Typ HC

Merkmale

  • Für den Anbau eines Servomotors optimiert, der Getriebeflansch ist individuell konfigurierbar
  • Dynamisch, leistungsstark und kompakt
  • Gehäuse aus Aluminium
  • Hypoidverzahnte Radsätze
  • Achsversatz zwischen An- und Abtriebswelle
  • Wartungsfrei
  • Spielarme Ausführung mit bis zu < 4 Winkelminuten

Hypoidgetriebe sind hochpräzise und leistungsstarke Achsversatzgetriebe. Diese dynamischen Getriebe sind den hohen Anforderungen unserer Zeit in jeglicher Hinsicht gewachsen. Sie sind leistungsstark und kompakt. Nicht ohne Grund werden sie unter Anderem weltweit in der Robotik und für hochdynamische Anwendungen eingesetzt. Hypoidgetriebe sind umgangssprachlich auch bekannt als Kegelrad-Achsgetriebe.

Hypoidgetriebe gehören zu den Spiralkegelradgetrieben. Der Vorteil eines Hypoidgetriebes liegt darin, dass das Kegelritzel, durch den Achsversatz, mit einem größeren Spiralwinkel versehen wird. Dadurch steigt die Gesamtüberdeckung der Verzahnung. Aus diesem Grund sind Hypoidgetriebe in der Lage, bei gleichem Bauraum mehr Drehmoment zu übertragen. Daraus ergibt sich eine größere Anzahl von möglichen Übersetzungen und ein höheres mögliches Übersetzungsverhältnis.

Durch den hohen Gleitanteil in der Verzahnung lässt sich eine besonders hohe Laufruhe und ein sehr geringes Verdrehflankenspiel erreichen.

Bauarten

Typenübersicht (auskonfigurierte Beispiele)

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Bauart
max. Drehzahl [1/min]
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
Weitere Details
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 63
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 40
  • Wellendurchmesser [mm]: 6;7;8;9
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M4
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 63
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 40
  • Wellendurchmesser [mm]: 6;7;8;9
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M5
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 75
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 60
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M6
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 75
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 60
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M5
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 90
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 60
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M5
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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090
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10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 95
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 50
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M6
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 100
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 80
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M6
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 115
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 95
  • Wellendurchmesser [mm]: 10;11;12;14
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M8
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 130
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 95
  • Wellendurchmesser [mm]: 16;19
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M8
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 130
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 110
  • Wellendurchmesser [mm]: 16;19
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M8
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
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090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 145
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 110
  • Wellendurchmesser [mm]: 16;19
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M8
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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CAD-Daten
Größe
090
Übersetzung
10:1
Bauart
B0
max. Drehzahl [1/min]
8000
max. Drehmoment Abtrieb [Nm]
54
Antriebs Nennleistung, therm. [kW]
Ausführung Wellenende
ST
Weitere Details
  • Bauform Motorflansch: B5
  • Lochkreisdurchmesser [mm]: 165
  • Zentrierkreisdurchmesser [mm]: 110
  • Wellendurchmesser [mm]: 16;19
  • Bohrung [mm]/ Gewinde: M10
  • Ausführung Kupplung: Balgkupplung
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