ATEK Drive Solutions w branży maszyn rolniczych dostarcza systemy dostosowane do indywidualnych potrzeb dotyczących skrzyń biegów i hamulców – z naciskiem na solidne, trwałe i kompleksowo udokumentowane rozwiązania hamulcowe i napędowe dla wymagających zastosowań w polu, na farmie i na drodze. Niezależnie od tego, czy są to ciągniki, kombajny, rozdrabniacze, opryskiwacze, urządzenia do obróbki gleby, czy narzędzia zawieszane: dostarczamy nie tylko komponenty, ale również kompleksowe, dostosowane do indywidualnych potrzeb jednostki napędowe – od pierwszej koncepcji przez projektowanie, budowę i realizację, aż do integracji, interfejsów kontrolnych oraz usług naprawczych i konserwacyjnych. Dzięki temu projektanci, kupujący i zarządzający projektami otrzymują rozwiązanie „z jednej ręki”, które jest technicznie właściwie specyfikowane i może być niezawodnie zintegrowane z Państwa układem napędowym. Szczególne wyzwania w rolnictwie – pył, błoto, nawóz/amoniak, uderzenia kamieni, mycie ciśnieniowe, wibracje, zmiany temperatury i szczytowe obciążenia sezonowe – zostają konsekwentnie uwzględnione przy koncepcji uszczelnienia, wyborze materiałów, obróbce powierzchni i ochronie przed korozją. W zależności od wymagań możliwe są specjalne powłoki, systemy uszczelniające i koncepcje ochrony. Tak powstają rozwiązania skrzyń biegów i hamulców, które przekonują nie tylko w specyfikacji żądania, ale również w codziennym użytkowaniu dzięki dostępności, trwałości i planowanym pracom konserwacyjnym.
ATEK rozwiązania dla maszyn rolniczych są zaprojektowane w celu bezpiecznego przenoszenia momentów obrotowych, precyzyjnego kontrolowania ruchów oraz kontrolowanego zatrzymywania i utrzymywania obciążeń – także przy zmiennych wartościach tarcia, zanieczyszczeniach oraz wysokich szczytowych obciążeniach. W ramach naszego standardowego zakresu realizujemy momenty hamulcowe do 100.000 Nm, podczas gdy nasze rozwiązania skrzyni biegów pokrywają nominalne momenty obrotowe do 4.400 Nm dla skrzyń stożkowych, do 13.720 Nm dla skrzyń ślimakowych oraz do 206 Nm dla skrzyń planetarnych. To tworzy zdefiniowane, powtarzalne warunki pracy, transportu i serwisu, zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy z maszyną oraz wspiera stabilne procesy, na przykład podczas manewrowania, ruszania pod górę czy utrzymywania organów roboczych. W zależności od koncepcji maszyny system można skonfigurować modularnie i może składać się z przekładni (np. przekładni kątowej lub specjalnej), hamulców (operacyjnych, zatrzymujących lub bezpieczeństwa) oraz interfejsów dla aktuatorów i sensorów. Jednostka jest zazwyczaj uzupełniana odpowiednim napędem (mechanicznym, hydraulicznym, pneumatycznym lub elektrycznym) oraz swobodnie definiowalną integracją z Państwa systemem sterowania maszyną. W efekcie można zrealizować zarówno ekonomiczne standardowe warianty, jak i wysoko zintegrowane wersje premium – zgodnie z wymaganiami obciążeniowymi, wymaganą przestrzenią montażową, wymogami bezpieczeństwa i koncepcją serwisową.
ATEK Drive Solutions wspiera Państwa od projektowania i obliczeń aż do pełnej dokumentacji rozwiązania hamulcowego i przekładniowego. Na życzenie realizujemy specyficzne dla aplikacji dowody i testy (np. analizy trwałości i termiczne, koncepcje momentu hamulcowego/zatrzymania, kolektywy obciążeń) oraz zdefiniowane testy mające na celu redukcję ryzyka przed zatwierdzeniem produkcji. Testy i uruchomienia akceptacyjne mogą – w zależności od projektu – być przygotowywane i nadzorowane w naszym zakładzie, aby zmniejszyć ryzyko rozwojowe i uczynić uruchomienie bardziej przewidywalnym. W wykonaniu możliwe są różne opcje integracyjne i serwisowe, jak materiały odporne na korozję, zdefiniowane klasy ochrony/systemy uszczelniające, monitorowane stany hamulcowe (np. zwolnione/zatrzymane), sensory do monitorowania stanu oraz przyjazne dla montażu formy budowy dla szybkich czasów serwisowych. Aby uzyskać szybkie wyjaśnienie techniczne, wystarczy, że prześlą Państwo do nas dane dotyczące momentu/obciążenia, prędkości obrotowej, wymaganego momentu hamulcowego i zatrzymania, przestrzeni montażowej, profilu użytkowania (pole/droga, cykle, środowisko) oraz istotne normy lub wymagania bezpieczeństwa – jak najszybciej przedstawimy zorganizowaną propozycję odpowiedniej konfiguracji systemu.
