ATEK Drive Solutions werkt momenteel aan hooggeïntegreerde aandrijfsystemen uit één hand en breidt hiervoor gericht het motorengebied uit. We bevinden ons in de ontwikkelingsfase en bouwen een volledig afgestemd totaal systeem op – van de eigen M-servomotor tot de PCE-planetenversnellingsbakken en toekomstige in het motorgehuis geïntegreerde controllers en bijbehorende software. We houden u continu op de hoogte van nieuwe ontwikkelingsstappen en mijlpalen in ons nieuwssegment. Blijf op de hoogte.
Centrale in onze roadmap is de consequente systeemintegratie. Het doel is om de bouwruimtes te minimaliseren en de vermogensdichtheid te verhogen, interfaces te reduceren en verantwoordelijkheid voor het totale systeem uit één hand over te nemen. Voor onze klanten betekent dat: een centrale contactpersoon van ontwerp tot service, minder overgangen tussen componenten, kortere tolerantieketens, minder bekabeling en snellere inbedrijfstellingen.
Als basis komt er een eigen motorplatform met servomotoren van type M. Er is een robuuste BLDC-architectuur van 24 V gepland, die in combinatie met onze PCE-planetenversnellingsbakken leidt tot hooggeïntegreerde gearmotors. Overbrengingen van 1:1 tot 100:1 dekken een breed toepassingsgebied – van dynamische directe toepassingen tot torque-sterke precisiebewegingen. Mechanisch denken we compromisloos compact: zonder onnodige motorflenzen en koppelingen, met verminderde massa-inertie, minder speling en hogere stijfheid. Dit vereenvoudigt de montage en verlaagt de totale kosten over de levenscyclus.
Een andere bouwsteen voor de komende jaren is de ontwikkeling van eigen motorcontrollers, die direct in het motorgehuis moeten worden geïntegreerd. Hiermee creëren we een ruimtebesparende, tegen omgevingsinvloeden beschermde oplossing met industriële communicatie (voorzien: CANopen) en precieze regeling voor dynamische, reproduceerbare bewegingsprofielen. Om innovatie- en leveringscapaciteit duurzaam te waarborgen, breiden we ons team en onze infrastructuur uit. Het plan omvat extra motor-, hardware- en softwareontwikkelaars, de opbouw van een test- en meetlaboratorium en nieuwe motor testbanken voor het karakteriseren van efficiëntie, koppel, dynamiek, geluid en thermisch gedrag.
In het productportfolio zien we de eerste standaardformaten 40 en 60 vanaf 2026; andere formaten 80 en 120 zijn in voorbereiding. De oplossing blijft schaalbaar: M-servomotor en PCE-planetenversnellingsbak worden zo afgestemd dat gestandaardiseerde interfaces aan de applicatiezijde en flexibele configuratieopties aan de systeemzijde mogelijk zijn. Naast deze standaarden plannen we te allen tijde klant specifieke varianten – van speciale overbrengingen, asgeometrieën en montagevarianten tot aangepaste regelparameters, firmware-functies en protocoluitbreidingen tot aan applicatie specifieke testen en documentatie, graag ook binnen de kaders van pilotprojecten.
Ons doel blijft onveranderd: een doordacht geïntegreerd, compact en krachtig aandrijfsysteem met minimale interfaces en maximale betrouwbaarheid. Blijf op de hoogte – we publiceren regelmatig updates in het nieuwssegment – en neem contact met ons op als u geïnteresseerd bent in de geplande standaardoplossingen of een op maat gemaakte aandrijfsysteem wilt.
