Massima sicurezza ed efficienza per la vostra tecnologia di trasporto – ATEK Drive Solutions offre la soluzione ATEX certificata adatta.
Cosa significa esattamente ATEX e perché è così importante per il mio impianto di trasporto in una zona pericolosa?
ATEX (Atmosfere Esplosive) sono direttive dell’UE (attualmente 2014/34/UE) per apparecchiature in aree a rischio di esplosione. Per impianti di trasporto in zone pericolose, il rispetto è essenziale per prevenire esplosioni causate da gas, vapori o polveri e garantire la sicurezza del personale e dell’impianto.Una scintilla o una superficie calda di un motore standard possono diventare la fonte d’innesco.
Come determino la zona ATEX corretta (ad es. Zona 1, 2, 21, 22) e la categoria di apparecchiatura per il mio trasportatore?
La classificazione delle zone (0, 1, 2 per gas; 20, 21, 22 per polvere) dipende dalla frequenza e durata dell’atmosfera esplosiva . Da ciò deriva la categoria di apparecchiatura (1, 2 o 3). La Zona 1 (gas, occasionalmente) richiede la categoria 2G, la Zona 22 (polvere, raramente) la categoria 3D. Una sottovalutazione può avere conseguenze fatali; ATEK Drive Solutions vi supporta nella corretta classificazione secondo i requisiti per motori con riduttore ATEX certificati per trasportatori in zone pericolose..
Cosa significano marcature come “II 2G Ex h IIC T4 Gb” su un motore con riduttore ATEX?
Questa marcatura fornisce informazioni di sicurezza importanti: ‘II’ sta per gruppo di apparecchiature II (non minerario), ‘2G’ per categoria di apparecchiatura 2, gas. ‘Ex h’ indica un tipo di protezione contro l’innesco. ‘IIC’ è il gruppo di gas più pericoloso (ad es. idrogeno), e ‘T4’ significa una temperatura superficiale massima di 135°C. ‘Gb’ è il livello di protezione dell’apparecchiatura. La scelta corretta è fondamentale per il funzionamento sicuro..
Esistono motori con riduttore ATEX a elevata efficienza energetica e vale la pena utilizzarli?
Sì, anche se i motori Ex sono parzialmente esentati dalle normative di efficienza, la domanda di motori ATEX IE2 e IE3 è in aumento. Produttori come WEG (EUSAS-EX) e SIMOGEAR offrono tali motori. L’utilizzo vale la pena per costi operativi inferiori e un contributo alla sostenibilità, anche in aree a rischio di esplosione. ATEK tiene conto di ciò nella progettazione del vostro motore con riduttore ATEX certificato..
Posso utilizzare un inverter con un motore ATEX certificato?
Sì, ma solo sotto la più rigorosa osservanza delle condizioni specifiche del produttore.L’inverter viene tipicamente installato al di fuori della zona Ex. La parametrizzazione dell’inverter deve corrispondere esattamente alle specifiche, per evitare un sovrari scaldamento del motore e quindi un rischio d’innesco.
Qual è la differenza tra motori con riduttore ATEX integrati e soluzioni ad adattatore modulari?
Le soluzioni integrate (ad es. SIMOGEAR per zone 2/22) hanno il motore direttamente montato sul riduttore, il che riduce lo spazio e semplifica il montaggio.Le soluzioni modulari (ad es. Motive DELPHI Ex con riduttori ATEX o WEG per Zona 1/21 con adattatori IEC) offrono maggiore flessibilità nella scelta dei componenti, ma possono essere di dimensioni maggiori. La scelta del motore con riduttore ATEX certificato corretto per il vostro trasportatore in zona pericolosa dipende dall’applicazione e dalle condizioni di spazio.
Il mio impianto esporta a livello globale. Devo considerare altre normative oltre ad ATEX?
Sì, assolutamente. Oltre alla direttiva UE ATEX (2014/34/UE), per l’esportazione sono rilevanti standard come IECEx (internazionale), il sistema HazLoc nordamericano (NEC/CEC) o specifiche certificazioni nazionali (precedentemente ad es. EAC EX). ATEK Drive Solutions vi aiuta a mantenere il controllo sulla complessa normativa internazionale. per rimanere aggiornati.
Come supporta ATEK Drive Solutions nella scelta del giusto motore con riduttore ATEX per il mio trasportatore in zona pericolosa?
ATEK Drive Solutions agisce come fornitore di sistemi per l’intero sistema di azionamento industriale.Offriamo consulenza tecnica completa, assistiamo nella progettazione e ottimizzazione e sviluppiamo su richiesta soluzioni personalizzate. Con il nostro sistema modulare e un grande magazzino, realizziamo anche per le applicazioni ATEX soluzioni su misura con tempi di consegna rapidi..
Die scelta corretta di un motore con riduttore ATEX certificato secondo la classificazione delle zone (ad es. Zona 1, 2, 21, 22) e le marcature (ad es. II 2G Ex h IIC T4 Gb) è fondamentale per la sicurezza dell’impianto e il rispetto delle normative vigenti nei trasportatori in zone pericolose.
Le moderne soluzioni di azionamento ATEX offrono flessibilità: le costruzioni integrate per le zone 2/22 ottimizzano lo spazio, mentre i sistemi modulari garantiscono adattabilità per le zone 1/21. L’uso di motori IE3 ad alta efficienza può anche ridurre significativamente i costi energetici..
ATEK Drive Solutions supporta come fornitore di sistemi con decenni di esperienza e una nuova competenza nei motori. nella scelta e configurazione. Il sistema modulare consente milioni di varianti e tempi di consegna rapidi., con i riduttori ipoidali che migliorano l’efficienza fino al 30% rispetto ai riduttori a vite senza fine. possono.Scoprite come utilizzare i motori con riduttore ATEX certificati di ATEK Drive Solutions per gestire in modo sicuro ed efficiente i vostri impianti di trasporto in aree a rischio di esplosione. Scoprite i vantaggi delle nostre soluzioni di azionamento su misura!
In ambienti a rischio di esplosione, gli standard di sicurezza più elevati sono imprescindibili. ATEK Drive Solutions offre motori con riduttore ATEX certificati, sviluppati specificamente per l’uso in tali aree. State cercando una soluzione personalizzata? Contattate ora i nostri esperti: Contatto.
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Introduzione ai motori con riduttore ATEX per impianti di trasporto a rischio di esplosione.
Cosa significa ATEX?
Le esplosioni negli impianti di produzione possono avere gravi conseguenze. Le direttive ATEX dell’UE (attualmente 2014/34/UE) definiscono i requisiti per apparecchiature e sistemi di protezione in aree a rischio di esplosione, per prevenirle. ATEK Drive Solutions considera il rispetto delle normative ATEX un impegno verso la sicurezza dei dipendenti e degli impianti. Ein Motore con riduttore ATEX in un impianto di verniciatura, dove possono verificarsi vapori di solvente (Zona 1 o 2), deve essere ad esempio conforme ad ATEX per garantire la sicurezza in tali zone pericolose. Comprendere i riduttori ATEX.
Perché i motori con riduttore ATEX sono necessari in determinati ambienti?
In settori come chimica, lavorazione alimentare o estrazione mineraria, possono sorgere atmosfere esplosive a causa di gas, vapori o polveri. Un motore con riduttore standard può diventare fonte d’innesco a causa di scintille o superfici calde. motori con riduttore ATEX certificati per trasportatori in zone pericolose. sono progettati per prevenirlo. La scelta del corretto livello di protezione ATEX è una questione di normativa e responsabilità. In un mulino per cereali, ad esempio, la polvere di farina può creare un’atmosfera esplosiva di Zona 21 o 22, che richiede motori speciali, soprattutto se si tratta di azionamenti a prova di esplosione per impianti di trasporto in zone pericolose. Protezione contro le esplosioni per impianti silos.Criteri di selezione per motori con riduttore ATEX.
Classificazione delle zone e categorie di apparecchiatura.
La frequenza e la durata di un’atmosfera esplosiva determinano la classificazione delle zone secondo la direttiva ATEX: Zone 0, 1, 2 per gas e Zone 20, 21, 22 per polvere. Da ciò derivano le categorie di apparecchiatura 1, 2 o 3. Sottovalutare la zona può portare a protezione sottodimensionata. La Zona 1 (gasi, occasionalmente pericolosi) richiede apparecchiature della categoria 2G, la Zona 22 (polveri, raramente pericolosi, di breve durata) apparecchiature della categoria 3D. ATEK supporta nella determinazione della zona corretta per i nastri trasportatori, un passo cruciale nella scelta di un motore con riduttore ATEX certificato per trasportatori in zone pericolose.. Ulteriori informazioni sui motori con riduttore.
Classi di temperatura e gruppi di gas.
La temperatura superficiale di un motore può innescare un’esplosione. La marcatura, ad es. II 2G Ex h IIC T4 Gb o II 2D Ex h IIIC T135°C Db, su un motore con riduttore ATEX informa sul grado di protezione, che è essenziale per il funzionamento sicuro di un trasportatore in zona pericolosa. è indispensabile. ‘IIC’ designa il gruppo di gas più pericoloso (ad es. idrogeno), ‘T4’ una temperatura superficiale massima di 135°C. La classe di temperatura e il gruppo di gas/polvere corretto devono corrispondere alla sostanza specifica. Per l’acetone (temperatura di accensione di 465°C, Gruppo IIA) è necessaria almeno la classe di temperatura T2 (300°C); T4 offre un fattore di sicurezza maggiore. Gli esperti di ATEK Drive Solutions forniscono consulenze complete a riguardo.
Caratteristiche prestazionali e forme costruttive.
La scelta della forma costruttiva è specifica per l’applicazione. Produttori come WEG offrono per le Zone 2/22 montaggi diretti del motore sugli riduttori WG20, il che riduce lo spazio e incrementa l’efficienza. Per le Zone 1/21, gli adattatori IEC sono spesso lo standard. Il montaggio diretto o la soluzione ad adattatore influiscono sulle dimensioni, rigidità del sistema e fonti di errore. L’efficienza energetica è rilevante: nonostante le eccezioni per i motori Ex dalle normative sull’efficienza, la domanda per motori IE2 e IE3, come SIMOGEAR fino a 22 kW, è in aumento. ATEK tiene conto di questo nella progettazione del sistema di azionamento per impianti di trasporto in aree a rischio di esplosione, per garantire la massima prestazione del motore con riduttore ATEX certificato.Panoramica dei produttori e esempi di prodotti: trovare il giusto azionamento ATEX.
Soluzioni integrate vs. modulari.
La scelta è tra soluzioni ATEX integrate e costruzione modulare. SIMOGEAR offre per le Zone 2 (gas) e 22 (polvere) motori con riduttore integrati senza adattatore, il che semplifica la selezione (altezze albero motore 71-180, fino a 22 kW IE3). I vantaggi includono dimensioni compatte e ordinazione più semplice (un numero d’ordine). Approcci modulari, come i motivi con la serie di motori DELPHI Ex (Zona 1, 2, 21, 22) e i riduttori ATEX, offrono flessibilità. ATEK Drive Solutions analizza i requisiti per la configurazione ottimale, sia per un trasportatore standard che per uno speciale Trasportatori per zone pericolose, che richiede un azionamento certificato ATEX.
- Esiste la possibilità di scegliere tra soluzioni di azionamento ATEX integrate e una struttura modulare.
- Sistemi integrati, come SIMOGEAR per le Zone 2 (Gas) e 22 (Polvere), funzionano senza adattatori e semplificano la selezione.
- I vantaggi delle soluzioni integrate comprendono dimensioni compatte e un ordine semplificato con un unico numero d’ordine.
- SIMOGEAR offre, ad esempio, motori con riduttore integrato con altezze dell’albero del motore da 71 a 180 e fino a 22 kW di potenza in efficienza IE3.
- Gli approcci modulari, come quelli perseguiti da Motive con la serie di motori DELPHI Ex (per le Zone 1, 2, 21, 22) e i riduttori ATEX, si distinguono per un’elevata flessibilità.
- ATEK Drive Solutions supporta nell’analisi dei requisiti specifici per trovare la configurazione ottimale.
Azionamenti specializzati per esigenze particolari
Per applicazioni altamente dinamiche in aree Ex esistono servomotori ATEX, ad esempio la serie EY (Zona 2) e la serie EX (Zona 1) di Parker, spesso con riduttori ATEX come la serie GXA (fino a 41 Nm, 2500 min-1). Queste soluzioni speciali sono adatte per compiti di posizionamento precisi nell’industria del confezionamento o farmaceutica. I motori pneumatici ATEX come il PMO1800 (senza olio/silicone, Zone 1, 2, 21, 22) offrono elevati momenti torcenti con ridotto consumo energetico per compiti di trasporto, anche per trasportatori in zone pericolose. ATEK integra anche tali soluzioni di azionamento specifiche per soddisfare i requisiti degli azionamenti a motore certificati ATEX. Freni ATEX per impianti chimici
Idoneità globale e efficienza energetica
Per l’uso a livello mondiale, motori come l’EUSAS-EX di WEG (0,12-75 kW, IE3) con avvolgimento a banda larga sono adatti per l’UE, gli USA e l’Asia. Soddisfa NEC/CEC Class I Div 2 e Class II Div 2. Normative globali e standard di efficienza energetica sono fattori importanti. Nonostante le eccezioni al regolamento UE 640/2009 per motori Ex, gli azionamenti IE2 e IE3 sono preferiti per ridurre i costi e una produzione più sostenibile. ATEK supporta la selezione di soluzioni ATEX energeticamente efficienti, adatte per l’uso in trasportatori in zone pericolose e che soddisfano i rigorosi requisiti per azionamenti anti-esplosione. Motori ATEX per petrolio e gasNormative e regolamenti nell’ambiente ATEX
Direttiva UE 2014/34/EU e equivalenti globali
La direttiva UE 2014/34/EU regola la commercializzazione di prodotti per aree Ex in Europa, comprendendo componenti elettrici e meccanici. Per l’esportazione, devono essere considerati standard come IECEx, il sistema HazLoc nordamericano (NEC/CEC) o precedentemente EAC EX (Russia, Bielorussia, ecc.). NORD Drive Systems, ad esempio, non ha rinnovato le certificazioni EAC EX per i riduttori entro il 30 giugno 2023. ATEK Drive Solutions supporta nel mantenere un quadro sui standard rilevanti per ogni azionamento a motore certificato ATEX per trasportatori in zone pericolose e per i suoi operatori.
- La direttiva UE 2014/34/EU è la norma fondamentale per la commercializzazione di prodotti in zone pericolose all’interno dell’Europa.
- Questa direttiva copre sia componenti elettrici che meccanici.
- Per il commercio internazionale, in particolare le esportazioni, devono essere rispettati i standard globali come IECEx.
- Il sistema HazLoc nordamericano, basato su NEC/CEC, è rilevante per il mercato statunitense e canadese.
- Certificazioni regionali, come l’ex EAC EX (per paesi come Russia, Bielorussia), giocano anch’esse un ruolo, la cui validità può cambiare.
- ATEK Drive Solutions offre supporto per mantenere la visione d’insieme sul complesso panorama normativo internazionale.
Importanza di audit e certificazioni
La conformità alle normative ATEX da parte dei fornitori è garantita tramite audit. I processi di produzione e di qualità, ad esempio presso NORD DRIVESYSTEMS, sono auditati da organismi notificati (EU 2014/34/EU). I laboratori e gli enti di certificazione Ex (come PTB) sono responsabili per i certificati IECEx. Verifiche esterne dimostrano l’affidabilità e la sicurezza del prodotto. ATEK Drive Solutions presta attenzione ai componenti per azionamenti a motore ATEX, che vengono utilizzati in Gefahrenzone-Förderern e assicura certificati validi e una documentazione completa per facilitare la valutazione di conformità dell’intero sistema di azionamento.Integrazione e funzionamento di azionamenti a motore ATEX negli impianti di trasporto
Installazione e manutenzione sicure
Il funzionamento sicuro di un azionamento ATEX, in particolare di un motore con riduttore ATEX certificato per trasportatori in zone pericolose., richiede un’installazione corretta secondo le indicazioni del produttore e le normative, compresa una corretta connessione elettrica, un controllo delle tenute e messa a terra. La manutenzione regolare, come il controllo di danni o surriscaldamento, è necessaria per la protezione contro le esplosioni. Nella zona 21, soggetta a esplosioni da polvere, non devono formarsi accumuli di polvere pericolosa che possano ostacolare il raffreddamento o essere una fonte di accensione. ATEK fornisce documentazione e supporto per questioni di manutenzione per tali unità di azionamento specializzate con approvazione ATEX.
Compatibilità con convertitori di frequenza e controllo
I motori ATEX devono essere utilizzati solo nelle condizioni specifiche del produttore con convertitori di frequenza. Il convertitore di frequenza è generalmente installato al di fuori della zona Ex (ad esempio, motori ATEX SIMOGEAR con convertitori SINAMICS). La parametrizzazione del convertitore deve seguire le specifiche per evitare il surriscaldamento inaccettabile del motore. ATEK Drive Solutions considera nella progettazione del sistema per Trasportatori per zone pericolose la compatibilità di tutti i componenti (sensori, controlli) per un funzionamento sicuro ed efficiente. Un esempio è la corretta impostazione della massima frequenza di uscita per rispettare la classe di temperatura del motore ATEX.
Esempi di applicazione dell’industria
I motori a riduttore ATEX sono utilizzati in molti settori, spesso come cuore di Gefahrenzone-Förderern: chimica/petrochimica (media aggressivi), industria alimentare/beverage (ingredienti polverosi come farina/zucchero, ad esempio nei panifici), energie rinnovabili (impianti di biogas), estrazione mineraria e industria del cemento. Ogni applicazione ha requisiti specifici riguardo al materiale, alla classe di protezione e alla resistenza termica. ATEK Drive Solutions ha esperienza in questi settori e sviluppa soluzioni di azionamento su misura, compresi motori a riduttore certificati ATEX per trasportatori in zone pericolose (ad esempio, design igienico o versioni in acciaio inossidabile per l’industria alimentare). Scoprire unità di azionamento integrateSoluzioni di azionamento ATEX a prova di futuro per la vostra tecnologia di trasporto
Innovazioni per maggiore sicurezza ed efficienza
Sviluppi futuri negli azionamenti Ex si concentrano su una maggiore efficienza energetica (livello IE4) e soluzioni di sistema più intelligenti. L’integrazione della sensoristica per il monitoraggio delle condizioni (manutenzione predittiva) nelle versioni ATEX è un aspetto importante. Sensori di temperatura integrati potrebbero avvisare in anticipo del surriscaldamento. ATEK Drive Solutions tiene d’occhio questi sviluppi per offrire soluzioni tecnologicamente attuali e sicure per motori con riduttore ATEX certificati per trasportatori in zone pericolose. offrendo, basato su un sistema di costruzione modulare e personalizzazioni per applicazioni a prova di esplosione.
- Un obiettivo centrale degli sviluppi futuri negli azionamenti Ex è l’aumento dell’efficienza energetica, idealmente fino al livello IE4.
- Parallelamente, si sta lavorando alla realizzazione di soluzioni di sistema più intelligenti.
- L’integrazione di sensoristica avanzata per il monitoraggio delle condizioni, nota come manutenzione predittiva, sta diventando sempre più significativa anche nelle versioni ATEX.
- Grazie alla manutenzione predittiva, i lavori di manutenzione possono essere pianificati meglio e i tempi di inattività possono essere ridotti al minimo.
- I sensori di temperatura integrati sono un esempio in questo caso, poiché possono avvisare in anticipo di un surriscaldamento critico.
- ATEK Drive Solutions osserva attentamente questi progressi tecnologici per essere sempre in grado di offrire soluzioni di azionamento attuali e sicure.
- Queste soluzioni si basano su un sistema di costruzione modulare flessibile e consentono personalizzazioni su misura.
Sostenibilità al centro
La produzione sostenibile in aree Ex si concentra sulla riduzione del consumo energetico. Motori efficienti (IE3+) e riduttori ottimamente progettati riducono i costi operativi e le emissioni di CO2. ATEK Drive Solutions supporta nel raggiungimento dei requisiti di sicurezza e degli obiettivi di sostenibilità. La scelta di un riduttore ipoide al posto di un riduttore a vite può migliorare l’efficienza fino al 30%. La consulenza aiuta a combinare sicurezza e sostenibilità per azionamenti in aree pericolose, in particolare con Gefahrenzone-Förderern, per connettere. Riduttori ipoidi per carichi pesanti
La selezione accurata del giusto motore con riduttore ATEX certificato per trasportatori in zone pericolose. è essenziale per la sicurezza e la produttività. ATEK Drive Solutions offre competenza per soluzioni di azionamento su misura e si rende disponibile per consulenze per trovare l’azionamento anti-esplosione ottimale per la vostra specifica applicazione.
