Glossar

Berechnung von Leistung und Drehmoment

Zwischen der Leistung (P) dem Drehmoment (T) und der Drehzahl (n) bestehen folgende Zusammenhänge:

P₁=T_1*n₁
n₁=n_2* i
P₂=T_2*n₂

P₁: Leistung wird der Welle zugeführt (Drehmoment und Drehrichtung haben den gleichen Drehsinn)

P₂: Leistung wird entnommen (Drehmoment und Drehrichtung haben einen entgegengesetzten Drehsinn)

n₁: Drehzahl der schnell laufenden Welle

n₂: Drehzahl der langsam laufenden Welle

Die folgenden Formeln gelten für den (Normal-) Fall, bei dem der schnell laufenden Welle Leistung zugeführt wird (die Welle N₁ wird angetrieben):

P₂=P_1*η

Erforderliche Antriebsleistung bei gegebenem Abtriebsdrehmoment und Drehzahl der Arbeitsmaschine:

P₁ [kW]=(T₂ [Nm]* n₂ [1/min])/(η*9550)

VerfügbaresAbtriebsdrehmoment beigegebener Antriebsleistung und -Drehzahl der Antriebsmaschine:

T₂ [Nm]=(P₁ [kW]_*i_*η_*9550 )/(n₁ [1/min])

Bei der Auswahl der Getriebegröße müssen die Einflüsse, denen das Getriebe später im Betrieb ausgesetzt wird, berücksichtigt werden. Dies erfolgt durch die nachfolgend genannten Auslegungsfaktoren.

Die übertragbare Leistung bzw. das Drehmoment kann durch diese Faktoren verringert werden!

Zur Bestimmung der Getriebegröße ist die erforderliche Antriebsleistung oder das Abtriebsdrehmoment mit Hilfe der Betriebsfaktoren zu errechnen. Durch die Formeln werden mechanische und thermische Einflüsse berücksichtigt.

Mechanisch:

P_1m = P_{1 *} f_{1 *} f_{2 *} f₃
T_2m = T_{2 *} f_{1 *} f_{2 *} f₃

Thermisch:

P_1t = P_{1 *} f_{3 *} f_{4 *} f₅
T_2t = T_{2 *} f_{3 *} f_{4 *} f₅

Auslegungsfaktoren (f₁ - f₆)

Betriebsfaktor f₁

Ermittlung der Belastungsgruppe f_MB

f_MB=(J_{ex. *red.})/J_mot

Ermittlung des Betriebsfaktors f₁

Anlauffaktor f₂

Schmierfaktor f₃

Temperaturfaktor f₄

Der Faktor f₄ berücksichtigt den Einfluss der Umgebungstemperatur.

Betriebsart/ Einschaltdauerfaktor f₅

Die Betriebsart wir über die die Einschaltdauer definiert. Die Einschaltdauer kann dimensionslos als Prozentangabe angegeben werden.

ED=(Nutzungsdauer/Beobachtungszeitraum)*100%

In der Regel wird ergänzend zur Prozentangabe der Nutzungszeitraum angegeben. Wenn nicht, gilt als Nutzungszeitraum 10 Minuten.

Grundsätzlich sind in allen Betriebsarten die Grenzwerte für Drehzahl, Drehmoment, Beschleunigung und Temperatur einzuhalten.

Als Einschaltdauer (ED) bezeichnet man ein maximal zulässiges Betriebsintervall eines Betriebsmittels, nach dem eine Ruhephase zu erfolgen hat, um das Betriebsmittel nicht zu beschädigen oder zu zerstören. Die Nennbetriebsarten sind u. a. in der DIN VDE 0530-1 festgelegt.
Die Einschaltdauer kann dimensionslos als Prozentangabe (Verhältnis von Nutzungsdauer zum Beobachtungszeitraum) angegeben werden. In der Regel wird ergänzend zur Prozentangabe der Nutzungszeitraum angegeben. Wenn nicht, gilt als Nutzungszeitraum 10 Minuten (Wikipedia).

VDE 0530-1 Betriebsart:

Die Geräuschentwicklung ist von vielen Faktoren abhängig. Zum Beispiel von der Getriebegröße, der Drehzahl, Drehrichtung, Schmierung und Einbaulage. Weitere wichtige Einflüsse ergeben sich aus den Aufstellungsbedingungen.

„Ein Getriebe ist ein Maschinenelement, mit dem Bewegungsgrößen geändert werden. Mitunter spielt die Änderung einer Kraft oder eines Drehmomentes die entscheidende Rolle. Die zu ändernde Bewegung ist oft eine Drehbewegung.“
[Wikipedia]

Bei ATEK finden Sie Winkelgetriebe der nachfolgenden Typen, die die Richtung einer Drehbewegung um 90° umlenken, und wenn gewünscht auch die Drehzahl und das Drehmoment ändern.

Grundiert C1 (Standard)

Wenn keine zusätzlichen Angaben erfolgen, werden die ATEK-Getriebe mit einer Grundierung aus Zweikomponenten-Haftgrund auf Epoxidharz Basis ausgeliefert.

Beispiel Bestellbezeichnung: V 090 1:1 E0 -9.9- 700/0000

Die Schichtdicke des Oberflächenschutzes verändert die in den Maßskizzen definierten Passungen. Falls Passungen keinen Korrosionsschutz erhalten sollen, teilen Sie uns das bitte mit.

Lackiert C2

Auf Wunsch können ATEK Getriebe in Standard- und Sonderfarbtönen lackiert werden. Bei der Lackierung handelt es sich um einen Zweikomponenten-Decklack auf PUR-Basis. Bitte fragen Sie diese an.

Beispiel Bestellbezeichnung: V 090 1:1 E0 -9.9- 700/C2

Die Schichtdicke des Oberflächenschutzes verändert die in den Maßskizzen definierten Passungen. Falls Passungen keinen Korrosionsschutz erhalten sollen, teilen Sie uns das bitte mit.

Lackiert C3

Auf Wunsch können ATEK Getriebe mit einem Lackaufbau für den Einsatz in schwefeldioxid-belasteter Umgebung versehen werden. Bitte fragen Sie diesen an.

Beispiel Bestellbezeichnung: V 090 1:1 E0 -9.9- 700/C3

Die Schichtdicke des Oberflächenschutzes verändert die in den Maßskizzen definierten Passungen. Falls Passungen keinen Korrosionsschutz erhalten sollen, teilen Sie uns das bitte mit.

Lackiert C4

Auf Wunsch können ATEK Getriebe mit einem Lackaufbau für den Einsatz im salzbelasteten Industrie- und Küstenbereich versehen werden. Bitte fragen Sie diesen an.
Beispiel Bestellbezeichnung: V 090 1:1 E0 -9.9- 700/C4

Die Schichtdicke des Oberflächenschutzes verändert die in den Maßskizzen definierten Passungen. Falls Passungen keinen Korrosionsschutz erhalten sollen, teilen Sie uns das bitte mit.

Beschichtet (galvanisch)

chemisch vernickelt

Beispiel Bestellbezeichnung: V 090 1:1 E0 -9.9- 700/KB

Aluminium

Gültig für alle Miniaturgetriebe

Beispiel Bestellbezeichnung: L 045 1:1 E0 -9.9- 700/0000

Beschichtet (eloxiert)

Aluminium eloxiert

Beispiel Bestellbezeichnung: L 045 1:1 E0 -9.9- 700/EL

Edelstahl

ATEK Getriebe mit der vorangestelten Typenbezeichnung HD werden in einer Edelstahlausführung geliefert.

Die Lebensdauer aller Getriebeelemente ist bei bestimmungsgemäßer Verwendung größer als 15.000 Stunden. Voraussetzung ist, dass die Auslegung und der Betrieb nach den Richtlinien des Kataloges erfolgt.

Die Werte in den Leistungstabellen gelten für die Schmierung mit synthetischen Ölen. Für die thermische Grenzleistung wird eine Schmierstofftemperatur von 90 °C zugrunde gelegt. Wenn durch besondere Maßnahmen (z.B. Ölkühler) ein Überschreiten der zulässigen Öltemperatur mit Sicherheit verhindert wird, kann auf die Überprüfung der thermischen Grenzleistung verzichtet werden.
In besonderen Fällen, z.B. bei sehr kurzer Laufzeit oder nur statischer Belastung, ist ggf. eine Erhöhung der zulässigen Drehmomente möglich.
Die in den Leistungstabellen aufgeführten, zulässigen Antriebs-Nennleistungen P1N und die Abtriebs-Nenndrehmomente T2N sind gültig für stoßfreien Betrieb, 10 Stunden tägliche Betriebsdauer, 10 Anläufe je Stunde.
Die thermischen Nennleistungen P1Nt bzw. Abtriebsdrehmomente T2Nt gelten für eine Umgebungstemperatur von 20 °C und Dauerbetrieb.
Das maximale Abtriebsdrehmoment T2max darf in kurzzeitigen Belastungsspitzen häufiger erreicht, jedoch nicht überschritten werden.
Es werden die Betriebsbedingungen gemäß den Auslegungsfaktoren vorausgesetzt.

Die Abdichtung der rotierenden Wellen erfolgt durch Radialwellendichtringe nach DIN 3760. Im Standard kommt die Bauform A aus dem Werkstoff NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) zum Einsatz. Bei einer staubhaltigen Umgebung wird die Bauform AS mit einer zusätzlichen Staublippe verwendet. Für Öltemperaturen bis 130°C können Wellendichtringe aus FKM (Fluorkarbon-Kautschuk) eingesetzt werden.

ATEK Getriebe sind werksseitig mit synthetischen Ölen befüllt.
Speziell für den Einsatz in Maschinen der Nahrungsmittel- und der Pharma-Industrie können die Getriebe optional mit NOTOX-Schmierstoffen (Bestellbezeichnung /NT) geliefert werden, die den Anforderungen nach NSF H-1 entsprechen.

Bei Einhaltung der mechanischen und thermischen Grenzleistung ist während der Getriebelebensdauer kein Ölwechsel erforderlich.
Die Lebensdauer der Lager kann um den Faktor 1,5 gesteigert werden, wenn nach den ersten 500 Betriebsstunden und dann alle 5000 Betriebsstunden ein Ölwechsel erfolgt.

Andere Schutzklassen sind auf Anfrage lieferbar.

Bauarten

Die Bauarten werden unterteilt nach Drehrichtung und Ausführung der Abtriebswelle.

Vollwelle

In der Standardausführung ist eine Wellenpassung mit dem ISO Toleranzfeld 6 vorgesehen.
Die Passfedernuten der einzelnen Wellen werden bei der Montage zueinander ausgerichtet. Bedingt durch den Zahneingriff kann es zu Lageabweichungen kommen.

Hohlwelle

Die Bestellbezeichnung der Hohlwellenausführung ist mit 4 Zeichen kodiert. Die ersten zwei Stellen kennzeichnen die Bauart. Die dritte Stelle definiert die Art der Kraftübertragung und die vierte Stelle die Getriebeseite mit der gewählten Kraftübertragung.

Standardhohlwelle E0Nund K0N

Die Abtriebswelle wird als Hohlwelle mit dem ISO Toleranzfeld 7 ausgeführt werden. Sie wird dann mit einer Passfedernut nach DIN 6885 Blatt 1 ausgeliefert. (Bestellbezeichnung E0N, KON)
Viele Getriebegrößen sind zusätzlich mit vergrößerter Hohlwellenbohrung (Bestellbezeichnung /SH) lieferbar.

Hohlwelle mit Keilnabenprofil E0K und K0K

Die Hohlwellengetriebe können auch mit einer Hohlwelle mit Keilwellenprofil nach DIN ISO 14 geliefert werden. (Bestellbezeichnung E0K, KOK).

Hohlwelle mit Schrumpfscheibe E0S und K0S

Die Hohlwelle mit Schrumpfscheibe ermöglicht eine kraftschlüssige Übertragung des Drehmomentes. Die Bohrung der Hohlwellen ist zur leichteren Montage abgesetzt und auf der Führungsseite mit einer Bronzebuchse versehen. (Bestellbezeichnung E0S, KOS).

Hohlwelle mit Polygonprofil E0P und K0P

Die Hohlwellengetriebe können auch mit Polygonprofil nach DIN 32711 geliefert werden. (Bestellbezeichnung E0P, KOP).