Máxima seguridad y eficiencia para su tecnología de transporte: ATEK Drive Solutions ofrece la solución adecuada certificada por ATEX.
¿Qué significa exactamente ATEX y por qué es tan importante para mi sistema de transporte en una zona de peligro?
ATEX (Atmósferas Explosivas) son directrices de la UE (actualmente 2014/34/UE) para dispositivos en áreas con riesgo de explosión. Para los sistemas de transporte en zonas de peligro, el cumplimiento esencial para prevenir explosiones causadas por gases, vapores o polvos y garantizar la seguridad del personal y de la instalación.Una chispa o una superficie caliente de un motor estándar puede convertirse en la fuente de ignición.
¿CómoDetermino la zona ATEX correcta (por ejemplo, Zona 1, 2, 21, 22) y la categoría del dispositivo para mi transportador?
La clasificación de zonas (0, 1, 2 para gas; 20, 21, 22 para polvo) depende de la frecuencia y duración de la atmósfera explosiva . De ello se deriva la categoría del dispositivo (1, 2 o 3). La Zona 1 (gas, ocasional) requiere categoría 2G, la Zona 22 (polvo, rara vez) categoría 3D. Una subestimación puede tener consecuencias fatales; ATEK Drive Solutions le apoya en la correcta clasificación de acuerdo con los requisitos para motores de transmisión certificados por ATEX para transportadores en zonas de peligro..
¿Qué significan las etiquetas como «II 2G Ex h IIC T4 Gb» en un motor de transmisión ATEX?
Esta etiqueta proporciona información de seguridad importante: ‘II’ se refiere al grupo de equipos II (no minería), ‘2G’ a la categoría de dispositivo 2, gas. ‘Ex h’ indica un tipo de protección contra ignición. ‘IIC’ es el grupo de gas más peligroso (por ejemplo, hidrógeno), y ‘T4’ significa una temperatura máxima de superficie de 135°C.. ‘Gb’ es el nivel de protección del equipo. La selección correcta es crucial para el funcionamiento seguro..
¿Existen motores de transmisión ATEX eficientes en términos energéticos y merece la pena su uso?
Sí, aunque los motores Ex están parcialmente exentos de regulaciones de eficiencia, la demanda de motores ATEX IE2 e IE3 está aumentando. Fabricantes como WEG (EUSAS-EX) y SIMOGEAR ofrecen tales motores. El uso merece la pena por costos operativos más bajos y una contribución a la sostenibilidad, incluso en áreas con riesgo de explosión. ATEK lo tiene en cuenta al diseñar su motor de transmisión certificado por ATEX..
¿Puedo utilizar un variador de frecuencia con un motor certificado por ATEX?
Sí, pero solo bajo el estricto cumplimiento de las condiciones específicas del fabricante.El variador de frecuencia se instala típicamente fuera de la zona Ex. La parametrización del convertidor debe ajustarse exactamente a las especificaciones, para evitar un sobrecalentamiento inaceptable del motor y, por lo tanto, un riesgo de ignición.
¿Cuál es la diferencia entre motores de transmisión ATEX integrados y soluciones modulares?
Las soluciones integradas (por ejemplo, SIMOGEAR para zonas 2/22) tienen el motor montado directamente en la caja de engranajes, lo que ahorra espacio y simplifica la instalación.Las soluciones modulares (por ejemplo, Motive DELPHI Ex con engranajes ATEX o WEG para zonas 1/21 con adaptador IEC) ofrecen mayor flexibilidad en la elección de componentes, pero pueden ser más grandes. La elección del motor de transmisión ATEX adecuado para su transportador en zona de peligro depende de la aplicación y de las condiciones del espacio. Mi instalación exporta a nivel mundial. ¿Debo considerar otras normativas además de ATEX?
Meine Anlage exportiert global. Muss ich neben ATEX noch andere Normen beachten?
Sí, absolutamente. Además de la directiva de la UE ATEX (2014/34/UE), para la exportación son relevantes normas como IECEx (internacional), el sistema HazLoc de América del Norte (NEC/CEC) o certificaciones específicas para países (anteriormente, por ejemplo, EAC EX). ATEK Drive Solutions le ayuda a mantener un panorama claro de la compleja normativa internacional. ¿Cómo me apoya ATEK Drive Solutions en la elección del motor de transmisión ATEX adecuado para mi transportador en zona de peligro?
Wie unterstützt mich ATEK Drive Solutions bei der Auswahl des richtigen ATEX-Getriebemotors für meinen Gefahrenzone-Förderer?
ATEK Drive Solutions actúa como proveedor de sistemas para el conjunto de la cadena de accionamiento industrial.Ofrecemos asesoría técnica completa,ayudamos en el diseño y optimización, y desarrollamos soluciones personalizadas si es necesario. con soluciones a medida.. Con nuestro sistema modular y amplio inventario, también realizamos soluciones precisas para aplicaciones ATEX con tiempos de entrega rápidos..
Die la selección correcta de un motor de transmisión certificado por ATEX de acuerdo con la clasificación de zonas (por ejemplo, Zona 1, 2, 21, 22) y etiquetas (por ejemplo, II 2G Ex h IIC T4 Gb) es crucial para la seguridad de la instalación y el cumplimiento de la normativa en transportadores en zonas de peligro.
Las modernas soluciones de accionamiento ATEX ofrecen flexibilidad: Las construcciones integradas para zonas 2/22 optimizan el espacio, mientras que los sistemas modulares garantizan la adaptabilidad para zonas 1/21. El uso de motores de eficiencia IE3 también puede reducir significativamente los costos de energía..
ATEK Drive Solutions apoya como proveedor de sistemas con décadas de experiencia y nueva competencia en motores en la selección y configuración. El sistema modular permite millones de variantes y tiempos de entrega rápidos,siendo los reductores Hypoidgetriebe mejorados en eficiencia de hasta un 30% en comparación con motores de husillo. ¿cómo puede ATEX Drive Solutions ayudar?Descubra cómo puede operar sus sistemas de transporte en áreas con riesgo de explosión de manera segura y eficiente con motores de transmisión certificados por ATEX de ATEK Drive Solutions. ¡Descubra las ventajas de nuestras soluciones de accionamiento personalizadas!
En entornos con riesgo de explosión, los más altos estándares de seguridad son esenciales. ATEK Drive Solutions le ofrece motores de transmisión certificados por ATEX, diseñados específicamente para su uso en estas áreas. ¿Busca una solución personalizada? ¡Póngase en contacto con nuestros expertos ahora! Contacto.
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Introducción a los motores de transmisión ATEX para sistemas de transporte en zonas de riesgo de explosión.
¿Qué significa ATEX?
Las explosiones en las instalaciones de producción pueden tener consecuencias graves. Las directrices ATEX de la UE (actualmente 2014/34/UE) definen requisitos para dispositivos y sistemas de protección en áreas con riesgo de explosión para prevenir esto. ATEK Drive Solutions considera el cumplimiento de las normas ATEX como un compromiso con la seguridad de los empleados y de las instalaciones. Ein Motor de transmisión certificado por ATEX en una planta de pintura, donde pueden aparecer vapores de disolventes (Zona 1 o 2), debe ser conforme a ATEX para garantizar la seguridad en tales zonas de peligro. Entender los engranajes ATEX
¿Por qué son necesarios los motores de transmisión ATEX en ciertos entornos?
En industrias como la química, la transformación de alimentos o la minería, pueden generarse atmósferas explosivas por gases, vapores o polvos. Un motor de transmisión estándar puede convertirse en una fuente de ignición por formación de chispas o superficies calientes. motores de transmisión certificados por ATEX para transportadores en zonas de peligro. están diseñados para prevenir esto. La elección del nivel de protección ATEX correcto es una cuestión de legislación y responsabilidad. En un molino de grano, por ejemplo, el polvo de harina puede crear una atmósfera explosiva de la Zona 21 o 22, que requiere motores especiales, especialmente cuando se trata de accionamientos a prueba de explosión para sistemas de transporte en zonas de peligro. Protección Ex para instalaciones de silos.Criterios de selección para motores de transmisión ATEX.
Clasificación de zonas y categorías de dispositivos.
La frecuencia y duración de una atmósfera explosiva determina la clasificación de zonas conforme a la directriz ATEX: Zonas 0, 1, 2 para gases y Zonas 20, 21, 22 para polvos. De ello se derivan las categorías de dispositivos 1, 2 o 3. Subestimar la zona puede llevar a una protección insuficiente. La Zona 1 (gases, ocasionalmente peligrosa) requiere dispositivos de categoría 2G, la Zona 22 (polvos, rara vez peligrosa, brevemente) dispositivos de categoría 3D. ATEK ayuda a determinar la zona correcta para las cintas transportadoras, un paso crucial en la selección de un adecuado motor de transmisión certificado por ATEX para transportadores en zonas de peligro.. Más sobre motores de transmisión.
Clases de temperatura y grupos de gas.
La temperatura de superficie de un motor puede provocar una explosión. La etiqueta, por ejemplo, II 2G Ex h IIC T4 Gb o II 2D Ex h IIIC T135°C Db, en un motor de transmisión ATEX informa sobre el grado de protección necesario para el funcionamiento seguro de un transportador en zona de riesgo. es esencial. ‘IIC’ se refiere al grupo de gas más peligroso (por ejemplo, hidrógeno), ‘T4’ una temperatura máxima de superficie de 135°C. La clase de temperatura correcta y el grupo de gas/polvo deben coincidir con la sustancia específica. Para el acetona (temperatura de ignición 465°C, grupo IIA) se requiere al menos la clase de temperatura T2 (300°C); T4 ofrece un mayor factor de seguridad. Los expertos de ATEK Drive Solutions asesoran completamente sobre este tema.
Características de rendimiento y formas de construcción.
La elección de la forma de construcción es específica para la aplicación. Fabricantes como WEG ofrecen montajes directos de motores para engranajes WG20 para zonas 2/22, lo que ahorra espacio y aumenta la eficiencia. Para zonas 1/21, los adaptadores IEC son a menudo estándar. La instalación directa o la solución con adaptador afectan dimensiones, rigidez del sistema y fuentes de error. La eficiencia energética es relevante: a pesar de las excepciones para los motores Ex de las regulaciones de eficiencia, la demanda de motores IE2 e IE3, como SIMOGEAR hasta 22 kW, sigue aumentando. ATEK considera esto al diseñar la cadena de transmisión para sistemas de transporte en áreas con riesgo de explosión, para asegurar el rendimiento óptimo del motor de transmisión certificado por ATEX.Resumen de fabricantes y ejemplos de productos: encontrar el accionamiento ATEX correcto.
Soluciones integradas vs. modulares.
La elección está entre soluciones ATEX integradas y construcción modular. SIMOGEAR ofrece motores de transmisión integrados para zonas 2 (gas) y 22 (polvo) sin adaptadores, lo que simplifica la selección (alturas de ejes superior de motor de 71-180, hasta 22 kW IE3). Las ventajas son dimensiones compactas y un pedido más sencillo (un número de pedido). Enfoques modulares, como los motores de la serie DELPHI Ex (Zona 1, 2, 21, 22) y las cajas de engranajes ATEX, ofrecen flexibilidad. ATEK Drive Solutions analiza los requisitos para la configuración óptima, ya sea para un transportador estándar o uno especial transportador de zona de peligro, que requiere un accionamiento certificado por ATEX.
- Se puede elegir entre soluciones de accionamiento ATEX integradas y una construcción modular.
- Los sistemas integrados, como SIMOGEAR para las zonas 2 (gas) y 22 (polvo), funcionan sin adaptadores y simplifican la selección.
- Las ventajas de las soluciones integradas incluyen dimensiones compactas y un pedido simplificado a través de un único número de pedido.
- SIMOGEAR ofrece, por ejemplo, motores de engranaje integrados con alturas de eje de motor de 71 a 180 y hasta 22 kW de potencia en eficiencia IE3.
- Enfoques modulares, como los motores de la serie DELPHI Ex (para las zonas 1, 2, 21, 22) y las cajas de engranajes ATEX, se caracterizan por una alta flexibilidad.
- ATEK Drive Solutions ayuda a analizar los requisitos específicos para encontrar la configuración óptima.
Accionamientos especializados para requisitos especiales
Para aplicaciones de alta dinámica en áreas Ex, existen motores servo ATEX, p.ej., la serie EY (Zona 2) y la serie EX (Zona 1) de Parker, a menudo con cajas de engranajes ATEX como la serie GXA (hasta 41 Nm, 2500 min-1). Estas soluciones especiales son adecuadas para tareas de posicionamiento preciso en la industria del embalaje o farmacéutica. Los motores ATEX neumáticos como el PMO1800 (libre de aceite/silicona, Zonas 1, 2, 21, 22) ofrecen altos pares a bajo consumo de energía para tareas de transporte, incluso para transportadores de zonas de peligro. ATEK también integra soluciones de accionamiento específicas para cumplir con los requisitos de motores de engranaje ATEX certificados. Frenos ATEX para plantas químicas
Capacidad de uso global y eficiencia energética
Para el uso mundial, motores como el EUSAS-EX de WEG (0,12-75 kW, IE3) con bobinado de ancho de rango son adecuados para la UE, EE.UU. y Asia. Cumple con NEC/CEC Clase I Div 2 y Clase II Div 2. Las normas globales y los estándares de eficiencia energética son factores importantes. A pesar de las excepciones al Reglamento de la UE 640/2009 para motores Ex, los accionamientos IE2 e IE3 son preferidos para reducir costes y una producción más sostenible. ATEK apoya en la selección de soluciones ATEX eficientes en energía que son adecuadas para su uso en transportadores de zona de peligro y cumplen con los estrictos requisitos de los accionamientos a prueba de explosiones. Motores ATEX para petróleo y gasNormas y directrices en el ámbito ATEX
Directiva de la UE 2014/34/EU y equivalentes globales
La Directiva de la UE 2014/34/EU regula la comercialización de productos para áreas Ex en Europa, abarcando componentes eléctricos y mecánicos. Para la exportación, deben considerarse estándares como IECEx, el sistema HazLoc de América del Norte (NEC/CEC) o el antiguo EAC EX (Rusia, Bielorrusia, etc.). NORD Gear, por ejemplo, no ha renovado las certificaciones EAC EX para las cajas de engranajes hasta el 30 de junio de 2023. ATEK Drive Solutions apoya con una visión general del panorama normativo relevante para cada motor de engranaje ATEX certificado para transportadores de zona de peligro y sus operadores.
- La Directiva de la UE 2014/34/EU es la normativa fundamental para la comercialización de productos en áreas con riesgo de explosión dentro de Europa.
- Esta directiva cubre tanto componentes eléctricos como mecánicos.
- Para el comercio internacional, especialmente las exportaciones, deben tenerse en cuenta estándares globales como IECEx.
- El sistema HazLoc norteamericano, basado en NEC/CEC, es relevante para el mercado en EE.UU. y Canadá.
- Las certificaciones regionales como el antiguo EAC EX (para países como Rusia, Bielorrusia) también juegan un papel, y su validez puede cambiar.
- ATEK Drive Solutions ofrece apoyo para mantener una visión general del complejo panorama normativo internacional.
Importancia de las auditorías y certificaciones
El cumplimiento de los requisitos ATEX por parte de los proveedores se asegura mediante auditorías. Los procesos de fabricación y aseguramiento de calidad, p.ej., en NORD DRIVESYSTEMS, son auditados por entidades designadas (UE 2014/34/EU). Laboratorios y entidades de certificación Ex (p.ej., PTB) son responsables de los certificados IECEx. Las auditorías externas demuestran la fiabilidad y seguridad del producto. ATEK Drive Solutions presta atención a las componentes para motores de engranaje ATEX que se utilizan en Gefahrenzone-Förderern , asegurándose de que cuenten con certificados válidos y una documentación completa para facilitar la evaluación de la conformidad de todo el sistema de accionamiento.Integración y operación de motores de engranaje ATEX en sistemas de transporte
Instalación y mantenimiento seguros
El funcionamiento seguro de un accionamiento ATEX, especialmente de un motor de transmisión certificado por ATEX para transportadores en zonas de peligro., requiere una instalación correcta de acuerdo con las especificaciones del fabricante y normas, incluyendo la conexión eléctrica adecuada, la prueba de sellado y la puesta a tierra. El mantenimiento regular, como el control de daños o el sobrecalentamiento, es necesario para la protección contra explosiones. En la zona 21 con riesgo de explosión por polvo, no deben formarse acumulaciones de polvo peligrosas que podrían obstruir la refrigeración o ser una fuente de ignición. ATEK proporciona documentación y apoyo en cuestiones de mantenimiento para estas unidades de accionamiento especializadas con certificación ATEX.
Compatibilidad con variadores de frecuencia y control
Los motores ATEX solo pueden ser usados con variadores de frecuencia bajo condiciones específicas de los fabricantes. El variador de frecuencia se instala normalmente fuera de la zona Ex (p.ej., motores ATEX SIMOGEAR con variadores SINAMICS). La parametrización del variador debe cumplir con las especificaciones para evitar sobrecalentamiento del motor no permitido. ATEK Drive Solutions presta atención a la planificación del sistema para transportador de zona de peligro la compatibilidad de todos los componentes (sensores, controles) para un funcionamiento seguro y eficiente. Un ejemplo es la configuración correcta de la frecuencia de salida máxima para cumplir con la clase de temperatura del motor ATEX.
Ejemplos de aplicaciones en la industria
Los motores de engranaje ATEX se utilizan en muchas industrias, a menudo como el corazón de Gefahrenzone-Förderern: química/petroquímica (medios agresivos), industria de alimentos/bebidas (ingredientes en polvo como harina/azúcar, p.ej., en panaderías), energías renovables (plantas de biogás), minería y la industria del cemento. Cada aplicación tiene requisitos específicos para materiales, tipo de protección y resistencia a la temperatura. ATEK Drive Solutions tiene experiencia en estas industrias y desarrolla soluciones de accionamiento personalizadas, incluidos motores de engranaje certificados ATEX adecuados para transportadores de zona de peligro (p.ej., diseño higiénico o versiones de acero inoxidable para la industria alimentaria). Descubrir unidades de accionamiento integradasSoluciones de accionamiento ATEX a prueba de futuro para su tecnología de transporte
Innovaciones para mayor seguridad y eficiencia
Los desarrollos futuros en accionamientos Ex se centran en una mayor eficiencia energética (nivel IE4) y soluciones de sistemas más inteligentes. La integración de sensores para la supervisión del estado (mantenimiento predictivo) en versiones ATEX es un aspecto importante. Los sensores de temperatura integrados podrían avisar con antelación sobre un sobrecalentamiento. ATEK Drive Solutions sigue estos desarrollos para ofrecer soluciones tecnológicas actuales y seguras para motores de transmisión certificados por ATEX para transportadores en zonas de peligro. ofrecer, basadas en un sistema modular y adaptaciones personalizadas para aplicaciones a prueba de explosiones.
- Un objetivo central de los desarrollos futuros en accionamientos Ex es aumentar la eficiencia energética, idealmente hasta el nivel IE4.
- Paralelamente, se trabaja en la realización de soluciones de sistemas más inteligentes.
- La integración de sensores avanzados para la supervisión del estado, conocida como mantenimiento predictivo, también está ganando importancia en las versiones ATEX.
- A través del mantenimiento predictivo, se pueden planificar mejor las tareas de mantenimiento y minimizar los tiempos de inactividad.
- Los sensores de temperatura integrados son un ejemplo de esto, ya que pueden advertir con antelación sobre un sobrecalentamiento crítico.
- ATEK Drive Solutions observa estos avances tecnológicos de cerca para poder ofrecer siempre soluciones de accionamiento actuales y seguras.
- Estas soluciones se basan en un sistema modular flexible y permiten adaptaciones personalizadas.
Sostenibilidad en el foco
La producción sostenible en áreas Ex se centra en el consumo energético reducido. Motores eficientes energéticamente (IE3+) y cajas de engranajes óptimamente diseñadas reducen los costos operativos y las emisiones de CO2. ATEK Drive Solutions apoya el cumplimiento de los requisitos de seguridad y los objetivos de sostenibilidad. La elección de una caja de engranajes hipocicloidal en lugar de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede mejorar la eficiencia hasta en un 30%. Asesoramiento ayuda a combinar seguridad y sostenibilidad con motores de engranaje ATEX para accionamientos en áreas con riesgo de explosión, especialmente en Gefahrenzone-Förderern, Cajas de engranajes hipocicloidales para cargas pesadas
La selección cuidadosa del motor de transmisión certificado por ATEX para transportadores en zonas de peligro. es esencial para la seguridad y la productividad. ATEK Drive Solutions ofrece experiencia para soluciones de accionamiento personalizadas y está disponible para asesoría para encontrar el accionamiento a prueba de explosiones óptimo para su aplicación específica.
