Conoscenze esperte per un’installazione, manutenzione e riparazione senza intoppi – affinché i vostri impianti funzionino in modo ottimale.
Quali sono i principali vantaggi di un montaggio professionale di impianti di freni a disco da parte di ATEK?
Un montaggio professionale da parte di ATEK garantisce massima sicurezza operativa e longevità del vostro impianto di freni a disco. Grazie al nostro approccio sistemico e a tecnici formati, è possibile ridurre i tempi di inattività non programmati fino al 15% e la percentuale di errori durante l’installazione di oltre il 90% viene rispettata, mantenendo al contempo gli standard internazionali.
Il freno a disco ‘Shaftlok’ blocca l’albero dell’elica in una posizione di navigazione favorevole. Questo riduce significativamente la resistenza all’acqua, il che può ridurre la resistenza velica fino al 10% e quindi portare a velocità più elevate e a un potenziale minore consumo di carburante nei velivoli a motore.
Quali materiali utilizza ATEK per gli impianti di freni a disco in ambienti marini e perché?
ATEK impiega materiali certificati e resistenti alla corrosione come acciaio inox 1.4571 o acciaio duplex 1.4462, nonché trattamenti superficiali speciali. Questi garantiscono una resistenza alla corrosione fino al 50% superiore rispetto agli acciai standard, il che è decisivo per la longevità e l’affidabilità in ambienti aggressivi di acqua salata.
Cosa comprende il servizio di montaggio chiavi in mano di ATEK per gli impianti di freni a disco?
Il servizio chiavi in mano di ATEK comprende l’ intera catena di processo: dalla pianificazione dettagliata e progettazione alla costruzione in acciaio, tubazioni complesse, costruzione di gruppi idraulici e tecnologia di controllo fino alla montaggio e messa in servizio in loco da parte dei nostri tecnici esperti. Come supporta ATEK nella manutenzione e riparazione degli impianti di freni a disco?
Wie unterstützt ATEK bei der Wartung und Reparatur von Wellenbremsanlagen?
ATEK offre servizi completi, inclusa la manutenzione preventiva per estendere la vita utile dei componenti (es. pastiglie dei freni di circa il 25%). Se necessario, un ampio magazzino ricambi (quasi 500.000 pezzi) und specialisti rapidamente disponibili (spesso in loco entro 48 ore) per ridurre al minimo i tempi di inattività.
Quali certificazioni possiedono gli impianti di freni a disco ATEK e cosa significano per l’operatore?
Gli impianti di freni a disco ATEK sono certificati secondo rigorosi standard internazionali come DNV GL, Bureau Veritas e Lloyd’s Register of Shipping. Questi certificati confermano la alta qualità, sicurezza e conformità dei nostri prodotti, il che significa per l’operatore affidabilità e conformità alle normative marittime globali.
Come aiuta la costruzione modulare degli impianti di freni a disco ATEK nell’installazione e nel servizio?
La costruzione modulare consente una grande varietà di varianti e tempi di consegna rapidi. Durante l’installazione, specialmente in spazi macchina angusti, questo può ridurre il tempo di montaggio in loco fino al 20%. Nel caso di assistenza, la costruzione modulare facilita la rapida smontaggio e sostituzione di singoli componenti, semplificando i lavori di manutenzione.
Sì, ATEK è specializzata nello sviluppo di soluzioni personalizzate. Consideriamo i requisiti individuali di vari tipi di nave – da yacht di lusso a navi da ricerca fino ad applicazioni marine – e adattiamo i nostri impianti di freni a disco esattamente alle specifiche condizioni operative e ai requisiti di prestazione. an.
Un montaggio professionale e un servizio regolare di impianti di freni a disco da parte di esperti come ATEK è fondamentale per la sicurezza e l’efficienza delle navi e può ridurre i tempi di inattività non programmati fino al 15%..
Le soluzioni tecniche di ATEK, come il freno ‘Shaftlok’ per ridurre la resistenza velica fino al 10%, e l’uso di materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione (es. acciaio duplex con fino al 50% di resistenza in più) garantiscono prestazioni ottimali e longevità.
Der un approccio sistemico di ATEK, dalla installazione chiavi in mano (percentuale di errori <10%) fino a interventi di servizio rapidi e al rispetto di certificazioni internazionali, garantisce massima affidabilità operativa per gli impianti di freni a disco.Scoprite tutto sul montaggio professionale, la manutenzione regolare e il servizio rapido degli impianti di freni a disco. Assicurate la longevità e l’efficienza della vostra tecnologia di azionamento!
Gli impianti di freni a disco sono essenziali per la sicurezza e l’efficienza dei vostri impianti. Un montaggio adeguato e una manutenzione regolare sono quindi imprescindibili. Avete bisogno di supporto? Contattateci a ATEK Drive Solutions per una consulenza personalizzata!
Avete bisogno di assistenza professionale per il montaggio o la manutenzione del vostro impianto di freni a disco?
Richiedete ora un servizio!
Introduzione al montaggio e servizio degli impianti di freni a disco
Un sistema frenante inadeguato in mare può avere gravi conseguenze. Un montaggio professionale e il successivo servizio per gli impianti di freni a disco sono fondamentali per la sicurezza operativa delle navi. ATEK Drive Solutions ha decenni di esperienza. Installazioni precise garantiscono il rispetto degli standard di sicurezza internazionali per vari tipi di nave.
Un approccio sistemico è spesso più efficiente rispetto a componenti isolati. ATEK Drive Solutions considera l’intero sistema di trasmissione industriale come un’unità – dallo sviluppo di specifici sistemi di freno fino alla manutenzione. Questo approccio può ridurre i tempi di inattività non programmati fino al 15%.
Gli impianti di freni a disco variano a seconda del caso d’uso. ATEK Drive Solutions considera le esigenze individuali di ogni tipo di nave, da yacht di lusso a navi da ricerca, e sviluppa soluzioni su misura. Per applicazioni marine vengono forniti speciali unità freno resistenti alla corrosione. Fondamenti degli impianti di freni a disco
Grundlagen der Wellenbremsanlagen
Un’elica in rotazione può aumentare il consumo di carburante in navigazione. La principale funzione di un freno a disco, come la serie ‘Shaftlok’, è quella di bloccare l’albero dell’elica per una posizione di navigazione favorevole. Questo riduce la resistenza all’acqua. Il ‘Shaftlok’ può ridurre la resistenza velica fino al 10%.
- Funzione centrale: Blocco dell’albero dell’elica per una posizione di navigazione favorevole tramite freni a disco come la serie ‘Shaftlok’.
- Minimizzazione della resistenza: Riduzione della resistenza velica fino al 10% tramite un bloccaggio ottimizzato dell’elica.
- Vantaggi dell’installazione: Riduzione del tempo di installazione del 20% grazie alla costruzione modulare e alle versioni divisibili, specialmente in spazi macchina angusti.
- Efficienza del servizio: Il montaggio e lo smontaggio rapidi dei sistemi semplificano notevolmente i lavori di manutenzione.
- Eccellenza dei materiali: Utilizzo di materiali certificati e resistenti alla corrosione (es. acciaio inox 1.4571, acciaio duplex 1.4462) per applicazioni in acqua salata.
- Resistenza aumentata: Fino al 50% superiore resistenza alla corrosione rispetto agli acciai standard, conforme agli standard DNV GL.
Per installazioni in spazi macchina angusti, la costruzione modulare e le versioni divisibili (split designs) hanno potuto ridurre il tempo di installazione in loco fino al 20%. Questo vantaggio è rilevante per le installazioni di freni a disco navali . I sistemi consentono un’installazione e smontaggio rapidi, semplificando notevolmente il servizio degli impianti di freni a disco e aumentando l’efficienza della manutenzione.
Per evitare guasti ai componenti in ambiente acqua salata, la scelta dei materiali è cruciale. ATEK Drive Solutions punta su materiali certificati e resistenti alla corrosione come acciaio inox 1.4571 o acciaio duplex 1.4462. Questi offrono fino al 50% in più di resistenza alla corrosione rispetto agli acciai convenzionali, importante per freni a disco secondo gli standard DNV GL.Montaggio di impianti di freni a disco
Una pianificazione inadeguata può ritardare le messa in servizio. Una pianificazione preventiva dettagliata che consideri i dati della nave e l’ambiente del sistema è standard. L’integrazione con i sistemi di controllo della nave è coordinata in anticipo, migliorando l’efficienza del montaggio dei sistemi di freno navale e costituendo una parte fondamentale dell’ampio montaggio e servizio degli impianti di freni a disco .
Il coordinamento di idraulica, tecnologia di controllo e meccanica è complesso. Il servizio chiavi in mano per il montaggio e la manutenzione degli impianti di freni a disco comprende tutti i settori, dalla costruzione in acciaio al montaggio in loco da parte di tecnici formati. Questa competenza può ridurre la percentuale di errore durante l’installazione di oltre il 90%.
L’armonizzazione del freno a disco con il cambio e l’albero dell’elica è importante. ATEK Drive Solutions utilizza componenti come il giunto SPW per una trasmissione di potenza a bassa vibrazione. Questo può prolungare la vita utile del sistema fino al 10%, un fattore per freni industriali in applicazioni marine.Servizio e manutenzione degli impianti di freni a disco
Un guasto di un impianto di freni a disco in mare può comportare costi e rischi. Ispezioni regolari e professionali da parte di tecnici di servizio identificano l’usura in anticipo. La manutenzione preventiva può estendere la vita utile delle pastiglie dei freni di circa il 25%. Il servizio e riparazione del sistema frenante in tutto il mondo supporta in qualità di parte integrante dell’offerta per montaggio e servizio degli impianti di freni a disco.
- Rilevamento dell’usura: Ispezioni regolari e qualificate rivelano tempestivamente l’usura.
- Ottimizzazione della durata: La manutenzione preventiva prolunga la durata delle pastiglie dei freni di circa il 25%.
- Minimi tempi di inattività: Risposta rapida ai difetti grazie a personale specializzato mobile e un ampio magazzino di ricambi (quasi 500.000 pezzi).
- Assistenza rapida in loco: Gli specialisti sono spesso disponibili per riparazioni entro 48 ore.
- Concetti di servizio personalizzati: Pacchetti di servizio su misura per servizio degli impianti di freni a disco, adattati al tipo di nave specifico e alle esigenze particolari.
- Copertura delle esigenze specifiche: Considerazione di fattori come resistenza agli urti o monitoraggio dei sensori nell’offerta di servizio.
In caso di difetti tecnici è necessaria un’azione rapida. Un ampio magazzino di ricambi (quasi 500.000 pezzi) e tecnici mobili minimizzano i tempi di inattività. Gli specialisti possono spesso essere presenti sul posto entro 48 ore per la riparazione.
L’entità del servizio varia a seconda del tipo di nave. ATEK Drive Solutions sviluppa pacchetti di servizio personalizzati che tengono conto di esigenze specifiche come la resistenza agli urti o il monitoraggio dei sensori. Questo è fondamentale per l’affidabile servizio degli impianti di freni a disco e supporta le prestazioni degli impianti come un sistema frenante a freno a disco con coppia di 72 kNm.Le certificazioni e la conformità garantiscono qualità.
Gli operatori necessitano di prove che i sistemi di frenata a disco soddisfino gli standard internazionali. I prodotti e i processi ATEK sono certificati secondo standard come DNV GL, Bureau Veritas e Lloyd’s Register of Shipping. Questo dimostra la conformità alle normative rilevanti per le operazioni globali.
Manuali tecnici poco chiari possono portare a errori di manutenzione. ATEK Drive Solutions fornisce documentazione comprensibile, inclusi modelli 3D e manuali di manutenzione. Questi documenti possono ridurre il tasso di errore nei lavori di servizio fino al 15% e facilitano il lavoro del personale responsabile della manutenzione e riparazione dei sistemi di frenata a disco responsabile.
La conoscenza attuale della tecnologia di azionamento è importante per il personale tecnico. Formazioni regolari per tecnici e personale dei clienti garantiscono know-how attuale per il montaggio e il servizio adeguato dei sistemi di frenata a disco. Questo può aumentare del 10% l’efficienza nella gestione dei sistemi.
