Hoe kiest u de juiste ATEX-motor voor uw installatie – inclusief deskundige tips
Wat is een explosieveilig motor met ATEX-certificering en waarom is deze essentieel voor olie- & gasinstallaties?
Ein explosieveilige motor met ATEX-certificering is speciaal ontworpen om veilig te werken in omgevingen met een potentieel explosieve atmosfeer, zoals deze vaak voorkomen in olie- & gasinstallaties. De ATEX-certificering (volgens EU-richtlijn 2014/34/EU) bevestigt dat de motor geen ontstekingsbron is en dus personeel en installaties beschermt. Het niet naleven kan leiden tot ernstige ongevallen en hoge boetes hebbben.
Welke ATEX-zones zijn typisch voor olie- & gasinstallaties en welke motorkategorieën zijn nodig?
In olie- & gasinstallaties komen vaak de Zones 1 (af en toe explosieve atmosfeer) und Zone 2 (zelden en kortstondig explosieve atmosfeer) voor. Voor Zone 1 zijn apparaten van de Categorie 2G nodig, voor Zone 2 apparaten van de Categorie 3G. De keuze van de juiste categorie is veiligheidskritisch.
Waar moet ik op letten bij het kiezen van een ATEX-motor voor mijn specifieke toepassing in de olie- en gasindustrie?
Let op de juiste zonedeling, de vereiste apparaatcategorie (bijv. 2G), de gasgroep (bijv. IIA, IIB, IIC), de temperatuurklasse (T1-T6) en het juiste ontstekingsbeschermingsniveau (bijv. ‘Ex d’ voor drukvaste behuizing). Vergeet ook niet om de prestaties, constructietype, omgevingsomstandigheden en eventueel noodzakelijke extra certificeringen zoals IECEx.
Welke rol spelen gasgroepen en temperatuurklassen bij ATEX-motoren?
Gasgroepen (bijv. IIC voor waterstof, acetylen) classificeren gassen op basis van hun ontvlambaarheid. De temperatuurklasse (bijv. T4 voor max. 135°C oppervlakte temperatuur) zorgt ervoor dat de maximale oppervlakte temperatuur van de motor altijd onder de ontstekingstemperatuur van het omringende gasmengsel blijft. Een onjuiste keuze kan catastrofale gevolgen hebben.
Zijn OMEX-motoren van ATEK geschikt voor gebruik met frequentieregelaars in Ex-gebieden?
Veel motoren uit de OMEX-serie, vooral in de ontstekingsbeschermingsklasse ‘Ex d’ (drukvaste behuizing), zijn geschikt voor gebruik met frequentieregelaars. Dit maakt een energie-efficiënte regeling. Het is echter cruciaal om de specifieke geschiktheid en certificering van het desbetreffende motormodel voor converterwerking te controleren.
Welke certificeringen naast ATEX zijn relevant voor internationaal gebruikte motoren in olie- & gasinstallaties?
Naast de ATEX-certificering voor de EU zijn vaak IECEx (internationaal), HazLoc (Noord-Amerika) of CCC Ex (China) vereist om mondiale conformiteit te waarborgen. ATEK Drive Solutions ondersteunt u bij het kiezen van motoren die aan alle relevante vereisten voldoen.
Hoe ondersteunt ATEK Drive Solutions bij het kiezen en configureren van ATEX-aandrijfsystemen?
ATEK Drive Solutions biedt uitgebreid technisch advies en maakt gebruik van een modulair bouwsysteem, dat miljoenen configuraties mogelijk maakt. We helpen u de optimale explosieveilige motor met ATEX-certificering voor uw olie- & gasinstallatie te vinden, inclusief geschikte Gear Boxes en remmen, en garanderen snelle levertijden.
Wat zijn de belangrijkste aspecten van het onderhoud van ATEX-motoren in olie- & gasinstallaties?
Regelmatige inspecties door gekwalificeerd personeel zijn essentieel. Dit omvat het controleren van de behuizing, afdichtingen, kabeldoorvoeren en het naleven van de onderhoudsintervallen volgens de fabrikant. Reparaties mogen uitzonderlijk alleen door gecertificeerd personeel worden uitgevoerd, om de explosieveiligheid te waarborgen.
Die juiste keuze en toepassing van motoren met ATEX-certificering (EU-richtlijn 2014/34/EU) is in olie- & gasinstallaties wettelijk verplicht en veiligheidskritisch. Cruciaal zijn zone, apparaatcategorie, gasgroep en temperatuurklasse om explosies betrouwbaar te voorkomen.
ATEK Drive Solutions biedt met de OMEX-motoren robuuste en voor converterwerking geschikte explosieveilige aandrijvingen (bijv. ontstekingsbeschermingsklasse ‘Ex d’, typisch IIB/IIC T4). Ons modulaire systeem maakt maatwerkoplossingen mogelijk en kan de levertijden aanzienlijk verkorten.
Professionele installatie, regelmatig onderhoud door gecertificeerd personeel en het naleven van de fabrikantinstructies zijn essentieel voor de blijvende veilige werking van ATEX-motoren. Dit kan ongeplande stilstand met tot 90% verminderen en de installatieveiligheid maximaliseren.Leer alles over explosieveilige motoren met ATEX-certificering voor olie- en gasinstallaties: van de belangrijkste normen tot de juiste keuze.
In explosiegevaarlijke gebieden zoals olie- en gasinstallaties is het gebruik van ATEX-gecertificeerde motoren essentieel. Deze waarborgen maximale veiligheid en voorkomen kostbare uitval. Heeft u ondersteuning nodig bij het kiezen van de juiste motor? [Neem contact met ons op](/contact) – we adviseren u graag!
Heeft u een explosieveilige motor met ATEX-certificering nodig voor uw olie- of gasinstallatie?
Laat u nu vrijblijvend adviseren!
Inleiding tot explosieveilige motoren voor olie- & gasinstallaties
Waarom ATEX-motoren in de olie- en gasindustrie onmisbaar zijn
In hoogrisicogebieden zoals offshore platforms voorkomen Ex-motoren, in het bijzonder een speciaal ontworpen explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties, gevaarlijke vonkontstekingen. Het niet naleven van ATEX-richtlijnen kan leiden tot hoge boetes. OMEX-motoren zijn precies voor dergelijke veeleisende toepassingen ontworpen.
Basisprincipes van de ATEX-certificering
De ATEX-certificering volgens de EU-richtlijn 2014/34/EU waarborgt de betrouwbare werking van motoren in explosieve omgevingen. Gebruikers zijn verantwoordelijk voor de juiste keuze en toepassing van deze veiligheidscomponenten. Een certificaat, bijvoorbeeld BVS 18 ATEX H 004 X, bevestigt de conformiteit.
De rol van ATEK Drive Solutions
ATEK Drive Solutions biedt maatwerksystemen voor aandrijftechnologie. Ons modulaire systeem maakt meer dan een miljoen configuraties mogelijk en waarborgt snelle levertijden. We ontwikkelen gespecialiseerde ATEX Gear Box-motoren voor transportbanden en bieden uitgebreide adviesdiensten, ook over de keuze van de juiste motor met explosiebescherming voor de olie- en gasindustrie.ATEX-richtlijnen en explosiebescherming
Onjuist gekozen motoren in Zone 1, vooral als het geen geschikte explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties zijn, zijn uiterst riskant. Apparaten, zoals de EX-servomotorenserie, moeten voor gebruik in dergelijke omgevingen absoluut explosieveilig zijn. Een correcte zonedeling en strikte naleving van de ATEX-richtlijnen (2014/34/EU voor producten en 1999/92/EG voor werkplekken) zijn essentieel voor de veiligheid. Ook explosieveilige pneumatische remmen spelen in deze context een relevante rol.
- De juiste toepassing van de ATEX-richtlijnen (2014/34/EU voor producten en 1999/92/EG voor werkplekken) is fundamenteel voor explosiebescherming.
- Apparaten voor explosieve omgevingen, zoals EX-servomotoren of andere ATEX-conforme aandrijvingen voor de olie- en gassector, moeten explosieveilig zijn en dienovereenkomstig gecertificeerd worden.
- Een exacte zonedeling (bijv. Zone 1 voor incidentele, Zone 2 voor zeldzame explosiegevaar) is cruciaal voor de keuze van veilige apparaten.
- ATEX-categorieën (bijv. Categorie 2G voor Zone 1) en Equipment Protection Levels (EPL) definiëren het vereiste veiligheidsniveau van de apparaten.
- De labeling van Ex-apparaten (bijv. “EX II2G Ex db eb IIB T4 Gb”) levert gedetailleerde informatie over hun geschiktheid, fabrikant en conformiteit.
- Belangrijke parameters zoals gasgroepen (bijv. IIC voor de gevaarlijkste gassen) en temperatuurklassen (bijv. T4 voor max. 135°C oppervlakte temperatuur) moeten bij de keuze absoluut in acht worden genomen.
- Naleving van de ATEX-voorschriften is wettelijk verplicht om te beschermen tegen gas- en stofexplosies.
ATEX-categorieën en Equipment Protection Levels (EPL), bijvoorbeeld 2G/Gb, definiëren de apparatenveiligheid, terwijl zones de gebruikslocatie specificeren (Categorie 2G voor Zone 1). De labeling, zoals “EX II2G Ex db eb IIB T4 Gb”, levert gedetailleerde gegevens. Het onderhoud moet overeenkomstig de categorie en het EPL gebeuren, waarbij gas- en stofzones in aanmerking moeten worden genomen. We adviseren u graag over ATEX Gear Boxen.
Wat betekent ATEX precies?
ATEX, gebaseerd op de EU-richtlijnen 2014/34/EU voor producten en 1999/92/EG voor werkplekken, dient ter bescherming tegen gas- en stofexplosies, bijvoorbeeld in Zone 21. Naleving van deze voorschriften is wettelijk verplicht.
Zones, categorieën en groepen begrijpen
Zone 1 verwijst naar gebieden met occasionele explosiegevaar, Zone 2 naar gebieden met zeldzaam gevaar. Apparaten van categorie 2 zijn geschikt voor Zone 1. Gasgroep (bijv. IIC voor zeer ontvlambare gassen) en temperatuurklasse (bijv. T4) zijn cruciaal bij de keuze van een motor met explosiebescherming voor de olie- en gasindustrie. OMEX-motoren zijn typisch ontworpen voor IIB/IIC T4.
Het belang van de juiste labeling
De labeling, bijvoorbeeld II 2G Ex db IIC T4 Gb, bevat belangrijke informatie zoals fabrikant, CE-label en categorie. Ook het bouwjaar is relevant. Groep II markeert apparaten voor gebieden buiten de mijnbouw.Selectiecriteria voor explosieveilige motoren
De motorkeuze voor Zone 2 met specifieke gasvereisten (bijv. Groep IIB) vereist de grootste zorg, vooral bij de selectie van een explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties. Een verkeerd gekozen gasgroep (zoals IIA in plaats van de vereiste IIC) of een ongeschikte temperatuurklasse (bijv. T3 met 200°C oppervlaktetemperatuur, waar T4 of hoger nodig zou zijn) kan fatale gevolgen hebben. We adviseren u graag over vlambeveiligde motoren.
Niet elke ATEX-motor, zelfs niet een gecertificeerde veiligheidsmotor voor Ex-gebieden in olie- en gasinstallaties, is zonder meer geschikt voor gebruik met frequentieomvormers (Ex-eb-motoren hebben hiervoor vaak een speciale certificering nodig). De OMEX-serie is vaak geschikt voor dergelijke toepassingen. Het is belangrijk om te begrijpen dat IP-beschermingsklassen (zoals IP66) geen explosiebescherming bieden. Het juiste ontstekingsbeschermingstype (‘Ex d’ voor drukvaste kapseling of ‘Ex e’ voor verhoogde veiligheid) moet worden gekozen in overeenstemming met de toepassing. We bieden ook ATEX remmotoren an.
prestatie, constructie en specifieke vereisten
De correcte prestatie van de aandrijving moet zorgvuldig worden gekozen. Het inschakelmoment, vooral bij pomp-toepassingen (kan tot 2,5 keer het nominale moment zijn), moet in acht worden genomen. Asynchronmotors, zoals die van de OMEX-serie, zijn bekend om hun robuustheid.
Behuizing, beschermingsklasse en omgevingsomstandigheden
De behuizing moet geschikt zijn voor agressieve atmosferen, zoals die in de olie- en gasindustrie. Een hoogwaardige verfbehandeling of het gebruik van roestvrij staal kan de levensduur aanzienlijk verlengen. De IP-beschermingsklasse en de keuze van het materiaal zijn hierbij belangrijke criteria.
Certificaten: Meer dan alleen ATEX
Naast de ATEX-certificering zijn voor een explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties vaak aanvullende certificaten zoals IECEx (internationaal), HazLoc (Noord-Amerika) of CCC Ex (China) vereist om wereldwijde conformiteit te waarborgen. We helpen u bij het voldoen aan alle noodzakelijke vereisten.Specifieke motoren en toepassingen
EX-servomotoren (ontstekingsbeschermingstype Ex d) zijn uitstekend geschikt voor precieze doseertoepassingen in Zone 1, bijvoorbeeld in de petrochemie, omdat ze hoge dynamiek combineren met de vereiste explosiebescherming. Motoren van de series EY (voor Zone 2) en EX (voor Zone 1) worden vaak gebruikt voor standaardtoepassingen zoals pompen, compressoren en kleppen. Een geschikte explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties is hierbij altijd cruciaal voor de veiligheid en efficiëntie.
- EX-servomotoren (beschermingsklasse Ex d) zijn geschikt voor precieze toepassingen zoals doseringen in Zone 1, bijvoorbeeld in de petrochemie, en bieden hoge dynamiek.
- Motoren van de series EY (voor Zone 2) en EX (voor Zone 1) worden vaak gebruikt voor standaardtoepassingen zoals pompen, compressoren en kleppen, waarbij het meestal gaat om een ATEX-gecertificeerde motor voor olie- en gasplatformen.
- Bij hybride mengsels van gassen en stof is bijzondere voorzichtigheid geboden; OMEX-motoren zijn primair ontworpen voor pure gas- of stofatmosferen.
- De maximale oppervlaktetemperatuur van de motor (bijv. T4 staat voor 135°C) moet altijd veilig onder de ontstekingstemperatuur van de omringende explosieve atmosfeer blijven.
- OMEX asynchronmotoren in de ontstekingsbeschermingstype Ex d zijn ontworpen als robuuste explosieveilige aandrijvingen voor olie- en gas-toepassingen en kunnen energie-efficiënt worden gebruikt bij omvormerbedrijf (typisch IIB/IIC, T4).
- EX- (Zone 1) en EY-servomotoren (Zone 2) bieden hoge dynamiek en precisie en kunnen worden gecombineerd met ATEX-gecertificeerde Gear Boxes (bijv. GXA-serie) voor koppel tot 1800 Nm.
- Typische toepassingsgebieden in olie- en gasinstallaties omvatten pompen, compressoren, ventilatoren en aandrijvingen voor laadkleppen op tankschepen, waar de betrouwbaarheid van de gebruikte Ex-motoren voor olie- en gasinstallaties cruciaal is.
Hybride mengsels van gassen en stof vereisen speciale motoren, aangezien OMEX-motoren primair zijn ontworpen voor pure gas- of stofatmosferen. De maximale oppervlaktetemperatuur van de aandrijving (bijv. T4 staat voor 135°C) moet altijd veilig onder de ontstekingstemperatuur van de omringende explosieve atmosfeer blijven. We adviseren u ook graag over ATEX remmotoren voor chemische installaties.
OMEX motoren in detail
OMEX asynchronmotoren, uitgevoerd in de ontstekingsbeschermingstype Ex d, zijn speciaal ontworpen voor gebruik in Ex-gebieden. Hun werking met de frequentieomvormer maakt energiebesparingen mogelijk. Typische uitvoeringen zijn geschikt voor gasgroepen IIB/IIC en temperatuurklasse T4, wat ze tot een goede keuze maakt als explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties maakt.
Servomotoren voor precisie in Ex-zones
EX-servomotoren (voor Zone 1) en EY-servomotoren (voor Zone 2) bieden hoge dynamiek en precisie voor veeleisende toepassingen. Ze kunnen worden gecombineerd met ATEX-gearboxes van de GXA-serie om koppel tot 1800 Nm te realiseren.
Typische toepassingsgebieden in olie- en gasinstallaties
Typische toepassingsgebieden voor een motor met explosiebescherming voor de olie- en gasindustrie zijn pompen, compressoren en ventilatoren. Een ander voorbeeld zijn aandrijvingen voor laadkleppen op tankschepen, waar dergelijke motoren de bedrijfszekerheid waarborgen.Onderhoud en instandhouding
De preventieve onderhoud van een explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties is cruciaal om stilstand te minimaliseren en de veiligheid te waarborgen. Regelmatige inspecties, zoals maandelijkse controles van de kapseling en schroefverbindingen, zijn hierbij van groot belang. De omgevingstemperatuur kan de inspectie-intervallen beïnvloeden.
Reparaties aan Ex-motoren, met name aan een ATEX-conforme aandrijving voor de olie- en gassector, mogen alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel met de juiste ATEX-opleiding. Onjuiste reparaties kunnen de explosiebescherming tenietdoen en leiden tot gevaarlijke situaties. Een controle na de reparatie kan nodig zijn, en een volledige documentatie van alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden is essentieel.
Belang van regelmatige inspecties
Regelmatige controles, waarvan de intervallen afhankelijk zijn van de zone en de categorie van de toepassingslocatie, zijn wettelijk verplicht. Kleine beschadigingen aan de behuizing of aan afdichtingen moeten onmiddellijk worden verholpen. Een visuele inspectie, bijvoorbeeld elke 6 maanden voor apparaten in Zone 1, dient als richtlijn.
Correcte onderhoudsprotocollen naleven
De richtlijnen van de fabrikant, bijvoorbeeld met betrekking tot de gebruikte oliën of aandraaimomenten, moeten strikt worden nageleefd. Het gebruik van niet-originele vervangingsonderdelen kan de certificering van de motor ongeldig maken. Onderhoudsintervallen, bijvoorbeeld voor lagers en afdichtingen (typisch elke 20.000 bedrijfsuren), moeten zorgvuldig worden gedocumenteerd.
Wie mag reparaties uitvoeren?
Alleen opgeleide en gecertificeerde medewerkers zijn bevoegd om reparaties aan ATEX-motoren, zoals een explosieveilige motor met ATEX-certificering voor olie- & gasinstallaties, uit te voeren. Het typeplaatje van de motor moet altijd leesbaar blijven. Reparaties aan motoren met de ontstekingsbeschermingstype Ex d (drukvaste kapseling) vereisen bovendien speciaal gereedschap om bijvoorbeeld de speling nauwkeurig te kunnen houden.
