Alles wat u moet weten over veiligheidsintegriteitsniveau 1 bij remmen – van normen tot praktische toepassing.
Wat betekent SIL 1 concreet voor een rem?
SIL 1 betekent dat een rem als veiligheidsfunctie de kans op een gevaarlijke uitval met factor 10 tot 100 moet verminderen . Het vormt de eerste fase van gedefinieerde technische veiligheid en vereist een gevalideerde veiligheidsuitvoering volgens normen zoals IEC 61508.
Wanneer heb ik een SIL 1 gecertificeerde rem nodig?
Een SIL 1 rem is relevant wanneer een remfout ernstige gevolgen zou hebben, bijvoorbeeld bij hijstoestellen of in toepassingen waar oncontroleerbare terugloop leidt tot gevaren. De noodzaak ontstaat uit een toepassingsspecifieke risicoanalyse.
Wat is het verschil tussen hardware- en systematische veiligheidsintegriteit bij SIL 1 remmen?
Die Hardware-veiligheidsintegriteit verwijst naar de uitvalswaarschijnlijkheid van componenten (bijv. gemeten aan de B10d-waarde). De systematische veiligheidsintegriteit betreft fouten in ontwerp, ontwikkeling en processen. Voor een betrouwbare SIL 1-functie zijn beide aspecten cruciaal.
Welke norm is hoofdzakelijk relevant voor SIL 1 remmen?
Die Basisnorm IEC 61508 is bepalend voor de functionele veiligheid, en dus ook voor SIL 1 remmen, is hierbij van belang. Het definieert vereisten voor de gehele veiligheidslevenscyclus van conceptie tot buiten gebruikstelling.
Is een SIL-certificaat voor een component zoals een rem voldoende om systeemveiligheid te waarborgen?
Nee, een component-SIL-certificaat garandeert alleen geen systeemveiligheid. Het SIL-niveau verwijst altijd naar een gedefinieerde veiligheidsfunctie in de specifieke toepassingscontext en de bereikte betrouwbaarheid in het totale systeem. De prestatie van de SIL 1 rem in het systeem is doorslaggevend.
Hoe helpt de LOPA-methode bij de selectie van een SIL 1 rem?
De Layer of Protection Analysis (LOPA) is een methode voor de systematische bepaling van het noodzakelijke SIL-niveau. Het analyseert risico’s en bepaalt de vereiste risicoreductie, die bijvoorbeeld door een SIL 1 rem als beschermingsmaatregel moet worden bereikt.
Kan een enkele rem SIL 1 bereiken?
Ja, een enkele rem kan SIL 1 bereiken, zoals het voorbeeld van de Lenze BFK458 laat zien. Dit hangt af van de constructie, de uitvalpercentages (bijv. PFHd-waarde) en de naleving van de normatieve vereisten. Voor hogere SIL-niveaus zijn vaak redundante systemen of aanvullende maatregelen vereist.
SIL 1 remmen bieden een gedefinieerde veiligheidsuitvoering, door het risico op een gevaarlijke uitval met een factor te verminderen factor 10 tot 100 moet verminderen en zijn relevant voor toepassingen met potentieel ernstige gevolgen bij remfouten.
De certificering van een SIL 1 rem is gebaseerd op het voldoen aan vereisten voor de hardware- (bijv. B10d-waarde) en systematische veiligheidsintegriteit volgens normen zoals IEC 61508; een zorgvuldige risicoanalyse (bijv. met behulp van LOPA) is essentieel.
Het gebruik van gecertificeerde SIL 1 remmen, zoals de Lenze BFK458 met een PFHd van bijvoorbeeld 1.205 x 10-6, vergemakkelijkt de bewijsvoering van de systeemveiligheid en draagt bij aan de minimalisering van achterblijvende risico’s en aan de verhoging van de bedrijfszekerheid bij.Ontdek hoe SIL 1 remmen uw systemen veiliger maken, welke normen van toepassing zijn en hoe ATEK Drive Solutions u daarbij ondersteunt.
Veiligheid heeft de hoogste prioriteit, vooral in de industriële aandrijftechniek. SIL 1 remmen spelen een cruciale rol in de bescherming van mens en machine. Wilt u meer leren over de integratie van SIL 1 remmen in uw systemen? Neem nu Contact op met onze experts!
Heeft u ondersteuning nodig bij het kiezen van de juiste SIL 1 rem voor uw toepassing?
Persoonlijk advies aanvragen
Inleiding tot SIL 1 remmen
De veiligheid van systemen is een centraal punt van zorg. Dit artikel legt uit hoe SIL 1 remmen bijdraagt aan risicominiemering en welke factoren in overweging moeten worden genomen bij het kiezen en implementeren van deze veiligheidscomponenten van niveau 1 om een betrouwbare veiligheid in de aandrijftechniek te waarborgen.
Wat zijn veiligheidsintegriteitsniveaus (SIL) en SIL 1?
Veiligheidsintegriteitsniveaus (SIL) kwantificeren de vereiste risicoreductie door veiligheidsfuncties en maken een nauwkeurigere inschatting van het machine-achterblijvende risico mogelijk. SIL 1 betekent bijvoorbeeld dat een systeem de kans op een gevaarlijke uitval met een factor van 10 tot 100 moet verminderen. SIL 1 vormt de eerste fase van gedefinieerde technische veiligheid. Die Selectie van de juiste remtechnologie is hierin relevant.
Waarom zijn SIL 1 remmen relevant voor uw systemen?
De noodzaak van een speciale veiligheidsrem is toepassingsspecifiek. Voor toepassingen waarbij een remfout ernstige gevolgen zou hebben, bijvoorbeeld bij hijstoestellen boven de 250 kg last, bieden SIL 1 remmen een gevalideerde veiligheidsuitvoering. De keuze voor een rem met SIL 1 is gebaseerd op een grondige risicoanalyse van de specifieke toepassing. Een correct ontworpen veiligheidsrem is hierbij van cruciaal belang.Basisprincipes van de SIL 1 certificering voor remmen
Hardware- vs. Systematische veiligheidsintegriteit: Wat telt?
Voor de beoordeling van een SIL 1 gecertificeerde rem zijn zowel de hardware-uitvalveiligheid – de kans op een componentuitval – als de systematische integriteit relevant. De B10d-waarde (aantal cycli tot 10% van de delen gevaarlijk uitvallen) is een maatstaf voor hardware-veiligheid. Beide aspecten zijn essentieel voor een betrouwbare veiligheidsfunctie.
- De evaluatie van SIL 1 remmen houdt rekening met zowel hardware-uitvalveiligheid als systematische integriteit.
- De B10d-waarde is een maatstaf voor de hardware-veiligheid en geeft aan na hoeveel cycli 10% van de delen gevaarlijk uitvallen.
- Voor een betrouwbare veiligheidsfunctie zijn beide aspecten – hardware- en systematische integriteit – onmisbaar.
- De norm IEC 61508 is essentieel voor de functionele veiligheid van elektrische, elektronische en programmeerbaar elektronische systemen.
- IEC 61508 definieert vereisten voor de gehele veiligheidslevenscyclus, van conceptie tot buiten gebruikstelling.
- Kennis van deze norm is cruciaal voor de juiste remontwerp, vooral bij een SIL 1 rem.
Welke normen zoals IEC 61508 definieren de vereisten?
De norm IEC 61508 is essentieel voor de functionele veiligheid van elektrische, elektronische en programmeerbaar elektronische systemen. Het definieert de vereisten voor de gehele veiligheidslevenscyclus, van conceptie tot buiten gebruikstelling. Kennis van deze norm is van essentieel belang, vooral als het gaat om een juiste remontwerp veiligheidsrem SIL 1 Sicherheitsbremse SIL 1 .Technische aspecten van SIL 1 remmen
Hoe verhogen redundantie en monitoring de veiligheid?
Om de uitvalveiligheid te vergroten, wordt vaak redundantie gebruikt, d.w.z. het inzetten van een tweede remsysteem. Dit is bijzonder relevant wanneer een enkele rem niet voldoet aan de vereisten voor een SIL 1 rem . Een redundant remsysteem kan bijvoorbeeld de beschikbaarheid van kritische functies verhogen. Continue monitoring en diagnosefuncties helpen om problemen vroegtijdig te identificeren, wat belangrijk is voor het behoud van het veiligheidsintegriteitsniveau.
Op basis van welke criteria kiest u de juiste rem?
De keuze van de juiste remoplossing met SIL 1 vereist rekening te houden met omgevingscondities en lastprofielen. Het remmoment moet nauwkeurig worden berekend voor de toepassing; vaak wordt aangenomen dat 80% van het nominale moment voldoende is voor de veiligheidsfunctie. Factoren zoals temperatuur, vibratie en beschermingsgraad zijn ook cruciaal bij de keuze van een dergelijke veiligheidscomponent. Ein compacte rem-getriebmotor moet aan deze criteria voldoen.Uitdagingen en oplossingen bij de implementatie
Typische valkuilen: Vermijden van verkeerde interpretaties van SIL
Een component-SIL-certificaat betekent niet automatisch absolute systeembescherming. Een veelvoorkomende misvatting is dat een component “SIL 1“, zonder de specifieke veiligheidsfunctie en de uitvalspercentages in de context van de toepassing te bekijken. Niet alleen het ontwikkelingsproces is bepalend, maar ook de prestaties in het systeem, vooral bij componenten zoals een SIL 1 rem. Het SIL-niveau verwijst altijd naar een gedefinieerde veiligheidsfunctie en de betrouwbaarheid ervan.
- Een component-SIL-certificaat garandeert geen absolute systeemveiligheid; de toepassingscontext is bepalend.
- Het SIL-niveau verwijst altijd naar een specifieke veiligheidsfunctie en de betrouwbaarheid ervan in het systeem.
- De behaalde prestaties in het systeem zijn beslissend, niet alleen het ontwikkelingsproces van de component.
- De Layer of Protection Analysis (LOPA) is een methode voor de systematische bepaling van het noodzakelijke SIL-niveau.
- LOPA analyseert risico’s en bepaalt de vereiste risicoreductie door veiligheidsmaatregelen, zoals het gebruik van een SIL 1 rem.
- Een gedegen kwaliteitsbeheer tijdens de ontwikkeling minimaliseert systematische foutenbronnen.
- Deze methoden zijn ook voordelig voor moderne elektronische remsystemen die als SIL 1 remsysteem kunnen worden ontworpen.
Hoe LOPA en kwaliteitsbeheer de weg effenen
Voor de systematische bepaling van het noodzakelijke SIL-niveau dient de Layer of Protection Analysis (LOPA). Deze methode analyseert risico’s en bepaalt de nodige risicoreductie door veiligheidsmaatregelen zoals een SIL 1 rem. Een gedegen kwaliteitsbeheer tijdens het ontwikkelingsproces is cruciaal om systematische foutenbronnen te minimaliseren, wat essentieel is voor de betrouwbaarheid van een veiligheidsrem SIL 1. Ook een modern elektronisch remsysteem profiteert van de toepassing van deze methoden.Case studies en de Lenze BFK458 rem
SIL 1 remmen in gebruik: Van podiumtechniek tot machinebouw
SIL 1 remmen bewijzen zich in diverse toepassingsgebieden. In de podiumtechniek bijvoorbeeld, beveiligen dergelijke remoplossingen met veiligheidsintegriteitsniveau 1 zware traversen boven de 500 kg tegen oncontroleerbare bewegingen. In de machinebouw maken ze het mogelijk om gevaarlijke teruglopen van spindels in machinegereedschappen binnen milliseconden te stoppen. Deze voorbeelden benadrukken de noodzaak van betrouwbare remprestaties. Een effectieve noodstoprem is vaak SIL-relevant en kan als SIL 1 rem worden uitgevoerd.
De Lenze BFK458: Gecertificeerde veiligheid in detail
De veerkrachtrem BFK458 van Lenze is een praktisch bewezen oplossing. Hij is gecertificeerd door TÜV Nord voor functionele veiligheid en bereikt als enkele rem SIL 1 volgens IEC 61508. Uw PFHd-waarde (Probability of dangerous Failure per Hour) bedraagt bijv. onder gedefinieerde voorwaarden 1.205 x 10^-6. Dergelijke gecertificeerde componenten, zoals deze SIL 1 gecertificeerde rem, kunnen het bewijs van de veiligheid van de installatie vereenvoudigen. Een sensorbewakte rem kan de veiligheid verder optimaliseren.
SIL 1 remmen zijn een belangrijke bouwsteen voor veilige industriële installaties. De selectie en implementatie van deze veiligheidscomponenten vereisen zorgvuldigheid en begrip van de normen. Vakinhoudelijke expertise is essentieel om de aandrijftechniek veilig te maken, vooral bij het gebruik van remmen die SIL 1 voldoen.
