ATEK Drive Solutions está actualmente trabajando en sistemas de propulsión altamente integrados de un solo proveedor y está expandiendo intencionadamente el área de motores. Estamos en la fase de desarrollo y construimos un sistema total coordinado: desde nuestro motor de servocontrol M hasta los engranajes planetarios PCE y, en el futuro, controladores integrados en la carcasa del motor y software adecuado. Informaremos continuamente sobre nuevos pasos de desarrollo y hitos en nuestra sección de noticias. Esté atento.
En el centro de nuestra hoja de ruta se encuentra la integración de sistemas consistente. El objetivo es minimizar el espacio de instalación y aumentar la densidad de potencia, reducir interfaces y asumir la responsabilidad del sistema completo de un solo proveedor. Para nuestros clientes, esto significa: un punto de contacto central desde el diseño hasta el servicio, menos transiciones entre componentes, cadenas de tolerancia más cortas, cableado reducido y puestas en marcha más rápidas.
Como base, se está desarrollando una plataforma de motor propia con motores de servocontrol del tipo M. Se prevé una arquitectura robusta de BLDC de 24 V que, en combinación con nuestra serie de engranajes planetarios PCE, dará lugar a motoresreductor altamente integrados. Las relaciones de transmisión de 1:1 a 100:1 cubren un amplio espectro de aplicaciones: desde aplicaciones directas dinámicas hasta movimientos de precisión de alto par. Mecánicamente, pensamos de manera compacta e intransigente: sin bridas de motor innecesarias y acoplamientos, con menor inercia, menos juego y mayor rigidez. Esto simplifica el montaje y reduce el coste total a lo largo del ciclo de vida.
Otro componente de los próximos años es el desarrollo de nuestros propios controladores de motor, que deben integrarse directamente en la carcasa del motor. Esto crea una solución que ahorra espacio, protegida de influencias ambientales, con comunicación apta para la industria (prevista: CANopen) y control preciso para perfiles de movimiento dinámicos y reproducibles. Para garantizar sosteniblemente la capacidad de innovación y entrega, expandimos nuestro equipo así como nuestra infraestructura. Se prevén desarrolladores adicionales de motores, hardware y software, la creación de un laboratorio de pruebas y mediciones, así como nuevas estaciones de prueba de motores para caracterizar la eficiencia, el par, la dinámica, el ruido y el comportamiento térmico.
En nuestro portafolio de productos, prevemos los primeros tamaños estándar de 40 y 60 a partir de 2026; hay más tamaños 80 y 120 en preparación. La solución sigue siendo escalable: el motor de servocontrol M y el engranaje planetario PCE se ajustan para que sean posibles interfaces estandarizadas en el lado de la aplicación y opciones de configuración flexibles en el lado del sistema. Además de estos estándares, planificamos en todo momento variantes personalizadas: desde relaciones de transmisión especiales, geometrías de ejes y variantes de montaje hasta parámetros de control ajustados, funciones de firmware y ampliaciones de protocolo, así como pruebas y documentación específicas de la aplicación, también en el marco de proyectos piloto.
Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: un sistema de propulsión bien integrado, compacto y potente, con interfaces mínimas y máxima fiabilidad. Manténgase informado: publicamos regularmente actualizaciones en la sección de noticias; y contáctenos si está interesado en las soluciones estándar planificadas o si desea una solución de propulsión personalizada.
