Maximale veiligheid en efficiëntie voor uw transporttechniek – ATEK Drive Solutions biedt de passende ATEX-gecertificeerde oplossing.
Wat betekent ATEX precies en waarom is het zo belangrijk voor mijn transportsysteem in een gevaarlijke zone?
ATEX (Atmosphères Explosibles) zijn EU-richtlijnen (momenteel 2014/34/EU) voor apparaten in explosiegevaarlijke gebieden. Voor transportsystemen in gevaarlijke zones is naleving essentieel om explosies door gassen, dampen of stoffen te voorkomen en de veiligheid van personeel en installatie te waarborgen. Een vonk of een heet oppervlak van een standaardmotor kan de ontstekingsbron worden.
Hoe bepaal ik de juiste ATEX-zone (bijv. Zone 1, 2, 21, 22) en apparaatcategorie voor mijn transporteur?
De zonespecificatie (0, 1, 2 voor gas; 20, 21, 22 voor stof) hangt af van de frequentie en duur van de explosieve atmosfeer . Dit leidt tot de apparaatcategorie (1, 2 of 3). Zone 1 (gas, af en toe) vereist categorie 2G, zone 22 (stof, zeldzaam) categorie 3D. Een verkeerde inschatting kan fatale gevolgen hebben; ATEK Drive Solutions ondersteunt u bij de juiste classificatie volgens de vereisten voor ATEX-gecertificeerde gear boxes voor gevaarzone-transporteurs.
Wat betekenen labels zoals “II 2G Ex h IIC T4 Gb” op een ATEX-gear boxmotor?
Dit label levert belangrijke veiligheidsinformatie: ‘II’ staat voor apparatuurgroep II (niet mijnbouw), ‘2G’ voor apparaatcategorie 2, gas. ‘Ex h’ duidt een ontstekingsbeschermingswijze aan. ‘IIC’ is de gevaarlijkste gasgroep (bijv. waterstof), en ‘T4’ betekent een maximale oppervlaktetemperatuur van 135°C. ‘Gb’ is het Equipment Protection Level. De juiste selectie is essentieel voor een veilige werking.
Zijn er energie-efficiënte ATEX-gear boxmotoren en loont het de moeite om deze te gebruiken?
Ja, hoewel Ex-motoren gedeeltelijk zijn vrijgesteld van efficiëntievoorschriften, stijgt de vraag naar IE2- en IE3-ATEX-motoren. Fabrikanten zoals WEG (EUSAS-EX) en SIMOGEAR bieden dergelijke motoren aan. Het gebruik loont door lagere bedrijfskosten en een bijdrage aan duurzaamheid, ook in explosiegevaarlijke gebieden. ATEK houdt hiermee rekening bij de dimensionering van uw ATEX-gecertificeerde gear boxmotor.
Kan ik een frequentieomvormer gebruiken met een ATEX-gecertificeerde motor?
Ja, maar alleen onder strikte naleving van de fabrikantspecifieke voorwaarden. De frequentieomvormer wordt typisch buiten de Ex-zone geïnstalleerd. De parameterisatie van de omvormer moet exact aan de vereisten voldoen, om onaanvaardbare motoropwarming en dus een ontstekingsrisico te voorkomen.
Wat is het verschil tussen geïntegreerde ATEX-gear boxmotoren en modulaire adapteroplossingen?
Geïntegreerde oplossingen (bijv. SIMOGEAR voor zones 2/22) hebben de motor direct op de gear box gemonteerd, wat ruimte bespaart en de montage vereenvoudigt. Modulaire oplossingen (bijv. Motive DELPHI Ex met ATEX-gears of WEG voor zone 1/21 met IEC-adapter) bieden meer flexibiliteit bij de keuze van componenten, maar kunnen groter zijn. De keuze van de juiste ATEX-gecertificeerde gear boxmotor voor uw gevaarzone-transporteur hangt af van de toepassing en de plaatselijke omstandigheden.
Mijn installatie exporteert wereldwijd. Moet ik naast ATEX nog andere normen in acht nemen?
Ja, absoluut. Naast de EU-richtlijn ATEX (2014/34/EU) zijn voor export normen zoals IECEx (internationaal), het Noord-Amerikaanse HazLoc-systeem (NEC/CEC) of specifieke landcertificeringen (vroeger bijv. EAC EX) relevant. ATEK Drive Solutions helpt u om het overzicht te behouden over de complexe internationale normenlandschap .
Hoe ondersteunt ATEK Drive Solutions mij bij het kiezen van de juiste ATEX-gear boxmotor voor mijn gevaarzone-transporteur?
ATEK Drive Solutions fungeert als systeemleverancier voor de complete industriële aandrijflijn. Wij bieden uitgebreide technische advies, helpen bij de dimensionering en optimalisatie, en ontwikkelen indien nodig klantspecifieke speciale oplossingen. Met ons modulaire systeem en grote voorraden realiseren wij ook voor ATEX-toepassingen maatwerkoplossingen met snelle levertijden.
Die juiste selectie van een ATEX-gecertificeerde gear boxmotor volgens zonespecificatie (bijv. Zone 1, 2, 21, 22) en labels (bijv. II 2G Ex h IIC T4 Gb) is beslissend voor de veiligheid van de installatie en de naleving van wettelijke voorschriften in gevaarzone-transporteurs.
Moderne ATEX-aandrijfsoplossingen bieden flexibiliteit: geïntegreerde constructies voor zones 2/22 optimaliseren de ruimte, terwijl modulaire systemen aanpassingsmogelijkheden voor zones 1/21 waarborgen. Het gebruik van IE3-efficiëntiemotoren kan bovendien de energiekosten aanzienlijk verlagen.
ATEK Drive Solutions ondersteunt als systeemleverancier met decennialange ervaring en nieuw opgebouwde motorcompetentie bij de selectie en configuratie. Het modulaire systeem maakt miljoenen varianten en snelle levertijden mogelijk, waarbij hypoidgetriebe de efficiëntie met tot 30% ten opzichte van wormwielen verbeteren kunnen.Ontdek hoe u met ATEX-gecertificeerde gear boxmotoren van ATEK Drive Solutions uw transportsystemen in explosiegevaarlijke gebieden veilig en efficiënt kunt laten draaien. Ontdek de voordelen van onze op maat gemaakte aandrijfsystemen!
In explosiegevaarlijke omgevingen zijn de hoogste veiligheidsnormen essentieel. ATEK Drive Solutions biedt u ATEX-gecertificeerde gear boxmotoren, die speciaal zijn ontwikkeld voor gebruik in dergelijke gebieden. Zoekt u een oplossing op maat? Neem nu contact op met onze experts: Contact.
Heeft u een op maat gemaakte ATEX-gear boxmotor oplossing nodig voor uw transportsysteem?
Laat u nu adviseren!
Inleiding tot ATEX-gear boxmotoren voor explosiegevaarlijke transportinstallaties
Wat betekent ATEX?
Explosies in productie-installaties kunnen ernstige gevolgen hebben. De ATEX-richtlijnen van de EU (momenteel 2014/34/EU) definiëren eisen aan apparaten en beschermsystemen voor explosiegevaarlijke gebieden om dit te voorkomen. ATEK Drive Solutions beschouwt de naleving van de ATEX-normen als een verplichting voor de veiligheid van medewerkers en installaties. Ein ATEX-gecertificeerde gear boxmotor in een spuitinstallatie, waar oplosmiddel dampen kunnen optreden (Zone 1 of 2), moet bijvoorbeeld ATEX-conform zijn om de veiligheid in dergelijke gevaarzones te waarborgen. ATEX gear boxes begrijpen
Waarom zijn ATEX-gear boxmotoren in bepaalde omgevingen noodzakelijk?
In industrieën zoals chemie, voedingsverwerking of mijnbouw kunnen explosieve atmosferen ontstaan door gassen, dampen of stoffen. Een standaard gear boxmotor kan door vonkvorming of hete oppervlakken de ontstekingsbron worden. ATEX-gecertificeerde gear boxes voor gevaarzone-transporteurs zijn ontworpen om dit te voorkomen. De selectie van het juiste ATEX-beschermingsniveau is een kwestie van regelgeving en verantwoordelijkheid. In een graansilo kan bijvoorbeeld meelstof een explosieve atmosfeer van zone 21 of 22 creëren, die speciale motoren vereist, vooral als het gaat om explosieveilige aandrijvingen voor transportinstallaties in gevaarzones. Ex-bescherming voor silo-installatiesSelectiecriteria voor ATEX-gear boxmotoren
Zonespecificatie en apparaatcategorieën
De frequentie en duur van een explosieve atmosfeer bepaalt de zonespecificatie volgens de ATEX-richtlijn: Zonen 0, 1, 2 voor gassen en Zonen 20, 21, 22 voor stoffen. Hieruit leiden de apparaatcategorieën 1, 2 of 3. Het onderschatten van de zone kan leiden tot onvoldoende bescherming. Zone 1 (gassen, af en toe gevaarlijk) vereist apparaten van categorie 2G, zone 22 (stoffen, zelden gevaarlijk, tijdelijk) apparaten van categorie 3D. ATEK ondersteunt bij het bepalen van de juiste zone voor transportbanden, een cruciale stap bij het kiezen van een geschikte ATEX-gecertificeerde gear boxmotor voor gevaarzone-transporteurs. Meer over gear boxmotoren
Temperatuurklassen en gasgroepen
De oppervlaktetemperatuur van een motor kan een explosie veroorzaken. Het label, bijv. II 2G Ex h IIC T4 Gb of II 2D Ex h IIIC T135°C Db, op een ATEX-gear boxmotor geeft informatie over het beschermingsniveau dat nodig is voor een veilige werking van een gevaarzone-transporteur is essentieel. ‘IIC’ duidt de gevaarlijkste gasgroep aan (bijv. waterstof), ‘T4’ een maximale oppervlaktetemperatuur van 135°C. De juiste temperatuurklasse en gas-/stofgroep moet passen bij de specifieke stof. Voor aceton (ontstekingspunt 465°C, groep IIA) is minimaal temperatuurklasse T2 (300°C) vereist; T4 biedt een hogere veiligheidsfactor. Experts van ATEK Drive Solutions adviseren hierover uitgebreid.
Prestatiespecificaties en bouwvormen
De keuze van de bouwvorm is toepassingsspecifiek. Fabrikanten zoals WEG bieden voor zones 2/22 directe motorbevestigingen aan WG20 gear boxes, wat ruimte bespaart en de efficiëntie verhoogt. Voor zones 1/21 zijn vaak IEC-adapters standaard. Directe montage of adapteroplossing beïnvloeden afmetingen, systeemstijfheid en foutbronnen. Energie-efficiëntie is relevant: ondanks uitzonderingen voor Ex-motoren van de efficiëntievoorschriften stijgt de vraag naar IE2- en IE3-motoren, zoals SIMOGEAR tot 22 kW. ATEK houdt hiermee rekening bij de dimensionering van de aandrijflijn voor transportinstallaties in explosiegevaarlijke gebieden om de optimale prestaties van de ATEX-gecertificeerde gear boxmotor te waarborgen.Fabrikantsoverzicht en productvoorbeelden: De juiste ATEX-aandrijving vinden
Geïntegreerde vs. Modulaire oplossingen
De keuze ligt tussen geïntegreerde ATEX-oplossingen en modulaire opbouw. SIMOGEAR biedt voor zones 2 (gas) en 22 (stof) geïntegreerde gear boxmotoren zonder adapter aan, wat de selectie vereenvoudigt (motorashoogtes 71-180, tot 22 kW IE3). Voordelen zijn compacte afmetingen en eenvoudigere bestelling (één bestelnummer). Modulaire benaderingen, zoals Motive met de DELPHI Ex motorenserie (Zone 1, 2, 21, 22) en ATEX-gear boxes, bieden flexibiliteit. ATEK Drive Solutions analyseert de vereisten voor de optimale configuratie, of het nu gaat om een standaard transporteur of een speciale gevaarzone-transporteur, die een ATEX-gecertificeerde aandrijving nodig heeft.
- Er is keuze tussen geïntegreerde ATEX-aandrijflösingen en een modulaire opbouw.
- Geïntegreerde systemen, zoals SIMOGEAR voor zones 2 (gas) en 22 (stof), komen zonder adapters en vereenvoudigen de keuze.
- De voordelen van geïntegreerde oplossingen zijn compacte afmetingen en een vereenvoudigde bestelling via één bestelnummer.
- SIMOGEAR biedt bijvoorbeeld geïntegreerde gear box-motoren met motorashoogtes van 71 tot 180 en tot 22 kW vermogen in IE3-efficiëntie.
- Modulaire benaderingen, zoals Motive volgt met de DELPHI Ex motorenserie (voor zones 1, 2, 21, 22) en ATEX-gear boxes, kenmerken zich door hoge flexibiliteit.
- ATEK Drive Solutions ondersteunt bij de analyse van de specifieke vereisten om de optimale configuratie te vinden.
Gespecialiseerde aandrijvingen voor bijzondere vereisten
Voor hoog dynamische toepassingen in Ex-gebieden bestaan er ATEX-servomotoren, bijvoorbeeld de EY-serie (Zone 2) en EX-serie (Zone 1) van Parker, vaak met ATEX-gear boxes zoals de GXA-serie (tot 41 Nm, 2500 min-1). Deze specialoplossingen zijn geschikt voor nauwkeurige positioneerwerkzaamheden in de verpakkings- of farmaceutische industrie. Pneumatische ATEX-motoren zoals de PMO1800 (olie-/siliconenvrij, zones 1, 2, 21, 22) bieden hoge koppel bij laag energieverbruik voor transporttaken, ook voor gevaarzone-transporteurs. ATEK integreert ook dergelijke specifieke aandrijflösingen om te voldoen aan de eisen voor ATEX-gecertificeerde gear box-motoren. ATEX remmen voor chemische installaties
Globale inzetbaarheid en energie-efficiëntie
Voor wereldwijde inzet zijn motoren zoals de EUSAS-EX van WEG (0,12-75 kW, IE3) met een breedtewinding voor EU, VS en Azië geschikt. Hij voldoet aan NEC/CEC Class I Div 2 en Class II Div 2. Globale normen en energie-efficiëntiestandaarden zijn belangrijke factoren. Ondanks uitzonderingen van de EU-verordening 640/2009 voor Ex-motoren, worden IE2- en IE3-aandrijvingen geprefereerd voor kostenverlaging en duurzamere productie. ATEK ondersteunt bij de keuze voor energie-efficiënte ATEX-oplossingen die geschikt zijn voor gebruik in gevaarzone-transporteurs en die voldoen aan de strenge vereisten voor explosieveilige aandrijvingen. ATEX motoren voor olie & gasNormen en richtlijnen in de ATEX-omgeving
EU-richtlijn 2014/34/EU en mondiale tegenhangers
De EU-richtlijn 2014/34/EU regelt de verkoop van producten voor Ex-gebieden in Europa, inclusief elektrische en mechanische componenten. Voor export moeten normen zoals IECEx, het Noord-Amerikaanse HazLoc-systeem (NEC/CEC) of voorheen EAC EX (Rusland, Wit-Rusland etc.) in overweging worden genomen. Getriebebau NORD heeft bijvoorbeeld de EAC EX-certificeringen voor gear boxes niet verlengd tot 30 juni 2023. ATEK Drive Solutions ondersteunt bij het overzicht van de normenomgeving die relevant is voor elke ATEX-gecertificeerde gear box-motor voor gevaarzone-transporteurs en hun exploitanten.
- De EU-richtlijn 2014/34/EU is de basisregel voor de verkoop van producten in explosiegevaarlijke gebieden binnen Europa.
- Deze richtlijn dekt zowel elektrische als mechanische componenten.
- Voor de internationale handel, met name export, moeten wereldwijde normen zoals IECEx in acht worden genomen.
- Het Noord-Amerikaanse HazLoc-systeem, gebaseerd op NEC/CEC, is relevant voor de markt in de VS en Canada.
- Regionale certificeringen zoals voorheen EAC EX (voor landen zoals Rusland, Wit-Rusland) spelen ook een rol, waarvan de geldigheid kan veranderen.
- ATEK Drive Solutions biedt ondersteuning om het overzicht te behouden over het complexe internationale normenlandschap.
Betekenis van audits en certificeringen
De naleving van ATEX-voorschriften door leveranciers wordt gewaarborgd door audits. Productie- en kwaliteitsborgingsprocessen, bijvoorbeeld bij NORD DRIVESYSTEMS, worden geauditeerd door aangemelde instanties (EU 2014/34/EU). Ex-testlaboratoria en certificerende instanties (bijvoorbeeld PTB) zijn verantwoordelijk voor IECEx-certificaten. Externe controles bevestigen productbetrouwbaarheid en -veiligheid. ATEK Drive Solutions zorgt ervoor dat bij componenten voor ATEX-gear box-motoren die in Gefahrenzone-Förderern worden gebruikt, de geldige certificaten en volledige documentatie aanwezig zijn om de conformiteitsbeoordeling van het gehele aandrijfsysteem te vergemakkelijken.Integratie en werking van ATEX-gear box-motoren in transportsystemen
Veilige installatie en onderhoud
De veilige werking van een ATEX-aandrijving, met name van een ATEX-gecertificeerde gear boxmotor voor gevaarzone-transporteurs, vereist correcte installatie volgens de voorschriften van de fabrikant en normen, inclusief professionele elektrische aansluiting, dichtheidstest en aarding. Regelmatig onderhoud, zoals controle op beschadigingen of oververhitting, is noodzakelijk voor de Ex-bescherming. In stofexplosiegevaarlijke zone 21 mogen zich geen gevaarlijke stofafzettingen vormen die de koeling belemmeren of een ontstekingsbron kunnen zijn. ATEK biedt documentatie en ondersteuning bij onderhoudsvragen voor dergelijke gespecialiseerde aandrijvingen met ATEX-goedkeuring.
Compatibiliteit met frequentieomvormers en besturing
ATEX-motoren mogen alleen onder fabrikantspecifieke voorwaarden met frequentieomvormers worden gebruikt. De frequentieomvormer wordt doorgaans buiten de Ex-zone geïnstalleerd (bijvoorbeeld SIMOGEAR ATEX-motoren met SINAMICS omvormers). De parameterinstelling van de omvormer moet aan de voorschriften voldoen om ongewenste motorverhitting te voorkomen. ATEK Drive Solutions let op de systeemopstelling voor gevaarzone-transporteur op compatibiliteit van alle componenten (sensoren, besturingen) voor veilige, efficiënte werking. Een voorbeeld is de juiste instelling van de maximale uitgangsfrequentie om te voldoen aan de temperatuurklasse van de ATEX-motor.
Toepassingsvoorbeelden uit de industrie
ATEX-gear box-motoren worden in veel sectoren gebruikt, vaak als het hart van Gefahrenzone-Förderern: chemie/petrochemie (agressieve media), voedingsmiddelen-/drankenindustrie (stofachtige ingrediënten zoals meel/suiker, bijvoorbeeld in bakkerijen), hernieuwbare energie (biogasinstallaties), mijnbouw en cementindustrie. Elke toepassing heeft specifieke vereisten voor materiaal, beschermingsklasse en temperatuurweerstand. ATEK Drive Solutions heeft ervaring in deze sectoren en ontwikkelt op maat gemaakte aandrijvingsoplossingen, inclusief passende ATEX-gecertificeerde gear box-motoren voor gevaarzone-transporteurs (bijvoorbeeld Hygienic Design of roestvrijstalen uitvoeringen voor de voedingsmiddelenindustrie). Geïntegreerde aandrijvingseenheden ontdekkenToekomstbestendige ATEX-aandrijvingsoplossingen voor uw transporttechniek
Innovaties voor meer veiligheid en efficiëntie
Toekomstige ontwikkelingen bij Ex-aandrijvingen zijn gericht op hogere energie-efficiëntie (IE4-niveau) en slimmere systeemoplossingen. De integratie van sensorica voor conditiebewaking (Predictive Maintenance) in ATEX-uitvoeringen is een belangrijk aspect. Geïntegreerde temperatuursensoren kunnen vroegtijdig waarschuwen voor oververhitting. ATEK Drive Solutions volgt deze ontwikkelingen om technologisch actuele en veilige oplossingen te bieden voor ATEX-gecertificeerde gear boxes voor gevaarzone-transporteurs , op basis van een modulair systeem en klant specifieke aanpassingen voor explosieveilige toepassingen.
- Een centraal doel van toekomstige ontwikkelingen bij Ex-aandrijvingen is het verhogen van de energie-efficiëntie, idealiter tot het IE4-niveau.
- Tegelijkertijd wordt gewerkt aan het realiseren van slimmere systeemoplossingen.
- De integratie van geavanceerde sensorica voor conditiebewaking, bekend als Predictive Maintenance, wint ook aan betekenis in ATEX-uitvoeringen.
- Door Predictive Maintenance kunnen onderhoudswerkzaamheden beter worden gepland en stilstandtijden geminimaliseerd worden.
- Geïntegreerde temperatuursensoren zijn een voorbeeld hiervan, omdat ze vroegtijdig kunnen waarschuwen voor kritieke oververhitting.
- ATEK Drive Solutions houdt deze technologische vooruitgangen goed in de gaten om altijd actuele en veilige aandrijvingsoplossingen te kunnen aanbieden.
- Deze oplossingen zijn gebaseerd op een flexibel modulair systeem en maken klant specifieke aanpassingen mogelijk.
Duurzaamheid in focus
Duurzame productie in Ex-gebieden richt zich op verminderd energieverbruik. Energie-efficiënte motoren (IE3+) en optimaal ontworpen gear boxes verlagen de bedrijfskosten en CO2-uitstoot. ATEK Drive Solutions ondersteunt bij het voldoen aan veiligheidsvereisten en duurzaamheidsdoelen. De keuze van een hypoidgetriebe in plaats van een wormaandrijving kan de efficiëntie met tot 30% verbeteren. Advies helpt om met ATEX-gear box-motoren veiligheid en duurzaamheid voor aandrijvingen in explosiegevaarlijke gebieden, met name bij Gefahrenzone-Förderern, te combineren. Hypoidgetriebe voor zware lasten
De zorgvuldige selectie van de juiste ATEX-gecertificeerde gear boxmotor voor gevaarzone-transporteurs is essentieel voor veiligheid en productiviteit. ATEK Drive Solutions biedt expertise voor op maat gemaakte aandrijvingsoplossingen en staat klaar om advies te geven om de optimale explosieveilige aandrijving voor uw specifieke toepassing te vinden.
