Scoprite le versatili possibilità di utilizzo e i vantaggi dei freni a leva ATEK Elephant per la vostra tecnologia di azionamento.
Quali sono i principali vantaggi dei freni a leva ATEK Elephant come freni industriali a leva?
I freni a leva ATEK Elephant offrono, come freni industriali a leva, la massima potenza frenante con il minimo ingombro assiale (ad esempio solo 100 mm fino a 2000 Nm). Si distinguono per un sistema modulare con oltre 1 milione di possibilità di configurazione, diverse modalità di attuazione e una costruzione senza effetto servo per una potenza frenante costante e indipendente dalla direzione .
Per quali applicazioni industriali i freni a leva ATEK sono particolarmente adatti?
I freni a leva ATEK sono ideali per sistemi di trasporto, sollevatori, gru, impianti eolici e macchine speciali.Grazie alla loro robustezza e flessibilità, sono adatti anche per settori impegnativi come robotica e macchine per imballaggio, dove sono richiesti processi di frenata precisi e affidabili.
Qual è la differenza tra freni a leva attivi (di servizio) e passivi (di sicurezza) e quando viene utilizzato ciascuno?
I freni a leva attivi (freni di servizio) vengono attivati per frenare o fermare attivamente un processo e sono aperti in stato di riposo. I freni a leva passivi (freni di sicurezza), come l’EMS 170 a molla, sono chiusi in stato di riposo e si aprono quando viene fornita energia. Vengono utilizzati per proteggere in sicurezza macchine e persone durante un’interruzione di corrente, ad esempio in sollevatori o impianti eolici.
Quali forze frenanti copre la serie RH dei freni a leva ATEK e per quali diametri di disco sono adatti?
La serie RH dei freni a leva ATEK offre un ampio intervallo di forze frenanti, da 330 N a 40.000 N.Questi freni sono progettati per dischi freno con diametri di Ø120 mm fino a oltre Ø600 mm, il che consente un adattamento flessibile a diverse esigenze industriali.
Perché la costruzione senza effetto servo è vantaggiosa nei freni a leva industriali?
La costruzione senza effetto servo garantisce una potenza frenante costante e indipendente dalla direzione.Questo è particolarmente importante nelle applicazioni con funzionamento invertibile, come nei sollevatori o sistemi di posizionamento, poiché l’effetto frenante è sempre affidabile indipendentemente dalla direzione di rotazione dell’azionamento.
Come supporta ATEK i clienti nella scelta del freno a leva adatto?
ATEK offre consulenza tecnica completa da parte di esperti del settore per progettare il freno a leva ottimale per esigenze specifiche. Inoltre, viene supportato da strumenti di progettazione con oltre 50 parametri e un configuratore di prodotti online nella scelta. ATEK sviluppa anche soluzioni personalizzate su misura..
Qual è il ruolo dei freni a leva elettrificati nell’automazione moderna?
I freni a leva elettrificati, come l’ATEK EMS 170, consentono una dosatura molto fine dell’effetto frenante e tempi di reazione rapidi (ad esempio <150 ms). Questo aumenta la sicurezza del processo negli impianti automatizzati con brevi tempi di ciclo ed è decisivo per applicazioni che richiedono processi di arresto precisi.
Cosa significa il sistema di costruzione modulare di ATEK per la configurazione dei freni a leva?
Il sistema di costruzione modulare di ATEK consente una eccezionale varietà di varianti con oltre 1 milione di configurazioni possibili per i freni a leva. I clienti possono scegliere liberamente il tipo di attuazione, il numero di pinze frenanti e il diametro del disco per avere una soluzione frenante su misura per la loro applicazione specifica , spesso con brevi tempi di consegna.
I freni a leva sono componenti frenanti versatili per diverse applicazioni industriali, dove sistemi moderni come i freni ATEK Elephant uniscono principi consolidati con la tecnologia più recente e, attraverso un sistema di costruzione modulare, oltre 1 milione di configurazioni sono possibili.
I freni a leva industriali di ATEK si distinguono per la massima potenza frenante con il minimo ingombro assiale (ad esempio solo 100 mm per fino a 2000 Nm) e offrono, grazie alla costruzione senza effetto servo, una potenza frenante costante e indipendente dalla direzione,il che aumenta l’affidabilità operativa in applicazioni impegnative.
Il futuro della tecnologia dei freni a leva risiede in sistemi intelligenti con sensoristica per il monitoraggio dello stato,che ATEK promuove attraverso la combinazione con i controllori di servomotore per consentire una manutenzione predittiva. und Minimizzare i tempi di inattività oltre 2 milioni di cicli all’anno. .Scoprite tutto sulle diverse tipologie, i campi di applicazione e i vantaggi dei freni a leva nell’industria moderna. Da soluzioni compatte a personalizzazioni su misura, vi mostriamo come trovare il freno a leva ottimale per le vostre esigenze.
Cercate una soluzione frenante affidabile e salvaspazio per la vostra applicazione industriale? I freni a leva, in particolare i nostri freni ATEK Elephant, offrono una varietà di vantaggi. Contattateci a /contact per una consulenza personalizzata!
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Introduzione ai freni a leva.
Questo articolo tratta delle possibilità di utilizzo, dei vantaggi e delle tipologie di freni a leva (ad esempio ATEK Elephant Brakes) per la tecnologia di azionamento industriale e illustra i criteri di selezione per questi importanti componenti frenanti.
Cosa è un freno a leva?
Un freno a leva sfrutta l’effetto leva di amplificazione della forza, un principio ben noto, per fermare in sicurezza carichi pesanti. Il freno Exter (circa 1870), un freno a peso per locomotive tender, era un esempio industriale precoce di questo tipo di freno; tuttavia, la sua forza frenante difficilmente regolabile limitava la diffusione di tali freni a leva.
Applicazioni storiche e moderne.
I sistemi storici come il freno Exter erano principalmente meccanici. La tecnologia odierna offre varie modalità di attuazione per una freno a leva. Freni a leva industriali moderni utilizzano sistemi pneumatici, idraulici o elettrici per un controllo preciso e alte forze frenanti. Le varianti elettrificate di questi freni dosano finemente l’effetto frenante in impianti automatizzati, aumentando la sicurezza dei processi in linee con brevi tempi di ciclo (<2s), una caratteristica fondamentale dei freni a leva efficaci.Freni a leva in applicazioni industriali: ATEK Drive Solutions.
Freni ATEK Elephant: soluzioni frenanti compatte.
Massima potenza frenante in uno spazio minimo è spesso richiesta. I freni ATEK Elephant offrono eccellenti soluzioni per questo. Questi freni a leva si distinguono per l’alta efficienza di spazio assiale,, vantaggioso per macchine compatte. Alcuni dei nostri freno a leva-modelli richiedono solo 100 mm di spazio di installazione assiale con momenti frenanti fino a 2000 Nm, ideali per la robotica.
- I freni a leva ATEK Elephant offrono come freni a leva massima potenza frenante con il minimo ingombro assiale.
- L’alta efficienza di spazio assiale è una caratteristica fondamentale di questi freni, vantaggiosa per macchine compatte.
- Alcuni modelli di questi freno a leva richiedono solo 100 mm di spazio di installazione assiale con momenti frenanti fino a 2000 Nm, ideali per la robotica.
- Grazie a un sistema modulare, ATEK offre diverse modalità di attuazione per ogni freno a leva, da manuale a elettrico.
- La gamma comprende sia freni di servizio attivi che freni di sicurezza passivi, entrambe varianti del freno a leva.
- L’EMS 170 è un freno di sicurezza con azionamento a molla elettricamente rilasciato,freno a leva, che si chiude in modo sicuro durante un’interruzione di corrente con un tempo di reazione di <150 ms.
- La costruzione senza effetto servo garantisce una potenza frenante costante e indipendente dalla direzione del freno a leva.
- La serie RH offre forze frenanti da 330 N a 40.000 N per dischi di Ø120 mm a >600 mm, adatta per diverse freni a leva.
Diverse modalità di attuazione
La fonte di energia e la filosofia di sicurezza determinano il tipo di attuazione di ciascuna freno a leva. Il sistema modulare dei freni Elephant è variegato. ATEK offre varie modalità di attuazione per i suoi freni a leva,, da manuale a elettrico, per freni di servizio attivi e freni di sicurezza passivi. L’EMS 170, una speciale sicurezza a molla / elettricamente rilasciata, chiude in modo sicuro durante un’interruzione di corrente (tempo di reazione <150 ms), proteggendo persone/macchine.freno a leva, schließt bei Stromausfall sicher (Reaktionszeit <150ms), schützt Personen/Maschinen.
Dettagli tecnici e possibilità di configurazione.
La costruzione senza effetto servo dei freni Elephant, un avanzato freno a leva, garantisce adattabilità. Questo garantisce potenza frenante costante e indipendente dalla direzione,importante in funzionamento invertibile (sollevatori, sistemi di posizionamento). La serie RH di questi freni a leva offre forze frenanti da 330 N a 40.000 N per dischi (Ø120 mm a >600 mm).Freni a leva a confronto: freni per bicicletta vs. freni industriali.
Funzionamento dei freni a leva per bicicletta.
Nei freni per bicicletta, una forma semplice di freno a leva, il leve del freno tensiona un cavo. Il meccanismo preme le pastiglie dei freni sulla gomma o sul disco freno per decelerare. Un tipico freno a gomma per bicicletta genera circa 500 N di forza frenante, sufficiente per circa 100 kg di peso totale.
- Nei freni per bicicletta, che possono essere considerati come forme semplici, freni a leva un meccanismo a cavo preme le pastiglie dei freni sulla gomma o sul disco freno.
- Un tipico freno a gomma per bicicletta genera circa 500 N di forza frenante, adatto per circa 100 kg di peso totale.
- Al contrario, i freni industriali freni a leva sono progettati per carichi tonnellate e condizioni ambientali gravose.
- I freni ATEK Elephant sono esempi di freni industriali freni a leva, che forniscono elevate forze frenanti.
- Le pastiglie dei freni a leva industriali resistono a temperature di oltre 300 °C.
- Per applicazioni industriali, la corretta dimensione dei freni freno a leva è fondamentale per la sicurezza e il funzionamento.
Differenze con i freni a leva industriali.
I freni per bicicletta non sono adatti per macchine industriali di tonnellate, dove è necessaria una freno a leva robusta. I freni a leva industriali, come i nostri freni ATEK Elephant, sono progettati per carichi elevati e ambienti difficili,con forze frenanti più elevate. Le loro pastiglie resistono a oltre 300 °C, a differenza delle pastiglie dei freni per bicicletta. La corretta dimensione di ciascun freno a leva è fondamentale per sicurezza/funzionamento.Criteri di selezione e campi di applicazione dei freni a leva.
Importanti criteri di selezione.
Un’analisi dei requisiti accurata è necessaria per la selezione e la dimensionamento della freno a leva. Fondamentale è il calcolo del momento frenante e il carico termico del freno a leva. Gli strumenti di progettazione (>50 parametri) supportano la scelta del giusto freno a leva. Criteri:
- Forza di frenata/momento frenante richiesti per il freno a leva
- Tipo di attuazione del freno a leva (manuale, pneumatico, ecc.)
- Spazio disponibile per il freno a leva
- Condizioni ambientali (temperatura, sporcizia) a cui è esposto il freno a leva
- Requisiti di sicurezza (ad esempio, un attivo vs. freno passivo als freno a leva-tipo)
Tipo di attuazione
Le fonti di energia e la filosofia di sicurezza dell’impianto influenzano il tipo di attuazione del freno a leva. Freni passivi (spesso freni a leva azionati da molla, che si chiudono in caso di mancanza di energia) sono adatti per applicazioni critiche per la sicurezza . Nelle turbine eoliche, tali freni a leva in caso di mancanza di rete, mantengono il rotore sicuro, anche con vento >100 km/h.
Spazio richiesto
Uno spazio limitato richiede soluzioni compatte per una freno a leva. La costruzione delle nostre freni a leva consente un basso fabbisogno di spazio assiale . In macchine per imballaggio, ad esempio, questi freni a leva sono integrati in spazi <80mm di larghezza (potenza frenante fino a 1500N).Freno a leva Kränzle: un esempio dalla tecnologia di pulizia a pressione
Freno a leva Kränzle KRA44804
freni a leva trovano applicazione anche al di fuori dell’industria pesante, dimensionati diversamente per apparecchiature più piccole. Il freno a leva Kränzle KRA44804 è un ricambio originale per idropulitrici. Questo freno a leva speciale assicura l’apparecchiatura in posizione (manuale, forza di tenuta circa 200 N, peso dell’apparecchiatura circa 30 kg).
- freni a leva si trovano anche in apparecchi più piccoli, come le idropulitrici, dove la struttura della freno a leva viene adattata.
- Il Kränzle freno a leva KRA44804 è un ricambio originale specifico per tali dispositivi, un freno a leva collaudato.
- Serve come manuale freno a leva per l’assicurazione dell’apparecchiatura in posizione e offre circa 200 N di forza di tenuta per apparecchiature del peso di circa 30 kg.
- Il marchio di qualità ‘Made in Germany’ è importante per i produttori di freni a leva come Kränzle e ATEK.
- Questa filosofia di qualità nella produzione di freni a leva comprende sviluppo interno e alti standard di produzione.
- Ciò si traduce in prodotti durevoli, come i dispositivi Kränzle con >10 anni di durata d’uso, anche grazie a freni a leva robusti.
Kränzle: qualità Made in Germany
“Made in Germany” da freni a leva significa spesso sviluppo interno e alti standard di produzione (principio di Kränzle/ATEK per ogni freno a leva). Questa filosofia di qualità porta a prodotti durevoli (dispositivi Kränzle >10 anni di durata d’uso). Il focus sulla qualità è tipico per i costruttori di macchine tedeschi, in particolare nel campo della freno a leva.Conclusione e prospettive
Riepilogo
freni a leva sono componenti frenanti versatili, da meccanismi delicati a robuste apparecchiature industriali per carichi elevati. L’adattabilità è una caratteristica fondamentale di ogni freno a leva. Freni a leva moderni (ad esempio, ATEK Elephant Brakes) combinano principi collaudati con tecnologia attuale per elevate prestazioni. Il nostro sistema modulare per freni a leva consente >1 milione di configurazioni.
Prospettive future
Sistemi più intelligenti plasmano il futuro della freno a leva e dell’intera tecnologia frenante. La sensoristica per il monitoraggio delle condizioni e il collegamento con i controlli diventa sempre più importante per i freni a leva. ATEK promuove questo sviluppo, ad esempio, attraverso la combinazione dei nostri freni a leva con controllori di servomotore per una manutenzione predittiva e tempi di inattività ridotti (>2 milioni di cicli/anno).
Moderne freni a leva sono versatili e adattabili per applicazioni industriali complesse. Sistemi modulari per freni a leva (ad esempio, da ATEK) offrono spesso un’alta densità di prestazioni. Esperti del settore supportano nelle specifiche esigenze per ciascuno. freno a leva.
