Solutions offre un conseil complet et une expertise technique dans le choix et la conception de systèmes de freinage par arbre WBA qui répondent aux exigences DNV GL. Grâce à notre système modulaire avec un grand stock, nous pouvons réaliser efficacement des solutions sur mesure et conformes à la DNV GL. effizient realisieren.
Les normes DNV GL sont-elles obligatoires pour tous les systèmes de freinage par arbre WBA ou s’agit-il d’une recommandation ?
Que les normes DNV GL soient obligatoires dépend de différents facteurs, tels que le domaine d’application (par exemple, navigation maritime, offshore), les réglementations régionales et les exigences spécifiques des clients. Souvent, la certification est exigée par contrat ou constitue une norme de facto, afin de prouver la sécurité et la fiabilité et d’assurer l’accès à certains marchés.
Quelles règles ou normes DNV GL spécifiques sont pertinentes pour la conception et la certification des WBA ?
Les règles DNV pertinentes incluent souvent les règles de classe générales pour les navires ou les unités offshore, les normes de certification des matériaux et les normes spécifiques pour les composants de machines. Bien que DNV-ST-0437 soit principalement destinée aux éoliennes, ses principes pour la détermination des charges peuvent également être pertinents pour les systèmes de freinage par arbre. ATEK aide à l’identification des normes applicables.
Comment la certification DNV GL influence-t-elle les délais de projet et les coûts globaux des systèmes de freinage par arbre WBA ?
Bien que le processus de certification engendre initialement des coûts et des délais, il entraîne souvent à long terme des économies de temps et de coûts. L’évitement des pannes, des retouches (un composant non certifié a causé 3 mois de retard de projet) et l’assurance de la conformité dès le départ réduisent considérablement le risque global et les coûts du cycle de vie. .
Pour quelles industries les systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL sont-ils particulièrement recommandés ?
Les systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL sont particulièrement recommandés pour les industries avec des exigences de sécurité élevées et des conditions de fonctionnement difficiles. Il s’agit notamment de la construction navale, des applications offshore (pétrole et gaz, énergie éolienne), de l’exploitation minière, de l’industrie lourde et en général tous les domaines où la fiabilité des entraînements est critique.
Que comprend généralement le processus de certification DNV GL pour les composants des systèmes de freinage par arbre ?
Le processus comprend généralement une évaluation de conception, des tests de matériaux, la surveillance de la fabrication, des approbations de type et des tests des composants ou du système complet. DNV vérifie si le système de freinage par arbre remplit les normes et exigences de sécurité définies avant qu’un certificat ne soit délivré.
Les systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL garantissent les normes de sécurité les plus élevées und la conformité réglementaire, ce qui est essentiel pour la protection des installations et du personnel dans des applications maritimes et industrielles critiques.
La certification par DNV GL peut conduire à des économies de coûts significatives par exemple en raison de des primes d’assurance réduites jusqu’à 15 % et d’éviter des retards de projet qui peuvent entraîner des coûts supplémentaires de plus de 50 000 € .
Les systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL, soutenus par l’expertise et les systèmes modulaires d’ATEK, offrent une fiabilité améliorée et peuvent réduire les temps de maintenance de jusqu’à 20 %, ce qui augmente l’efficacité opérationnelle.Cet article met en lumière l’importance des systèmes de freinage par arbre certifiés DNV GL (WBA) pour les applications maritimes et industrielles et comment ATEK Drive Solutions peut vous aider à atteindre les normes de sécurité les plus élevées.
La sécurité et la fiabilité sont cruciales, en particulier dans des environnements exigeants. ATEK Drive Solutions vous propose des systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL, répondant aux normes les plus élevées. Avez-vous besoin d’une solution personnalisée ? Contactez-nous maintenant Contact avec nous !
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Introduction aux systèmes de freinage par arbre WBA et à la DNV GL
ATEK Drive Solutions aide à la mise en œuvre de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL, qui sont essentiels pour la sécurité dans les applications maritimes et industrielles. Contactez-nous pour un conseil complet sur la sécurité des installations selon les directives DNV GL.
Que sont les systèmes de freinage par arbre WBA ?
Des freins fiables pour les arbres de navire sont critiques. La valeur des systèmes de freinage par arbre certifiés et efficaces, en particulier ceux qui respectent les normes DNV GL, est souvent sous-estimée ; les pannes entraînent des coûts élevés (Association des armateurs 2022 : > 50 incidents). Les systèmes certifiés, tels que les systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL, minimisent les coûts subséquents.
L’importance des certifications et des normes
Un composant non certifié a causé 3 mois de retard de projet et plus de 50 000 € de coûts supplémentaires. Une certification DNV prouve la qualité et la sécurité, ce qui est particulièrement exigé pour les systèmes de freinage industriels WBA et minimise les risques. DNV gère plus de 650 normes qui sont également systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL pertinentes.
Pourquoi ATEK pour des solutions conformes à la DNV GL ?
ATEK aide à respecter les normes DNV pour vos projets de freinage par arbre. Un système modulaire avec plus de 500 000 pièces permet des solutions sur mesure pour les freins par arbre, qui répondent aux exigences pour systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL respectant, grâce à la standardisation et à l’adaptation individuelle.DNV GL : normes, certifications et services
Qu’est-ce que DNV ?
DNV, fondée en 1864, établit des normes de sécurité maritime et développe des normes industrielles (par exemple, les règles de classe) qui influencent les pratiques de sécurité mondiales dans plus de 100 pays. Ces normes sont également fondamentales pour la certification de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL.
- DNV établit des normes de sécurité maritime depuis 1864 et développe des normes industrielles.
- Les règles de classe de DNV sont des prescriptions obligatoires qui influencent considérablement les pratiques de sécurité mondiales, y compris dans le domaine de la technologie de freinage par arbre.
- Le respect de ces règles, par exemple pour les systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL, protège la valeur des installations et peut réduire les primes d’assurance jusqu’à 15%.
- Un certificat produit DNV crée la confiance des clients et prouve la conformité des produits tels que des systèmes de freinage par arbre maritimes fiables, qui répondent aux exigences DNV GL.
- Les certifications peuvent ouvrir des accès au marché et accélérer le lancement sur le marché, comme pour le convertisseur PCS6000 d’ABB, un principe qui s’applique également à systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL la technologie.
- DNV aide à naviguer à travers des réglementations complexes et offre des solutions sectorielles spécifiques pour la construction navale Branchenlösungen für den Schiffbau, qui comprennent également des aspects des systèmes de freinage par arbre.
Comprendre les normes et les règles de classe DNV
Les règles de classe DNV sont des prescriptions obligatoires pour la sécurité. Leur respect, par exemple dans le cas des freins par arbre et d’autres composants de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL, protège la valeur des installations et peut réduire les primes d’assurance jusqu’à 15 %. Pour la construction navale, il existe des solutions sectorielles spécifiques. Solutions sectorielles pour la construction navale.. L’assistance de DNV facilite la navigation à travers ces réglementations.
La valeur d’un certificat produit DNV
Un certificat produit DNV crée la confiance des clients et prouve la conformité, par exemple pour des systèmes de freinage par arbre maritimes fiables, qui sont systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL certifiés. Cela peut ouvrir des accès au marché, comme ABB a connu lors du lancement accéléré du convertisseur PCS6000.Pertinence de la DNV GL pour les systèmes de freinage par arbre WBA
Certification des composants et des matériaux
Une certification de matériau DNV a réduit les taux de rebut chez les fournisseurs (exemple : 8 %). DNV certifie les matériaux et les composants des systèmes de freinage par arbre WBA (par exemple, la résistance à la corrosion grâce à un test de brouillard salin de 1000 h), ce qui garantit la qualité globale des systèmes qui sont systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL conçus.
Normes de sécurité et gestion des risques
La gestion des risques de DNV veille à ce que les installations, y compris les systèmes de freinage par arbre conformes à la DNV GL, soient proactivement conçues pour les dangers, ce qui augmente la sécurité opérationnelle (par exemple, application de DNV-OSS-312 chez StingRAY). Une gestion des risques complète est une partie intégrante de tout le cycle de vie du produit de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL.
Connaissances transférables de DNV-ST-0437
La norme DNV-ST-0437 pour les éoliennes offre des principes transférables pour la détermination des charges et l’évaluation des sites, qui sont également pertinents pour des unités de freinage résistantes à la corrosion in systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL (complété IEC 61400-1 Ed. 4). Ce savoir intersectoriel optimise le développement de solutions.Études de cas et exemples pratiques
StingRAY de Columbia Power Technologies : Une étape importante
Le « Statement of Feasibility » de DNV GL pour le projet StingRAY de Columbia Power Technologies a confirmé sa maturité technique et a considérablement renforcé la confiance des investisseurs (Marine Nationale : 2 millions de dollars). Le projet a été réalisé selon DNV-OSS-312. Une implication précoce des certificateurs est conseillée dans des systèmes complexes, comme ceux qui apparaissent également dans systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL le domaine.
- Le « Statement of Feasibility » de DNV GL pour le projet StingRAY a confirmé sa maturité technique et a considérablement renforcé la confiance des investisseurs.
- Le convertisseur éolien PCS6000 d’ABB a reçu une certification de composant DNV GL, confirmant la conformité et simplifiant les processus pour les fabricants de turbines – un avantage qui s’applique également aux composants pour les systèmes de freins à disque conformes à DNV GL.
- Cette certification a contribué à réduire les délais de certification pour les turbines jusqu’à 12 MW.
- Grâce aux composants certifiés par DNV avec des interfaces standardisées et une documentation claire, le temps de maintenance a pu être réduit de 20 %, un aspect important pour les systèmes de frein maritimes.
- L’utilisation de pièces certifiées réduit les coûts de cycle de vie lors de la montage et du service des systèmes de freins à disque, en particulier pour les systèmes qui sont systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL certifiés.
- Les études de cas soulignent la recommandation d’impliquer les organismes de certification tôt dans les projets afin d’assurer la conformité avec des normes telles que celles pour systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL s’assurer.
ABB Switzerland PCS6000 : simplification de la certification des turbines
Le convertisseur éolien PCS6000 d’ABB a reçu une certification de composant DNV GL. Cela a confirmé la conformité et simplifié les processus pour les fabricants de turbines (jusqu’à 12 MW), réduisant ainsi les délais de certification. Des avantages similaires se constatent lors de la certification de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL.
Importance pour le montage et le service
Les composants certifiés DNV, caractérisés par des interfaces standardisées et une documentation claire, ont réduit le temps de maintenance de 20 % et diminuent les coûts de cycle de vie lors de la montage et du service des systèmes de freins à disque. Cela est particulièrement pertinent pour des exigences complexes systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL.Exigences spécifiques : Code polaire de l’OMI et classifications de glace
Soutien à la conformité au Code polaire de l’OMI
DNV aide les propriétaires de navires à respecter le Code polaire de l’OMI (par exemple, équipement de la flotte, vérification PWOM, certificat de navire polaire). Un accompagnement spécialisé pour les évolutions réglementaires est utile, même en ce qui concerne l’interprétation de systèmes comme systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL pour une utilisation dans les régions polaires.
- DNV offre un soutien global aux propriétaires de navires pour respecter le Code polaire de l’OMI, y compris des vérifications d’équipement et l’obtention du certificat de navire polaire.
- L’accompagnement spécialisé par DNV est essentiel lors de la mise en œuvre de nouvelles exigences réglementaires dans la zone polaire, ce qui peut également concerner les exigences des systèmes de frein à bord.
- Les classes de glace (PC(1) à PC(7)) et les notations DNV telles que ‘Winterized Basic’ sont cruciales pour la sécurité et la conformité réglementaire des navires dans les eaux polaires et applications offshore dans les régions froides. Ces classifications peuvent influencer les critères de conception pour systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL influencer.
- Ces classifications définissent des exigences spécifiques en matière de renforcement contre la glace et de préparation hivernale des navires, ce qui inclut également la robustesse des systèmes de frein à disque.
- Une documentation correcte et complète, comme le Manuel opérationnel des eaux polaires (PWOM) et les calculs de stabilité, est impérativement requise pour l’exploitation dans les régions polaires.
- DNV vérifie ces documents et délivre les certificats nécessaires, ce qui simplifie la conformité et améliore la sécurité.
Pertinence des notations de renforcement contre la glace
Les classes de glace (PC(1)-PC(7)) sont essentielles pour les navires polaires. Les notations DNV (également ‘Winterized Basic’) définissent les exigences en matière de renforcement contre la glace et de préparation hivernale pour la sécurité et la conformité réglementaire lors de applications offshore dans les régions froides. Ces aspects doivent être pris en compte lors de la sélection et de la spécification de systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL pour de tels domaines d’application.
Documentation et certificats comme preuve
Une documentation correcte (PWOM, calculs de stabilité) est essentielle pour l’exploitation polaire. DNV examine ces documents et délivre des certificats (y compris IOPP), ce qui simplifie la conformité et améliore la sécurité. Cela s’applique également à la documentation de la conformité des systèmes comme systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL.Exploiter les ressources et outils numériques de DNV
Recherche efficace dans le DNV Rules and Standards Explorer
Le DNV Rules and Standards Explorer, avec plus de 650 règles, permet une recherche texte intégral rapide pour des informations, par exemple sur la montage des systèmes de frein de navire et les exigences spécifiques pour systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL (plus de 100 000 recherches en 2023). Les outils numériques augmentent ici considérablement l’efficacité.
Personnaliser et optimiser la gestion des connaissances
Dans le DNV Explorer, des signets et des notes peuvent personnaliser la gestion des connaissances pour des projets avec systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL et aider à suivre les mises à jour des normes. Les précédentes éditions de règles sont disponibles jusqu’à 10 ans en arrière.
Influencer les futures normes industrielles
Les parties prenantes ont la possibilité de participer activement à l’élaboration des règles DNV. L’examen des documents d’audition permet d’influencer les futures normes pour systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL à prendre (délai de commentaire habituel : 6 semaines).
systèmes de freinage par arbre WBA conformes à la DNV GL sont essentiels pour la sécurité des projets et la fiabilité opérationnelle. Une certification DNV assure la conformité aux réglementations, offre des avantages concurrentiels et garantit la stabilité de la valeur de vos installations. Une qualité vérifiée est la clé du succès. ATEK vous conseille de manière exhaustive sur les systèmes de freins à disque conformes à DNV GL et vous aide à choisir la solution adaptée.
