ATEK Drive Solutions

Impianti frenanti per navi

Gli impianti frenanti individuali possono essere dotati di dischi freno separabili e offrono una piena funzionalità anche dopo un’inondazione con colonne d’acqua fino a cinque metri (valori più alti su richiesta). I sistemi sono progettati per un periodo di inondazione fino a 72 ore, continuando a operare in modo affidabile. Resistono a sollecitazioni da urto fino a 150g. La prova di calcolo della resistenza agli urti e la documentazione ILS completa vengono fornite da ATEK Drive Solutions GmbH.

Frenatura

  • Pausa rapida dell’albero
    Supporto al processo di ri-orientamento
  • Migliore manovrabilità
  • Supporto nella decelerazione dell’albero
  • Prevenzione della rotazione causata dal flusso durante l’inattività

Impianto frenante
4 × Tipo EB500

Chiusura idraulica, apertura a molla

Forza frenante*: > 400 kN

Impianto frenante
4 × Tipo EB600

Chiusura idraulica, apertura a molla

Forza frenante*: > 750 kN

Impianto frenante
4 × Tipo EB700

Chiusura idraulica, apertura a molla

Forza frenante*: > 1.250 kN

Rotazione

  • Ruotare a bassa
    velocità,
    ad es. in porto, anche con
    trasmissione scollegata
  • Rotazione controllata dell’albero durante il montaggio, la manutenzione e l’assistenza

Trasmissione di identificazione
Tipo S200

Dimensione costruzione 1 (BG1)
Momento di rottura: 32 kNm
Momento di lavoro continuo: 16 kNm

Trasmissione di identificazione
Tipo S250

Dimensione costruzione 2 (BG2)
Momento di rottura: 72 kNm
Momento di lavoro continuo: 36 kNm

Trasmissione di identificazione
Tipo S350

Dimensione costruzione 3 (BG3)
Momento di rottura: 190 kNm
Momento di lavoro continuo: 95 kNm

Bloccaggio

  • Bloccaggio dell’albero
    durante lavori di manutenzione e
    assistenza
  • Prevenzione della rotazione causata dal flusso durante l’inattività

Dispositivo di bloccaggio

Diametro del perno bloccante:
fino a 200 mm
Momento di bloccaggio:
fino a 3.500 kNm
altre dimensioni su richiesta

Sistema di Controllo e Unità di Potenza

Controllo
Sistema di Controllo

Il controllo completo del sistema frenante è gestito da un controller configurabile.
Questo è, tra le altre cose: resistente all’inondazione, conforme a ATEX e CSA-/UL, con esecuzione analogica o digitale

Aggregato
Unità di Potenza

Elettrificato/idraulico
bassa manutenzione
alta efficienza
Livello sonoro:
< 92 dB (A) possibili

Impianti Frenanti Individuali per Navi

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