ATEK Drive Solutions
ATEK Drive Solutions

Chi siamo

Dalla forza nasce il movimento.

Creiamo con ATEK Drive Solutions la coinvolgente trasformazione da produttore di componenti a fornitore di soluzioni per l’intero sistema di trasmissione. Il nostro cammino verso il futuro rappresenta crescita e conoscenze tecnologiche ampliate. A tal fine, due aziende, ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH e Deutsche van Rietschoten & Houvens GmbH, si fondono in ATEK Drive Solutions GmbH. L’esperienza decennale nei settori delle trasmissioni e dei freni viene così riunita presso la sede di Rellingen
e arricchita con una ulteriore competenza nella produzione di motori.

I nostri obiettivi sono ambiziosi: raddoppiare il fatturato e il numero di dipendenti entro il 2030 e integrare la produzione di motori nella sede ristrutturata e ampliata di Rellingen. Qui, alle porte di Amburgo, lavoriamo con un giovane team motivato, con elevate aspettative e qualità, percorsi brevi, strumenti digitali e gerarchie piatte, oltre a una grande passione per le tecnologie, divertimento nel lavoro di squadra e interesse nello scambio con i nostri clienti e partner.

Per il successo della nostra trasformazione abbiamo le migliori condizioni:
Le aziende ATEK e Rietschoten occupano da decenni con successo una nicchia di mercato redditizia per trasmissioni e freni industriali con un grande potenziale di crescita, che ora può essere sfruttato con ATEK Drive Solutions GmbH.

Cronologia

Storia

Il fornitore di soluzioni per l'intero sistema di trasmissione con freni, trasmissioni e motori.

ATEK Drive Solutions

ATEK Drive Solutions GmbH
Due aziende storiche si fondono per diventare il fornitore di soluzioni
per l’intero sistema di trasmissione con freni, trasmissioni e motori.

  • 2023 – Cooperazione tra ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH e Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
  • 2024 – A partire dal 1.7.2024, le due storiche aziende Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH e ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH si fonderanno nella ATEK Drive Solutions GmbH con sede a Rellingen.
  • 2024 – Sviluppo di una generazione di servomotori in quattro dimensioni.
  • 2024 – Sviluppo di un controllore per servomotori.
  • 2024 – Sviluppo del freno elettrico più veloce del mondo.
  • 2024 – Elettrificazione dell'intero portafoglio di freni.
ATEK Antriebstechnik

ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH
Da tornitore di Amburgo a specialista internazionale per trasmissioni

  • 1939 – Fondazione della tornitura Willi Glapiak ad Amburgo
  • 1983 – Fusione di Willi Glapiak GmbH e ATEK Ingenieurbüro f. Antriebstechnik in ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH e trasferimento della sede a Rellingen. Grazie a un incarico del torrefattore di caffè, l'azienda entra in contatto per la prima volta con trasmissioni con ingranaggi coniche.
  • 1985 – Concentrarsi su trasmissioni coniche e a vite di un solo stadio (Serie V e S)
  • 1995 – Inclusione di servotrasmissioni (Serie VC e SC) nel portafoglio prodotti
  • 1997 – Trasferimento della sede a Prisdorf e ampliamento delle capacità produttive per trasmissioni coniche e a vite
  • 2002 – Internazionalizzazione: esplorazione e ampliamento dei mercati esteri
  • 2009 – Inclusione di trasmissioni in miniatura (Serie L) nel portafoglio prodotti
  • 2012 – Inclusione di trasmissioni ipoidali (Serie HC) nel portafoglio prodotti
  • 2013 – Trasferimento della sede a Rellingen con ulteriore ampliamento delle capacità produttive
  • 2015 – Inizio dell'attività di whitepaper: i clienti possono far sviluppare trasmissioni per la loro applicazione e sul loro prezzo obiettivo
  • 2017 – Inclusione di trasmissioni in acciaio inossidabile (Serie HDV) nel portafoglio prodotti
  • 2018 – Inclusione di un servotrasmettitore in miniatura con un peso del prodotto di circa 0,2 kg (Serie LC)
  • 2019 – Acquisizione di ATEK da parte del gruppo Obermark. L'ex procuratore, Sebastian Sturm, diventa il nuovo amministratore delegato
  • 2020 – Inclusione di ingranaggi planetari angolari (Serie BPCE), ingranaggi planetari (Serie PCE) e di un encoder incrementale per motori (Serie MIG) nel portafoglio prodotti.
  • 2020 – Inclusione di un encoder incrementale per motori (Serie MIG) nel portafoglio prodotti
  • 2021 – Inclusione di servotrasmissioni ad alta riduzione con un rapporto fino a 400:1 (Serie VCE) nel portafoglio prodotti
  • 2021 – Acquisto di una nuova panca di prova per trasmissioni.
  • 2022 – Sviluppo di motori integrati (Serie BPCE-M e PCE-M)
  • 2022 – Espansione della superficie di produzione di 1000 mq.
  • 2022 – Fondazione dell'area innovazione.
  • 2024 – Espansione della sede di circa 800 mq di superficie uffici.
  • 2024 – Cambio di denominazione di ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH in ATEK Drive Solutions GmbH.
Unternehmen Deutsche van Rietschoten Elephant brakes

Deutsche van Rietschoten & Houvens GmbH

Dalla lavorazione del legno a specialista internazionale per freni industriali

  • 1961 – Fondazione di Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH per il commercio orientato all'export di impianti per la lavorazione del legno da parte di Schuit e Felix Biewer come filiale della olandese van Rietschoten & Houwens.
  • 1963 – Introduzione dei freni a disco Twiflex.
  • 1968 – Il freno a disco universale si afferma in quasi tutte le applicazioni industriali.
  • 1975 – Rietschoten diventa leader di mercato per freni a disco industriali con produzione decentralizzata e magazzino centrale.
  • 1976 – Sviluppo di un primo modello di freno proprio.
  • 1992 – Sviluppo di impianti frenanti completi e EH e EHS sistemi.
  • 1994 – Introduzione di un sistema di gestione della qualità secondo la norma DIN EN ISO 9001.
  • 1996 – Sviluppo della serie di freni a pinza R&H 300.
  • 2005 – Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH fornisce impianti frenanti per gli assi delle eliche della "Sunflower", all'epoca una delle più grandi yacht di lusso del mondo.
  • 2006 – Per gli ascensori della ThyssenKrupp vengono forniti sistemi frenanti e idraulici, ad esempio per la Torre SWFC a Shanghai e la Torre CMA in Arabia Saudita.
  • 2008 – Come uno dei primi produttori di freni, Rietschoten offre l'intero portafoglio prodotti in protezione contro le esplosioni.
  • 2011 – Acquisizione di Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH da parte del gruppo Obermark.
  • 2015 – Espansione del controllo qualità di Rietschoten e ampliamento con una macchina di misurazione 3D.
  • 2017 – Sviluppo di freni a pinza fissi e flottanti EBS e EBS FL nelle dimensioni 001 a 008.
  • 2019 – Espansione della capacità di magazzino del 40% nella sede di Hannover.
  • 2020 – Sviluppo di un freno a pinza compatto di dimensioni EB470.
  • 2022 – Creazione di una vendita diretta con cinque collaboratori di vendita sul campo in Germania.
  • 2022 – Il signor Sebastian Sturm diventa amministratore delegato.
  • 2023 – Trasferimento della società da Hannover presso la sede di ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH a Rellingen.
  • 2024 – Fusione di Deutsche van Rietschoten & Houvens GmbH nell'ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH.
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